Τους επόμενους μήνες, ο Φερνάντο Αλόνσο θα πάρει την τελευταία του σημαντική απόφαση στην καριέρα του ως οδηγός. Η F1 έχει προτεραιότητα θεωρητικά, αλλά τίποτε δεν είναι βέβαιο ακόμη.
Μπορεί να αποδεικνύει ότι είναι ακόμη αρκετά γρήγορος ώστε να αξίζει μια θέση στο grid. Μπορεί να κάνει ιώβειο υπομονή τα τελευταία χρόνια με μέτρια έως κακά μονοθέσια. Η παραμονή του Φερνάντο Αλόνσο στο σπορ, όμως, μόνο δεδομένη δεν είναι.
Ένα είναι βέβαιο. Ο Νάντο θέλει να συνεχίσει να οδηγεί αγωνιστικά αυτοκίνητα. «Θα συνεχίσω να αγωνίζομαι» δήλωσε χθες στην Αυστρία ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής. Πού και για ποιον θα το κάνει δεν αποκάλυψε, όμως, κρυμμένος πίσω από μεγάλα γυαλιά ηλίου. Θα πρέπει να σκεφτεί πρώτα τις προοπτικές του project της Aston Martin στην F1 αλλά και το εάν λειτουργήσουν αλλαγές στους κανονισμούς, θα εικάσουμε εμείς.
«Η απόφαση πιθανότατα θα ληφθεί μέχρι τις καλοκαιρινές διακοπές, δηλαδή τον Αύγουστο. Μετά από αυτό, το Ζάντβοορτ και η Μόντσα είναι στο πρόγραμμα. Η απόφασή μου είναι πολύ πιθανό να ληφθεί περίπου εκείνη την εποχή». Ο Αλόνσο δεν θα ενοχλούνταν ιδιαίτερα να πει ένα οριστικό αντίο στη Formula 1, όπου έχει ήδη αποδείξει την αξία του. «Αλλά πρέπει να μπορώ να απολαμβάνω την κατηγορία, την οδηγική εμπειρία και τον κινητήρα. Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός έχει πολλά να προσφέρει εδώ, αλλά αγαπώ ιδιαίτερα τη Formula 1».
Βλέπετε, δεν είναι μόνο το ότι η Aston Martin-Honda βρίσκεται στην ουρά της κατάταξης και δείχνει ότι θα χρειαστεί μήνες -αν όχι χρόνια- για να γίνει πραγματικά ανταγωνιστική. Είναι και το ότι ο Αλόνσο δεν κρύβει την δυσαρέσκειά του για τον τρόπο οδήγησης των μονοθέσιων νέας γενιάς. Εάν υπήρχε μόνο ένα από τα δύο παραπάνω αγκάθια, η απόφασή του μάλλον θα ήταν εύκολη υπέρ της παραμονής. Τώρα, όμως, τα δεδομένα είναι διαφορετικά.
Οι επιλογές
Ακόμη και σε αυτό το δυσμενές, για εκείνον, περιβάλλον στην F1, ο Νάντο θέλει να κατά βάθος να παραμείνει. «Νιώθω ευγνώμων (σ.σ. την πορεία του με την Aston Martin). Από το 2023, έχουμε προχωρήσει και έχουμε ξαναχτίσει το project. Στόχος μου παραμένει να γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής με την Aston Martin. Το μόνο ερώτημα είναι αν θα μπορώ ακόμα να το κάνω πίσω από το τιμόνι» σημειώνει.
Παράλληλα υπερασπίζεται την ομάδα του σχετικά με την κριτική που της έχει ασκηθεί το τελευταίο διάστημα. «Είμαστε εύκολος στόχος επειδή είμαστε πίσω. Και μετά υπάρχουν αστεία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Μερικές φορές αγγίζουν τα όρια της υβριστικότητας. Δεν είμαστε ευχαριστημένοι με τη θέση μας, αλλά εργαζόμαστε σκληρά. Η Honda το ίδιο» υπογραμμίζει.
Είναι προφανές ότι ο Φερνάντο θέλει πολύ να επιτύχει με την Aston Martin. Σε περίπτωση, όμως, που το ταξίδι του στην F1 φτάσει στο τέλος του, ένα άλλο μονοπάτι θα μπορούσε να τον οδηγήσει πίσω στο Λε Μαν. Λίγο πιο μακρινό φαντάζει το σενάριο της εκ νέου συμμετοχής στο Indy500, καθώς αυτός είναι ο μόνος αγώνας που λείπει από τον Αλόνσο ώστε να συμπληρώσει το triple crown.
Ο Νάντο σίγουρα έχει επιλογές. Αλλά αυτό που επιθυμεί περισσότερο είναι να κερδίσει με την Aston Martin. Επιμένει σε αυτό, διαψεύδοντας τις φήμες που τον ήθελαν να συζητά με την Alpine. «Μας έχει φερθεί πολύ άσχημα ο έξω κόσμος. Αυτό είναι φυσιολογικό: δεν αποδίδουμε αυτή τη στιγμή, περνάμε μια δύσκολη περίοδο. Και όταν έρχεται το καλοκαιρινό διάλειμμα, υπάρχουν πάντα φήμες – τόσο για τις κορυφαίες ομάδες όσο και για εμάς, επειδή δεν τα πάμε καλά. Όπως όμως είπα: Η δέσμευσή μου στην Aston Martin εκτείνεται πέρα από τον χρόνο μου πίσω από το τιμόνι. Πιστεύω σε αυτό το έργο. Έχουμε τους σωστούς ανθρώπους, τους καλύτερους των καλύτερων!» πιστεύει ο Νάντο. Θα δικαιωθεί;
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡAFerrari: Το πακέτο της Βαρκελώνης και οι αναβαθμίσεις κινητήραMercedes: Θέμα χρόνου οι ποινές θέσεων εκκίνησηςRed Bull: Οι αναβαθμίσεις για τον εντός έδρας αγώνα
Διαβάστε περισσότερα