Βάσει μίας πρόσφατης έρευνας που βασίστηκε στην πλατφόρμα Carvago, τα μεταχειρισμένα EV χάνουν ραγδαία την αξία τους και πολλά αποτελούν ευκαιρία για έναν ενδιαφερόμενο.
Η εικόνα που προκύπτει από τη σχετική ανάλυση με βάση δεδομένα από την πλατφόρμα Carvago καθιστά σαφές, ότι η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται με τέτοια ταχύτητα, ώστε η απαξίωση των παλαιότερων μοντέλων να έρχεται νωρίτερα και πιο έντονα συγκριτικά με τα αντίστοιχα θερμικά.
Σε ένα δείγμα δέκα συγκρίσιμων μοντέλων, η ψαλίδα ανοίγει εντυπωσιακά. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το Hyundai Kona Electric, το οποίο χάνει το 52,3% της αξίας του μέσα σε περίπου τρία χρόνια, όταν το συμβατικό Kona περιορίζεται στο -25,9%. Αντίστοιχη εικόνα έχει και το Audi e-tron με απώλεια ύψους 50,7%, σχεδόν διπλάσια από εκείνη του Q8 (-26,7%).
Στις μικρότερες κατηγορίες, η τάση παραμένει ίδια. Το Peugeot E-208 υποχωρεί κατά 53,6%, τη στιγμή που το θερμικό 208 χάνει 34,9%. Ακόμη και σε πιο «λαϊκά» EV, όπως τα Volkswagen ID.3 και ID.4, η πτώση είναι αισθητά μεγαλύτερη από τα Golf και Tiguan αντίστοιχα.
Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο έντονη στα μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα. Η Mercedes-Benz EQE αγγίζει απώλειες σχεδόν 70% της αρχικής της αξίας, όταν η αντίστοιχη Ε-Class κινείται κοντά στο -49%. Αντίστοιχα, η Porsche Taycan καταγράφει -56,6%, έναντι -48,6% της Panamera.
Σε απόλυτους αριθμούς, η διαφορά αποκτά ακόμη μεγαλύτερο βάρος. Ένα Kona Electric που το 2022 κόστιζε περίπου 39.600 ευρώ, στα τέλη του 2025 πέφτει κάτω από τις 19.000 ευρώ. Δηλαδή, απώλεια άνω των 20.000 ευρώ. Την ίδια στιγμή, η βενζινοκίνητη εκδοχή χάνει λιγότερο από τα μισά χρήματα.
Υπάρχουν βέβαια και περιπτώσεις όπου η ψαλίδα δεν έχει ανοίξει τόσο. Οι BMW iX3 και X3 εμφανίζουν πιο οριακές διαφορές στην απώλεια αξίας (-46,1% και -41,5% αντίστοιχα).
Οι λόγοι πίσω από το φαινόμενο είναι η ραγδαία εξέλιξη σε μπαταρίες, αυτονομία και ταχύτητες φόρτισης που καθιστά τα παλαιότερα EV λιγότερο ελκυστικά σε σύντομο χρονικό διάστημα. Παράλληλα, η επιφυλακτικότητα ενός μέρους του αγοραστικού κοινού για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας συνεχίζει να πιέζει τις τιμές προς τα κάτω.
Με βάση όλα τα παραπάνω, η αγορά μεταχειρισμένου ηλεκτρικού μετατρέπεται σε μία πραγματική ευκαιρία για τον υποψήφιο αγοραστή. Με χαμηλότερα χιλιόμετρα κατά μέσο όρο και σημαντικά μειωμένες τιμές, πολλά EV τριετίας τοποθετούνται πλέον στο ίδιο επίπεδο κόστους με αντίστοιχα θερμικά μοντέλα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πότε περιμένουμε την καινούργια BMW iX1 και τι θα γίνει με την X1;
Αυξημένα μέτρα για την έξοδο του Πάσχα – Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί
Νέο Lynk & Co 07 GT: Υβριδικό shooting brake