Τελευταία νέα
Μαρινάκης: Η πρόταση Ανδρουλάκη για 4ήμερη εργασία οδηγεί σε “λουκέτα” επιχειρήσεων, ανεργία, ακρίβεια ΠΑΣΟΚ κατά Κακλαμάνη για την αναβολή της συνεδρίασης για τις ανεξάρτητες αρχές: «Οι μάσκες έπεσαν» Φαραντούρης: Επιστολή αποχώρησης από την Ευρωπαϊκή Αριστερά- Προσχωρεί στους Ευρωσοσιαλιστές Σδούκου: Αυτά που προτείνει ο Ανδρουλάκης για το εργασιακό είναι “ξεπέτα” Άγκυρα για συμμαχία Ελλάδας και Γαλλίας: «Καμία στρατιωτική συνεργασία κατά της Τουρκίας δεν θα πετύχει» Τετραήμερη εργασία προτείνει το ΠΑΣΟΚ – Αντιδράσεις από Κεραμέως και Γεωργιάδη Τουρκία: Αντιδράσεις για τις δηλώσεις του Δένδια για τους πυραύλους Γιαννακοπούλου: Να δούμε τι θα πει ο Τσίπρας με το rebranding, δεν είμαι δογματική και αρνητική Το ΠΑΣΟΚ καταγγέλλει τον Κακλαμάνη για «αντιθεσμική μεθόδευση» και «ευθεία συνεννόηση με το Μαξίμου» Μαρινάκης: Πρωταρχικός στόχος η συνεχής αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών Πολιτική αντιπαράθεση για το θέμα του ΕΣΥ μεταξύ Α. Γεωργιάδη, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ και ΟΕΝΓΕ Γεωργιάδης: Ο Ανδρουλάκης δεν μιλάει καλά αγγλικά – Τρεχαγυρευόπουλος τα περί 4ημερης εργασίας
Newsauto.gr

Έφτασαν τους 10.000 οι δημόσιοι φορτιστές στην Ελλάδα

Οι υποδομές φόρτισης στην Ελλάδα μεγαλώνουν με γοργούς ρυθμούς και πλέον μπορούν να καλύψουν σημαντικά τις ανάγκες αυτών που κάνουν χρήση ηλεκτρικού οχήματος…

Μπορεί να ακούμε συνεχώς πως δεν υπάρχουν επαρκείς υποδομές, αναφορικά με την ηλεκτροκίνηση αλλά όπως φαίνεται τα δεδομένα και τα επίσημα στοιχεία δείχνουν το αντίθετο.

Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, το δημόσιο δίκτυο φόρτισης έχει μεγαλώσει αρκετά καλύπτοντας πλέον το μεγαλύτερο ποσοστό της χώρας. Στην επίσημη πλατφόρμα του Μητρώου Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης, τα δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης καταγράφονται στα 9.972 — πρακτικά μια ανάσα από τους 10.000 φορτιστές, οι οποίοι βρίσκονται σε 3.818 τοποθεσίες (στοιχεία 27 Ιανουαρίου 2026).

Χαρακτηριστικό είναι μάλιστα το γεγονός ότι σε σχεδόν 9 μήνες ο αριθμός των δημόσιων φορτιστών αυξήθηκε κατά 3.000.

Πάνω από 30.000 ηλεκτρικά

Η εικόνα δεν αφορά μόνο πόσοι φορτιστές υπάρχουν, αλλά και το πόση οργάνωση υπάρχει από πίσω αλλά και πόσοι επαγγελματίες εμπλέκονται πλέον με την ηλεκτροκίνηση. Συγκεκριμένα υπάρχουν 80 φορείς εκμετάλλευσης υποδομών φόρτισης και 33 πάροχοι υπηρεσιών, κάτι που δείχνει ότι η ανάπτυξη δεν είναι αποσπασματική.

Αξίζει αν σημειώσουμε πως αυτή τη στιγμή υπολογίζεται πως στην Ελλάδα κυκλοφορούν περισσότερα από 30.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σημαντικός είναι επίσης και ο αριθμός των Plug-in hybrid οχημάτων, για τα οποία όμως οι ιδιοκτήτες τους συνήθως δεν κάνουν σημαντική χρήση δημόσιων φορτιστών.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...