Ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής φέρνει το εμβληματικό Lada Nova στη σύγχρονη εποχή ως ένα εντυπωσιακό restomod μοντέλο με ηλεκτρική ταυτότητα.
Η αναβίωση παλαιότερων μοντέλων με σύγχρονη τεχνολογία αποτελεί μια τάση που κερδίζει συνεχώς έδαφος, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για αυτοκίνητα με ισχυρή ιστορική και σχεδιαστική ταυτότητα.
Αυτή τη φορά στο επίκεντρο βρέθηκε το Lada Nova, το οποίο επιστρέφει –τουλάχιστον ψηφιακά– ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Πρόκειται για μια ανεπίσημη σχεδιαστική μελέτη του Mike G., επικεφαλής του στούντιο mike.g.concepts, και όχι για κάποιο project που συνδέεται με τη Lada ή προαναγγέλλει ένα μελλοντικό μοντέλο παραγωγής.
Το αυτοκίνητο που αποτέλεσε τη βάση της έμπνευσης ανήκει στην οικογένεια των VAZ-2104, 2105 και 2107, η οποία έκανε την εμφάνισή της στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και παρέμεινε στην παραγωγή για περισσότερες από τρεις δεκαετίες. Ανάλογα με την αγορά, τα συγκεκριμένα μοντέλα έγιναν γνωστά με διαφορετικές ονομασίες, μεταξύ των οποίων Lada Riva, Nova, Signet και Kalinka.
Οι ρίζες της συγκεκριμένης οικογένειας βρίσκονται στο Fiat 124, από το οποίο υιοθετήθηκε όχι μόνο η αισθητική αλλά και σχεδόν το σύνολο των μηχανολογικών λύσεων. Η απλή κατασκευή, οι τετραγωνισμένες γραμμές και η μνημειώδης ανθεκτικότητα σε σκληρή χρήση αποτέλεσαν βασικά στοιχεία της ταυτότητας του πιο διάσημου Lada.
Αυτά ακριβώς τα χαρακτηριστικά προσπάθησε να διατηρήσει ο σχεδιαστής στη σύγχρονη εκδοχή του Nova. Η χαρακτηριστική τριών όγκων σιλουέτα παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμη, όμως έχει αποκτήσει σαφώς πιο δυναμικές αναλογίες.
Το αμάξωμα είναι χαμηλότερο και σημαντικά φαρδύτερο, με τονισμένους θόλους, μεγάλους τροχούς και πιο καθαρές επιφάνειες. Παράλληλα, τα φωτιστικά σώματα και αρκετές από τις λεπτομέρειες έχουν επανασχεδιαστεί με σύγχρονη αισθητική, χωρίς να αλλοιώνεται ο αυστηρά τετραγωνισμένος χαρακτήρας του αρχέτυπου μοντέλου.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της πρότασης βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Ο δημιουργός διατηρώντας τη μηχανολογική συγγένεια με τη Fiat φαντάστηκε το ηλεκτρικό Nova με το σύστημα κίνησης του Abarth 600e των 280 ίππων.
Πρόκειται βέβαια αποκλειστικά για ένα ψηφιακό concept, χωρίς καμία σχέση με τα επίσημα σχέδια της Lada. Δείχνει όμως πόσο αποτελεσματικά μπορεί να συνδυαστεί η χαρακτηριστική σχεδίαση ενός αυτοκινήτου μιας άλλης εποχής με τη σύγχρονη ηλεκτρική τεχνολογία.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οι Κινέζοι έμαθαν από τους Ευρωπαίους και τώρα τους «παίζουν» εντός έδρας
Το Peugeot 308 γίνεται… fastback!
Πινακίδες κυκλοφορίας: Αποσύρθηκε η ένσταση – Ξεμπλοκάρουν οι ταξινομήσεις