Τελευταία νέα
Απόστολος Κακλαμάνης για επιτελικό κράτος: «Ήταν επόμενο να εκδηλωθεί οργή ακόμη και από βουλευτές της ΝΔ» Η Ζωή έκανε “ριάλιτι” τη Βουλή – Ανέβηκε στο βήμα και έπαιζε …ηχητικό για τη Γάζα Νίκος Παππάς για προσχώρηση Νικόλα Φαραντούρη στα ΠΑΣΟΚ: «Ας κριθεί ο καθένας με τις επιλογές του» ΚΚΕ: Η ελληνική κυβέρνηση οφείλει να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις, καθώς το ισραηλινό ρεσάλτο συνέβη ανοιχτά της Κρήτης ΠΑΣΟΚ κατά Μαρινάκη:”Μετρ της παραπλάνησης και της προπαγάνδας” Φάμελλος:”Να παραιτηθεί ο εκβιαζόμενος πρωθυπουργός”-Αιχμές κατά ΠΑΣΟΚ  Π.Μαρινάκης: Πρωταρχικός στόχος της κυβέρνησης η συνεχής αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών ΠΑΣΟΚ κατά Μαρινάκη: «Μετρ της παραπλάνησης και της προπαγάνδας» ΠΑΣΟΚ κατά Κακλαμάνη: “Οι μάσκες έπεσαν” Μπακογιάννη: Άνοιξε ένας υγιής διάλογος – Δεν υπάρχουν αντάρτες στη Νέα Δημοκρατία Νίκος Παππάς: «Ο Αλέξης Τσίπρας είπε ότι δεν επιθυμεί να διαλυθούν οι σχηματισμοί, δεν βάζει τον στόχο της αναστολής και της διάλυσης …Ο ΣΥΡΙΖΑ θα κατέβει στις επόμενες εκλογές» – Δηκτικό σχόλιο για Φαραντούρη Βουλή: Καβγάς Ζωής Κωνσταντοπούλου – ΠΑΣΟΚ για την πρόεδρο της ΑΠΔΠ – «Μας κοροϊδεύετε, δεν ντρέπεστε», «υπηρετείτε σχέδιο»
Newsauto.gr

Από cruiser σε cafe racer με τη σφραγίδα της Eastern Spirit

Η Moto Guzzi California 1100 μεταμορφώνεται ριζικά από Πολωνούς customizers σε μια one-off κατασκευή.

Όταν σκέφτεται κανείς τη Moto Guzzi California 1100, το μυαλό πηγαίνει αυθόρμητα σε ένα άνετο cruiser με ρετρό χαρακτήρα και ταξιδιάρικη φιλοσοφία. Σίγουρα όχι σε ένα ελαφρύ και αιχμηρό cafe racer. Κι όμως, αυτό ακριβώς κατάφερε η πολωνική εταιρεία μετατροπών Eastern Spirit, παρουσιάζοντας μια εντυπωσιακή custom κατασκευή που σχεδόν δεν θυμίζει σε τίποτα το αρχικό μοντέλο.

Η βάση του project είναι μια California 1100 του 2002, η οποία απογυμνώθηκε πλήρως και επανασχεδιάστηκε από την αρχή. Ο Σιλβέστερ Ματεούσιακ, ιδρυτής και κατασκευαστής της Eastern Spirit, ξεκίνησε από το πλαίσιο, τροποποιώντας το για να δεχθεί ένα νέο, κοντύτερο πίσω υποπλαίσιο με ενσωματωμένο φωτιστικό σώμα, αλλά και νέες βάσεις στήριξης του κινητήρα.

Στη συνέχεια, σειρά πήραν τα υπόλοιπα τμήματα. Για να πετύχει την εμφάνιση που η ίδια η εταιρεία αποκαλεί «ultralight sport», όλα τα μεταλλικά μέρη, φέρινγκ, εισαγωγές αέρα, ρεζερβουάρ, ουρά, προβολέας και φτερά, κατασκευάστηκαν στο χέρι από αλουμίνιο. Το φινίρισμα έμεινε σκόπιμα χωρίς βαφή, με διακριτικές κόκκινες και μαύρες λωρίδες να διατρέχουν τη μοτοσικλέτα.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στον αερόψυκτο V2 κινητήρα των 1.064 κ.εκ. Αυξήθηκε η πίεση λαδιού, βελτιώθηκε η ψύξη, τροποποιήθηκαν στροφαλοφόρος και πιστόνια, ενώ έγιναν παρεμβάσεις σε εισαγωγή και εξαγωγή. Το εργοστασιακό φιλτροκούτι αντικαθιστώντας το με custom φίλτρα, ενώ νέα αντλία και ρυθμιστής καυσίμου υπόσχονται καλύτερη απόκριση και ισχύ.

Παράλληλα, η Eastern Spirit έβαλε τη μοτοσικλέτα σε αυστηρό πρόγραμμα απώλειας βάρους, με χειροποίητη εξάτμιση, μπαταρία λιθίου και απλοποιημένη καλωδίωση. Όλα τα χειριστήρια και τα μαρσπιέ κατασκευάστηκαν επίσης από αλουμίνιο.

Η δημιουργία της Eastern Spirit είναι μία και μοναδική και δεν θα κατασκευαστεί άλλη California 1100 σαν και αυτήν. Η τιμή της δεν διέρρευσε ποτέ, όταν παραδόθηκε στον τυχερό ιδιοκτήτη.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Indian Motorcycle: Άλλαξε χέρια και μπαίνει σε νέα εποχή

Πότε αλλάζουμε λάστιχα στη μοτοσικλέτα;

Εντυπωσιακές εκδόσεις Suzuki DR-4Z SM, V-Strom 800 και GSX-8S μόνο για συλλέκτες

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...