Από τον Σεπτέμβριο αλλάζει ρυθμό ο βασικός σιδηροδρομικός άξονας της χώρας, με περισσότερα δρομολόγια, νέα τρένα και στόχο την αποκατάσταση της αξιοπιστίας του σιδηροδρόμου.
Σημαντική αναβάθμιση ετοιμάζεται για τη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη, καθώς από το φθινόπωρο προγραμματίζονται οκτώ καθημερινά ζευγάρια δρομολογίων με χρόνο ταξιδιού περίπου 3 ώρες και 30 λεπτά. Το σχέδιο εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα ανασυγκρότησης του ελληνικού σιδηροδρόμου, με παρεμβάσεις σε υποδομές, τροχαίο υλικό και λειτουργία.
Η συμφωνία με την Hellenic Train ανοίγει τον δρόμο για την έλευση 23 νέων τρένων τύπου Coradia Stream. Το πρώτο αναμένεται για δοκιμές στα τέλη Ιανουαρίου, ενώ μέσα στην άνοιξη θα ακολουθήσουν ακόμη δύο. Ο στόχος είναι όλα τα νέα τρένα να έχουν παραδοθεί έως το τέλος του 2027, διαφορετικά προβλέπονται αυστηρές ρήτρες.
Από τα 23 τρένα, τα 11 θα καλύψουν ανάγκες προαστιακών γραμμών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενώ τα υπόλοιπα 12 θα ενισχύσουν τα υπεραστικά δρομολόγια στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη. Η Ελλάδα αποκτά έτσι καινούργιο τροχαίο υλικό για πρώτη φορά μετά από περίπου 20 χρόνια.
Παράλληλα, «κλειδί» για τη μείωση των χρόνων ταξιδιού είναι η πλήρης επαναλειτουργία της διπλής γραμμής στο τμήμα Δομοκός–Λάρισα, μετά την ολοκλήρωση έργων αποκατάστασης. Προβλέπονται επίσης παρεμβάσεις σε διαβάσεις, επικίνδυνα σημεία και τμήματα με χαμηλές ταχύτητες.
Από τον Φεβρουάριο, ενεργοποιείται και σύστημα γεωεντοπισμού, ώστε οι πολίτες να μπορούν να βλέπουν σε πραγματικό χρόνο τη θέση κάθε τρένου μέσω ειδικής πλατφόρμας. Ο εξοπλισμός θα περιλαμβάνει συσκευές εντοπισμού και δορυφορική σύνδεση.
Τέλος, ξεκινούν διαγωνισμοί για την αναβάθμιση των κεντρικών σταθμών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και για την ανακαίνιση 35 σταθμών σε όλη τη χώρα. Στόχος είναι ο σιδηρόδρομος να επιστρέψει σταδιακά ως αξιόπιστη και σύγχρονη επιλογή μετακίνησης, απέναντι στο αυτοκίνητο και το αεροπλάνο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αφαίρεση διπλώματος και από το Gov.gr Wallet
Η τελειότητα δεν γνωρίζει εποχή
Ηρθε Ελλάδα σε τιμή ΣΟΚ