Η φουτουριστική σχεδιαστική μελέτη του Λέναρντ Μπαράμσκι από το BMW Group Designworks αντλεί έμπνευση από το παρελθόν και κοιτάζει προς ένα πιθανό μέλλον με υδρογόνο.
Η BMW R 7 του 1934 αποτελεί μία από τις πιο χαρακτηριστικές σχεδιαστικές δημιουργίες στην ιστορία της BMW Motorrad. Τη μοτοσικλέτα είχε σχεδιάσει ο Άλφρεντ Μπόνινγκ και η μεγάλη της καινοτομία ήταν ότι κάλυπτε τα μηχανικά μέρη της με μια ενιαία μεταλλική κατασκευή.
Σχεδόν έναν αιώνα αργότερα, η εκκεντρική αυτή μοτοσικλέτα συνεχίζει να εμπνέει τους σχεδιαστές. Ένας από αυτούς είναι ο Λέναρντ Μπαράμσκι του BMW Group Designworks, ο οποίος σχεδίασε την REV-1.
Η REV-1 συνδυάζει στοιχεία Art Deco με μια έντονα φουτουριστική αισθητική. Μια χειροποίητη κατασκευή από αλουμίνιο καλύπτει σχεδόν ολόκληρη τη μοτοσικλέτα, περιορίζοντας στο ελάχιστο τις εμφανείς ενώσεις. Όπως και στην R 7, ο κινητήρας και τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη είναι κρυμμένα πίσω από το χυτό «κουστούμι».
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το εμπρός σύστημα, καθώς απουσιάζει το συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι. Στη θέση του χρησιμοποιείται μια σύνθετη διάταξη με συνδέσμους, σφαιρικές αρθρώσεις και αμορτισέρ τύπου coilover. Το επάνω τμήμα της ανάρτησης παραμένει εκτεθειμένο, αποτελώντας παράλληλα μέρος της σχεδιαστικής ταυτότητας.
Στα πλευρικά της REV-1 αναγράφεται «450 kW Hydrogen Core», δηλαδή ισχύς που αντιστοιχεί σε περίπου 612 ίππους. Ωστόσο, δεν υπάρχει λειτουργικό πρωτότυπο ούτε επιβεβαιωμένο σύστημα κίνησης. Το «Hydrogen Core» αποτελεί μόνο μέρος της σχεδιαστικής ιδέας.
Η τεχνολογία υδρογόνου έχει ήδη περάσει σε επίπεδο δοκιμών στον κόσμο των αυτοκινήτων, ενώ στις μοτοσικλέτες παραμένει σε πρώιμο στάδιο. Η Kawasaki, έχει παρουσιάσει λειτουργικό πρωτότυπο με κινητήρα 998 κ.εκ. τετρακύλινδρο με υπερσυμπιεστή, προσαρμοσμένο για άμεσο ψεκασμό υδρογόνου.
Η REV-1 μπορεί να είναι μια σχεδιαστική άσκηση, αλλά η τεχνολογία που «θέλει» να ενσωματώσει, σε συνδυασμό με την κληρονομιά που κουβαλάει, την κάνουν μοναδική.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Στην Ελλάδα η QJMotor SRT 300DX που έχει κάτι από MV Agusta (+τιμή)
Με αναβάτη MotoGP της Honda συνεχίζονται οι δοκιμές της CFMoto V4 SR-RR
Το «mild hybrid» scooter της Yamaha κάνεις 270 χιλιόμετρα με 10 ευρώ