Την επανεξέταση από μηδενική βάση του Master Plan του λιμένα Ραφήνας, πριν από την οριστική θεσμοθέτησή του, ζητεί ο βουλευτής Ανατολικής Αττικής της Νέας Δημοκρατίας, Γιώργος Βλάχος, με ερώτησή του προς τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρο Παπασταύρου.#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}
Η ερώτηση, με αριθμό πρωτοκόλλου 8513, κατατέθηκε στη Βουλή στις 22 Σεπτεμβρίου 2026 και αφορά τόσο τις προβλέψεις του Master Plan όσο και τον σχεδιασμό της μελλοντικής ακτοπλοϊκής κίνησης από τη Ραφήνα.
Όπως επισημαίνει ο κ. Βλάχος, ο λιμένας Ραφήνας αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους επιβατικούς λιμένες της Αττικής και κρίσιμο κόμβο για τη σύνδεση της ηπειρωτικής χώρας με τις Κυκλάδες και το βορειοανατολικό Αιγαίο. Την ίδια στιγμή, όμως, αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα ενός ιδιαίτερα πυκνού οικιστικού και κοινωνικού ιστού, με συγκεκριμένες περιβαλλοντικές, κυκλοφοριακές και χωροταξικές αντοχές.
Σύμφωνα με τον βουλευτή, η περαιτέρω αύξηση της λιμενικής και ακτοπλοϊκής δραστηριότητας στη Ραφήνα δεν μπορεί να εξετάζεται αποκλειστικά με όρους αύξησης της δυναμικότητας του λιμένα. Οποιαδήποτε σχετική απόφαση, όπως σημειώνει, οφείλει να λαμβάνει υπόψη τη φέρουσα ικανότητα της ευρύτερης περιοχής, την κυκλοφοριακή επιβάρυνση, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, την ποιότητα ζωής των κατοίκων και, κυρίως, τη διατήρηση της φυσιογνωμίας και του χαρακτήρα της Ραφήνας.
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδει στο γεγονός ότι μέχρι σήμερα δεν έχει εκδοθεί το απαιτούμενο Προεδρικό Διάταγμα για την οριστικοποίηση του Master Plan του λιμένα. Συνεπώς, όπως τονίζει, το υφιστάμενο πλαίσιο σχεδιασμού δεν έχει ακόμη αποκτήσει την οριστική θεσμική μορφή του και εξακολουθεί να υπάρχει η δυνατότητα ουσιαστικής επανεξέτασης των προβλέψεών του.
Υπό τα δεδομένα αυτά, ο κ. Βλάχος χαρακτηρίζει αδήριτη ανάγκη την υιοθέτηση μιας νέας προσέγγισης από μηδενική βάση για το Master Plan και τις προβλέψεις του. Όπως αναφέρει, δεν επαρκούν επιμέρους διορθώσεις ή σημειακές προσαρμογές ενός σχεδιασμού ο οποίος ενδέχεται να βασίζεται σε παραδοχές διαφορετικές από τις σημερινές πραγματικές ανάγκες και δυνατότητες της περιοχής.
Βασική αρχή του νέου σχεδιασμού, σύμφωνα με την ερώτηση, θα πρέπει να είναι ότι η ανάπτυξη του λιμένα δεν μπορεί να υπερβαίνει τις αντοχές της πόλης και της ευρύτερης περιοχής ούτε να οδηγεί σε αλλοίωση της φυσιογνωμίας του τόπου.
Η μελλοντική ακτοπλοϊκή κίνηση
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και ο προγραμματισμός της μελλοντικής ακτοπλοϊκής κίνησης. Η αύξηση του αριθμού των πλοίων και των δρομολογίων που εξυπηρετούνται από τη Ραφήνα, σύμφωνα με τον βουλευτή, πρέπει να εξετάζεται σε άμεση συνάρτηση με τις πραγματικές δυνατότητες του λιμένα, του οδικού δικτύου και του ευρύτερου αστικού περιβάλλοντος.
Ο Γιώργος Βλάχος ζητεί από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας να διευκρινίσει ποια είναι η σημερινή εικόνα και ποιος ο αριθμός των πλοίων που πρόκειται να δρομολογηθούν στον λιμένα Ραφήνας. Παράλληλα, ρωτά εάν υπάρχει συγκεκριμένος σχεδιασμός για την αύξηση του αριθμού των πλοίων ή των δρομολογίων και, εφόσον υπάρχει, ποια είναι η προβλεπόμενη δυναμικότητα.
Ζητεί επίσης ενημέρωση για το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η διαδικασία έγκρισης και θεσμοθέτησης του Master Plan, καθώς και για το χρονοδιάγραμμα έκδοσης του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος.
Με δεδομένο ότι το Προεδρικό Διάταγμα δεν έχει ακόμη εκδοθεί, ρωτά εάν το υπουργείο προτίθεται να προχωρήσει, σε συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς, σε ουσιαστική επανεξέταση του Master Plan εκ του μηδενός πριν από την οριστικοποίησή του, αντί να περιοριστεί σε επουσιώδεις τροποποιήσεις του υφιστάμενου σχεδιασμού.
