“Αεροπορικό καύσιμο υπάρχει” υποστηρίζει ο Αμερικανός πρόεδρος, Donald Trump, καλώντας τις χώρες που δυσκολεύονται να προμηθευτούν καύσιμα αεροσκαφών λόγω του αποκλεισμού του Στενού του Ορμούζ από το Ιράν να αγοράσουν από τις ΗΠΑ, όμως οι ειδικοί του κλάδου ισχυρίζονται ότι οι ΗΠΑ δεν μπορούν να καλύψουν το παγκόσμιο έλλειμμα.
“Έχουμε άφθονο”, έγραψε ο Trump σε ανάρτησή του στο Truth Social. Ωστόσο, τα στοιχεία της αμερικανικής κυβέρνησης δείχνουν ότι αυτό δεν ισχύει. Περίπου μισό εκατομμύριο βαρέλια αεροπορικού καυσίμου εξάγονται ημερησίως από το Στενό του Ορμούζ, κυρίως στην Ευρώπη και κάποια στην Ασία και την Αφρική, σύμφωνα με στοιχεία από την υπηρεσία παρακολούθησης πλοίων Kpler, που επικαλείται το πρακτορείο Reuters.
Πάντως, μόλις χθες, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Michael O’Leary, προειδοποίησε ότι θα μπορούσε να υπάρξει πρόβλημα στην προμήθεια αεροπορικών καυσίμων στην Ευρώπη, στην περίπτωση που ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή συνεχιστεί.
Εν τω μεταξύ, οι συνολικές εξαγωγές αεροπορικού καυσίμου των ΗΠΑ ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 219.000 βαρέλια την ημέρα πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας (Energy Information Administration – EIA), του στατιστικού βραχίονα του αμερικανικού υπουργείου Ενέργειας.
“Είναι πολύ, πολύ, πολύ απίθανο οι ΗΠΑ να μπορέσουν να αντικαταστήσουν την προμήθεια σε καύσιμα του Στενού του Ορμούζ”, δήλωσε ο αναλυτής της Kpler, Matt Smith.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο κορυφαίος καταναλωτής αεροπορικού καυσίμου παγκοσμίως και το μεγαλύτερο μέρος αυτού καταναλώνεται σε εγχώριο επίπεδο, σύμφωνα με στοιχεία της EIA.
Την περασμένη εβδομάδα, τα διυλιστήρια και οι εταιρίες ανάμειξης καυσίμων παρήγαγαν 1,97 εκατομμύρια βαρέλια αεροπορικού καυσίμου ημερησίως, ποσοστό ελαφρώς υψηλότερο από τη ζήτηση των 1,79 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως, όπως ανέφερε η EIA.
“Ακόμα κι αν οι ΗΠΑ διέθεταν αφθονία αεροπορικού καυσίμου, έχουν και πολλές αεροπορικές εταιρίες”, είπε ο κ. Smith.
Επιπλέον, το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής αεροπορικού καυσίμου στις ΗΠΑ συγκεντρώνεται στις ακτές του Κόλπου των ΗΠΑ, και τα μεγάλα κέντρα ζήτησης κατά μήκος της ανατολικής και δυτικής ακτής της χώρας βασίζονται ιστορικά στις εισαγωγές για την κάλυψη των αναγκών τους.
Η Δυτική Ακτή, ειδικότερα, θα χρειαστεί μεγαλύτερη προμήθεια καυσίμων από την Ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ, καθώς πολλοί από τους τυπικούς προμηθευτές της στην Ασία είναι μεταξύ εκείνων που επλήγησαν περισσότερο από το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ. Τα ασιατικά διυλιστήρια αναγκάστηκαν να μειώσουν την παραγωγή και να απαγορεύσουν τις εξαγωγές, αναγκάζοντας την Καλιφόρνια να βρίσκεται σε αναζήτηση εναλλακτικών προμηθευτών.
Βεβαίως, οι ΗΠΑ εξάγουν περισσότερες ποσότητες απο το σύνολο των καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του αεροπορικού καυσίμου, στις παγκόσμιες αγορές, καθώς αποτελούν τον μοναδικό μεγάλο παραγωγό καυσίμων που δεν έχει επηρεαστεί άμεσα από τον πόλεμο.
Οι τιμές του καυσίμου αεροσκαφών έχουν αυξηθεί κατακόρυφα στις Ηνωμένες Πολιτείες από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν, αλλά σε μικρότερο βαθμό από ό,τι σε άλλες αγορές που έχουν πληγεί άμεσα από τον αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ, γεγονός που ενθαρρύνει την αύξηση των εξαγωγών από τη χώρα, ΄σύμφωνα με τον επικεφαλής ενεργειακό σύμβουλο της Gulf Oil, Tom Kloza.
The post Αφθονία αεροπορικού καυσίμου για την Ευρώπη υπόσχεται ο Trump | Τι λέει η αγορά appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα