Τελευταία νέα
Θλίψη στον χώρο της μουσικής: Πέθανε στα 47 του ο Γιώργος Λαγογιάννης Οι Metallica αποθεώσαν την Πηνελόπη Αναστασοπούλου στο Instagram για την ερμηνεία της στο «The Unforgiven II» Το νησί των Δωδεκανήσων που είναι στην κορυφή των «μυστικών» ονειρεμένων προορισμών στη Μεσόγειο Ενα «τέλος» χωρίς ημερομηνία λήξης Άνθρακας οι δασμοί του Τραμπ: Οι ΗΠΑ επέστρεψαν 81 δισ. δολάρια μετά την δικαστική απόφαση Κρούσματα σαλμονέλας στη Λαμία: Βρήκαν τον προμηθευτή κοτόπουλων – Ψάχνουν τον ενδιάμεσο και τη μονάδα εκτροφής Το Ιράν έπληξε δύο δεξαμενόπλοια των Εμιράτων στα Στενά του Ορμούζ – Ένας νεκρός και οκτώ τραυματίες Κορυφώνεται η έξοδος των αδειούχων: Αυξημένη η κίνηση στα λιμάνια – Οι ευχές του Βασίλη Κικίλια [βίντεο] Θεσσαλονίκη: Στην ανακρίτρια οι τρεις κατηγορούμενοι για τον θάνατο της Βάγιας Νέστορα “Κλειδώνουν” μέτρα 2 δισ. στη ΔΕΘ-Προεκλογική εγρήγορση για αυτοδυναμία-Απάντηση στα σενάρια συνεργασίας με Σαμαρά  Νέο Διοικητικό Συμβούλιο στον Ιατρικό Σύλλογο Θεσσαλονίκης: Νέος πρόεδρος ο Νίκος Μπάτζιος Πάτρα: Αγωνία για 2χρονη που είχε κλειδωθεί μέσα σε ΙΧ – Εσπασαν το τζάμι για να την απεγκλωβίσουν
Newsauto.gr

Αυτή η Royal Enfield μας γυρίζει στη δεκαετία του 1930

Ριζική custom μεταμόρφωση της Royal Enfield Classic 650 σε μια μοτοσικλέτα που μας γυρίζει πολλά χρόνια πίσω.

Η Royal Enfield Classic 650 είναι από μόνη της μια από τις πιο αυθεντικές μοτοσικλέτες που μπορεί να συναντήσει κανείς στη σύγχρονη αγορά δικύκλων. Η ολλανδική εταιρεία customizing Nineteen Works ωστόσο δεν αρκέστηκε σε αυτή την κλασική εικόνα της μοτοσικλέτας και αποφάσισε να της δώσει αισθητική της δεκαετίας του 1920 και 1930.

Η δημιουργία του Νίκο Λίντνερ βασίζεται στον δικύλινδρο κινητήρα των 648 κ.εκ. της Royal Enfield, όμως σχεδόν κάθε άλλο στοιχείο της μοτοσικλέτας έχει επανασχεδιαστεί από το μηδέν. Το project με την ονομασία «Animus One» αποτελεί μια μοναδική κατασκευή, που έχει ελάχιστη σχέση με την αρχική μοτοσικλέτα παραγωγής.

Ο Λίντνερ, γνωστός για τη διάκρισή του στο Roland Sands Design Dream Build Off, επιδίωξε να δημιουργήσει μια μοτοσικλέτα που συνδυάζει την απλότητα της κλασικής μηχανικής με ακραία custom αισθητική. Όπως ο ίδιος αναφέρει, στόχος ήταν μια κατασκευή που δείχνει «καθαρή» με την πρώτη ματιά, αλλά αποκαλύπτει σύνθετες λεπτομέρειες όσο την παρατηρεί κανείς περισσότερο.

Η Royal Enfield Classic 650 στο συγκεκριμένο project διατηρεί τον κινητήρα της, όμως όλα τα υπόλοιπα έχουν επανασχεδιαστεί. Ένα χειροποίητο σωληνωτό πλαίσιο από ατσάλι αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της μοτοσικλέτας, ενώ το σύστημα ανάρτησης έχει αντικατασταθεί από girder μπροστινό, θυμίζοντας προπολεμικές μοτοσικλέτες.

Η σχεδίαση συνεχίζεται με τροχούς vintage αισθητικής, ενώ στο πίσω μέρος δεν υπάρχει συμβατική ανάρτηση, καθώς η μοτοσικλέτα ακολουθεί streamliner αρχιτεκτονική. Η θέση οδήγησης είναι εξίσου ακραία, με minimal χειριστήρια, σκληρή αιωρούμενη σέλα και ιδιαίτερες custom λύσεις όπως πλευρικό χειρισμό ταχυτήτων τύπου «suicide shifter».

Ακόμη πιο ριζοσπαστική είναι η προσέγγιση στα συστήματα πέδησης. Το σύγχρονο δισκόφρενο εμπρός έχει αντικατασταθεί με ταμπούρο και το φρενάρισμα βασίζεται αποκλειστικά στον πίσω τροχό που έχει διατηρήσει έναν δίσκο. Παρότι η πρακτικότητα απουσιάζει πλήρως, η Animus One αποτελεί μια εντυπωσιακή επίδειξη δημιουργικότητας και τεχνικής δεξιοτεχνίας.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Και «Punk» και «Rock» το νέο bobber της Letbe (+video)

Συλλεκτική BMW M 1000 RR «υποκλίνεται» στο Isle of Man TT

Το Stark Varg βρήκε τον μπελά του… (+video)

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...