Δυναμικότητα, υποδομές και περιβαλλοντική επιβάρυνση
Στην ερώτηση τίθεται ακόμη το ζήτημα της συνολικής επανεξέτασης όλων των βασικών προβλέψεων του Master Plan. Σε αυτές περιλαμβάνονται η δυναμικότητα του λιμένα, ο αριθμός των πλοίων που μπορεί να εξυπηρετεί, οι απαιτούμενες υποδομές, οι κυκλοφοριακές επιπτώσεις και η συνολική περιβαλλοντική και οικιστική επιβάρυνση.
Ο βουλευτής ζητεί επίσης να διευκρινιστεί εάν υπάρχει σχεδιασμός για τη μεταφορά ακτοπλοϊκών δρομολογίων από τον Πειραιά προς τη Ραφήνα και, εφόσον υπάρχει, ποια εκτιμάται ότι θα είναι η προβλεπόμενη επιβάρυνση της περιοχής.
Παράλληλα, ρωτά εάν έχει εκπονηθεί ή πρόκειται να εκπονηθεί ειδική μελέτη φέρουσας ικανότητας της Ραφήνας και της ευρύτερης περιοχής. Αντικείμενο μιας τέτοιας μελέτης θα πρέπει να είναι ο προσδιορισμός του επιπέδου λιμενικής και ακτοπλοϊκής δραστηριότητας που μπορεί να υποστηριχθεί, χωρίς περαιτέρω υποβάθμιση της κυκλοφορίας, του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής των κατοίκων.
Ο Γιώργος Βλάχος ζητεί ακόμη να πληροφορηθεί εάν το υπουργείο προτίθεται, σε συνεργασία με τους τοπικούς φορείς, να θέσει ως ρητή προϋπόθεση του νέου σχεδιασμού τη διατήρηση της φυσιογνωμίας της Ραφήνας και της ευρύτερης περιοχής, ώστε η ενδεχόμενη αναβάθμιση του λιμένα να μη μετατρέψει την περιοχή σε έναν υπερκορεσμένο λιμενικό και κυκλοφοριακό κόμβο.
Τέλος, ζητεί από το υπουργείο να παρουσιάσει τα συγκεκριμένα μέτρα που προτίθεται να λάβει, ώστε η μελλοντική ανάπτυξη του λιμένα Ραφήνας να συμβαδίζει με τις πραγματικές δυνατότητες της περιοχής και να μην καθορίζει μονομερώς το μέλλον της.
«Η ανάπτυξη δεν μπορεί να αποσυνδέεται από τον σεβασμό στους πολίτες»
Ο βουλευτής Ανατολικής Αττικής υπογραμμίζει ότι το καθήκον του δεν περιορίζεται στην ανάδειξη των προβλημάτων, αλλά περιλαμβάνει τη συνεχή προσπάθεια, μέσα από συγκεκριμένες προτάσεις και παρεμβάσεις, για τη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών της χώρας.
Η ανάπτυξη, ωστόσο, όπως επισημαίνει, δεν μπορεί να αποσυνδέεται από τον σεβασμό προς τους πολίτες και τις τοπικές κοινωνίες, οι οποίοι οφείλουν να εισακούονται ουσιαστικά, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για έργα μεγάλης κλίμακας που επηρεάζουν καθοριστικά την καθημερινότητα, το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής τους.
Με βάση τα παραπάνω, καλεί τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας να επανεξετάσει συνολικά και από μηδενική βάση το Master Plan του λιμένα Ραφήνας και να αφουγκραστεί με ουσιαστικό τρόπο την κοινωνία του Δήμου Ραφήνας-Πικερμίου, το σύνολο των πολιτών της Ανατολικής Αττικής, αλλά και τους χιλιάδες ταξιδιώτες που, όπως αναφέρει, υφίστανται ήδη σημαντική ταλαιπωρία και πολύωρες καθυστερήσεις από τη λειτουργία ενός λιμένα ο οποίος αποδεικνύεται στην πράξη ήδη υπερβολικά μεγάλος για την περιοχή που τον φιλοξενεί.
«Η πρόκληση, επομένως, δεν είναι απλώς να κατασκευάσουμε έναν μεγαλύτερο λιμένα, αλλά να σχεδιάσουμε έναν λιμένα που να μπορεί να συνυπάρχει αρμονικά με την πόλη, να υπηρετεί τους πολίτες και τους ταξιδιώτες και να ανταποκρίνεται στις πραγματικές δυνατότητες και ανάγκες της περιοχής, χωρίς να αλλοιώνει τη φυσιογνωμία και τον χαρακτήρα της», καταλήγει ο Γιώργος Βλάχος.
#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}The post Βουλή: Αίτημα επανεξέτασης από μηδενική βάση του Master Plan του λιμένα Ραφήνας appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα