Κτίρια στην περιοχή της Κυψέλης που χαρακτηρίζονται «κίτρινα», δηλαδή «προσωρινώς ακατάλληλα», αλλά και κάποια που αρχικά σημάνθηκαν ως «κόκκινα», δηλαδή επικίνδυνα και μη επισκέψιμα, περιλαμβάνονται, σύμφωνα με πληροφορίες, στα στοιχεία που έδωσε η «Ελληνικό Μετρό» στον Δήμο Αθηναίων, επιβάλλοντας ταυτόχρονα αυστηρές ρήτρες εμπιστευτικότητας προκειμένου να μη δημοσιοποιηθούν.
Το Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας στη χθεσινή του συνεδρίαση αποφάσισε για ακόμη μία φορά ομόφωνα να διαβιβαστούν τα στοιχεία στους τεχνικούς συμβούλους και τον νομικό συμπαραστάτη των κατοίκων της Κυψέλης, οι οποίοι ζητούν εδώ και μήνες ενημέρωση για τις καθιζήσεις από την υπόγεια διέλευση του μετροπόντικα που κατασκευάζει τη νέα γραμμή 4 του Μετρό (Αλσος Βεΐκου-Γουδή).
Τη στήριξη του Χ. Δούκα αλλά και ολόκληρου του Δ.Σ. έχουν οι μετρόπληκτοι (ΣΩΤΗΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ / EUROKINISSI)
Μόνο για 14
Ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, δέχτηκε στο χθεσινό Δημοτικό Συμβούλιο συνεχή ερωτήματα για το περιεχόμενο των στοιχείων που έλαβε σε «στικάκι» από την «Ελληνικό Μετρό» και είναι, όπως είπε, μέρος των στοιχείων που είχαν ζητηθεί, καθώς αφορούν μόνο 14 κτίρια (υπολογίζεται ότι έχουν πληγεί ώς τώρα 23) και δεν περιλαμβάνεται το ημερολόγιο των μετρήσεων του εδάφους αλλά και η μελέτη για την επανεκκίνηση του μετροπόντικα που έχει ακινητοποιηθεί από τις 5 Μαΐου 2026 στο ύψος της οδού Ζακύνθου.
Στην τελική του αναφορά, πάντως, ο κ. Δούκας είπε ότι πρόκειται για «αποσπάσματα της Μελέτης Τρωτότητας και Σχετικής Διακινδύνευσης των κτιρίων πριν και μετά τη διέλευση του μετροπόντικα». Εκεί ακριβώς σημείωσε ότι η Μελέτη αυτή «έχει χαρακτηρισμούς, έχει χρώματα και επεξηγεί τα χρώματα και το τι μέλλει γενέσθαι». Και κατέληξε με την επισήμανση ότι «όπου χρειάστηκε κάνει και επιπλέον ανάλυση, επιπλέον επεξεργασία».
Αμέσως μετά το Δημοτικό Συμβούλιο ψήφισε ομόφωνα να διαβιβαστούν τα στοιχεία στους τεχνικούς εμπειρογνώμονες της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης αλλά και στον νομικό τους σύμβουλο Θανάση Καμπαγιάννη, προκειμένου «να διαμορφωθεί μια πλήρης εικόνα» και να ενημερωθούν οι κάτοικοι.
Αναζητώντας μια μετάφραση των όσων είπε ο δήμαρχος Αθηναίων, η «Εφ.Συν.» πληροφορείται ότι μια τέτοια Μελέτη Τρωτότητας και Σχετικής Διακινδύνευσης μετρά τις βλάβες ή τις καθιζήσεις που μπορεί να υπάρχουν σε ένα κτίριο και σαφώς καταλήγει στους χαρακτηρισμούς «κόκκινο» – «κίτρινο» – «πράσινο» που ακούμε όταν γίνεται ένας σεισμός και περνούν κλιμάκια μηχανικών για έλεγχο.
Στην περίπτωση του έργου για τη γραμμή 4 τέτοιες μετρήσεις είχαν γίνει σε αρκετά κτίρια πριν από τη διέλευση του μετροπόντικα, οπότε υπάρχει η δυνατότητα της σύγκρισης με την κατάσταση που επικρατεί σήμερα. Σύμφωνα με άλλες πληροφορίες, κάποια κτίρια χαρακτηρίζονται κίτρινα και αυτό σημαίνει ότι πρέπει οπωσδήποτε να επισκευαστούν πριν κατοικηθούν.
Αρχικά κόκκινα
Το ακόμη πιο κρίσιμο στοιχείο, κατά τις ίδιες πληροφορίες, είναι ότι κάποια κτίρια χαρακτηρίζονται αρχικά κόκκινα. Δηλαδή είναι εντελώς ακατάλληλα, επικίνδυνα και μη επισκέψιμα λόγω σοβαρών βλαβών και πρέπει να γίνει εμπεριστατωμένη μελέτη πριν αποφασιστεί εάν επισκευάζονται ή πρέπει να κατεδαφιστούν! Ομως στη συνέχεια, προφανώς με «την επιπλέον ανάλυση» που ανέφερε ο κ. Δούκας, ο χαρακτηρισμός αλλάζει και από το κόκκινο περνούν στην κατηγορία του κίτρινου. Και μέσα σε αυτά τα κτίρια συνεχίζουν να μένουν οι κάτοικοι, αν και έχουν περάσει μήνες ολόκληροι από την εποχή που εκδηλώθηκαν τα προβλήματα με την υπόγεια διέλευση του μετροπόντικα…
«Κάτι έχει πάει πολύ λάθος» ήταν η χαρακτηριστική φράση του επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης και τέως δημάρχου Κώστα Μπακογιάννη, που θύμισε ότι οι πρώτες ενδείξεις του προβλήματος εμφανίστηκαν από τον περασμένο Φεβρουάριο χωρίς έκτοτε να υπάρχει πρόοδος στο ζήτημα που ταλανίζει τους κατοίκους. Ο κ. Μπακογιάννης ζήτησε να βγουν όλα τα στοιχεία «στο φως» αλλά και να συσταθεί Διαπαραταξιακή Επιτροπή προκειμένου να ασχοληθεί με το θέμα.
Εκ μέρους της «Ανοιχτής Πόλης» ο Κώστας Ζαχαριάδης υπογράμμισε ότι σήμερα τα ερωτήματα είναι περισσότερα από όσα ήταν τον περασμένο μήνα όταν εκδηλώθηκαν οι κινήσεις συμπαράστασης του δήμου προς τους κατοίκους της Κυψέλης. Επισήμανε ακόμη ότι ενώ ο μετροπόντικας είναι σταματημένος από τον Μάιο, υπάρχουν νέες ρηγματώσεις και καθιζήσεις.
Ως σεισμόπληκτοι
Να αντιμετωπιστούν οι κάτοικοι της Κυψέλης όπως ακριβώς και οι σεισμόπληκτοι ζήτησε εκ μέρους της «Λαϊκής Συσπείρωσης» ο Νίκος Σοφιανός. «Πέρα από τη νομική διεκδίκηση της περιουσίας, θα διεκδικήσουμε ενισχύσεις και επιδοτήσεις που δίνονται στους σεισμόπληκτους διότι αυτούς τους μήνες ο κόσμος ξοδεύει λεφτά. Πρέπει να υπάρχουν όρια και σε σχέση με την κυβερνητική ανευθυνότητα» τόνισε ο κ. Σοφιανός και ζήτησε να γίνουν επιτέλους οι έλεγχοι που θα ορίζουν ποιο κτίριο είναι κόκκινο ή κίτρινο.
Ο δημοτικός σύμβουλος της ΑΝΤΑΡΣΥΑ, Πέτρος Κωνσταντίνου, μίλησε ευθέως για «Τέμπη στην Κυψέλη», μια κατάσταση που προκάλεσε «το κυνήγι του κέρδους των κατασκευαστικών εταιρειών» και τόνισε για ακόμη μία φορά ότι συνεχίζουν να εμφανίζονται νέες ρηγματώσεις σε σπίτια. Ζήτησε επίσης να σταλεί νέα επιστολή στην «Ελληνικό Μετρό» προκειμένου να δώσει και τα υπόλοιπα στοιχεία που ζητούν οι κάτοικοι, αίτημα με το οποίο συμφώνησε ο δήμαρχος Αθηναίων.
Μετά, πάντως, τη χθεσινή απόφαση του δήμου οι εμπειρογνώμονες των κατοίκων θα λάβουν τα στοιχεία και θα ξεκινήσουν την ενημέρωση των κατοίκων για την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα σπίτια τους. Τα στοιχεία της «Ελληνικό Μετρό» έχουν δοθεί και στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), το οποίο «θα παρουσιάσει εάν συμφωνεί με τις αξιολογήσεις και τα μέτρα που προτείνονται», όπως ανέφερε ο Χάρης Δούκας. Απορίας άξιον είναι πάντως τι νόημα θα έχουν οι ρήτρες εμπιστευτικότητας που έθεσε η «Ελληνικό Μετρό», όταν τα στοιχεία θα γίνουν γνωστά στους εμπειρογνώμονες και μέσω αυτών στις 200 οικογένειες που εμπλέκονται στην όλη αυτή υπόθεση.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr