Τελευταία νέα
Κωνσταντινούπολη: 15χρονη μαχαίρωσε πέντε συμμαθητές της έξω από σχολείο Γαλλία και Ισπανία «βουλιάζουν» το ευρώ – Σε χαμηλό 17μηνου η ισοτιμία με το δολάριο Καρυστιανού: «Αυτοδυναμία χωρίς συγκυβέρνηση – Κάποιοι θα τρίβουν τα μάτια τους» Κλέλια Ρένεση για έμφυλη βία: «Τι συμβαίνει με τους άντρες και λυσσάνε τόσο πολύ; Φοβούνται τα θηλυκά» [βίντεο] Ν. Δένδιας και υπουργοί Άμυνας της ADRION: Κοινή ευρωπαϊκή «Αμυντική Ασπίδα» στο προσκήνιο Κρήτη: Βιβλική καταστροφή στο Οροπέδιο Λασιθίου – Πλημμύρισε έκταση ίση με τις Σπέτσες [βίντεο drone] Κεραμέως: Όρια στη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης για τη διαχείριση εργαζομένων Αλέξης Τσίπρας: Ο… άπιστος Θωμάς που δήλωσε ότι τον έπεισε Το Τραγούδι της Ημέρας: Tongue “Καρφιά” Γεωργιάδη σε υπουργούς για τα 52α γενέθλια της ΝΔ: «Απορώ με ορισμένους που επέλεξαν να λείπουν» Η άτυχη στιγμή της συζύγου του Βανς: Παραπάτησε και γλίστρησε με τον νεογέννητο γιο αγκαλιά [βίντεο] Διαφάνεια και Τεχνητή Νοημοσύνη: οι πολίτες έδειξαν τον δρόμο, σειρά έχει το κράτος
Newsauto.gr

«Βουλιάζει» η αγορά αυτοκινήτων της Κίνας – Φταίνε τα ηλεκτρικά;

Το 2026 αναμένεται να είναι η χρονιά με τις λιγότερες ταξινομήσεις αυτοκινήτων που έχει δει η Κίνα την τελευταία πενταετία. Μέχρι τώρα έχουν πουληθεί 20,2%, ή σχεδόν 9 εκατομμύρια αυτοκίνητα λιγότερα σε σχέση με το 2025.

Η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων της Κίνας αντιμετωπίζει κρίση, με τις πωλήσεις να έχουν τέτοια πτωτική τάση, που το 2026 αναμένεται να είναι η χειρότερη χρονιά από το 2021 και μετά.

Το πρώτο εξάμηνο του έτους, ταξινομήθηκαν 8,7 εκατομμύρια λιγότερα αυτοκίνητα, με το ποσοστό μείωσης να είναι 20,2% σε σχέση με πέρσι. Οι πιο αισιόδοξοι ειδικοί περιμένουν πως στο τέλος της χρονιάς θα έχουν πουληθεί 20,4 εκατομμύρια καινούργια αυτοκίνητα, νούμερο που θα είναι κατά 14% μικρότερο από αυτό του 2025 (23,7 εκατομμύρια μονάδες). Άλλοι αναφέρουν πως η πτώση θα είναι στο επίπεδο του 20%, με τις πωλήσεις των Plug-in υβριδικών και των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων να είναι κατά 5 με 6% μειωμένες συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά.

Η κατηγορία των αυτοκινήτων που παρουσίασε τη μεγαλύτερη μείωση στις πωλήσεις, και ως εκ τούτου παρασύρει μαζί της το συνολικό αριθμό, είναι αυτή των θερμικών μοντέλων. Αν συγκρίνουμε το φετινό Ιούνιο με τον περσινό, η πτώση είναι στο 39%, και συντελεί στο 78% της συνολικής υποχώρησης της αγοράς. Ως αίτια βρίσκουμε την αύξηση στις τιμές των καυσίμων, λόγω των τρεχόντων γεωπολιτικών γεγονότων.

Για τη μείωση στις ταξινομήσεις των ηλεκτρικών, η οποία υπενθυμίζουμε πως είναι αρκετά μικρότερη, οι ειδικοί καταλογίζουν την αύξηση της τιμής του λιθίου αλλά και των επεξεργαστών, τα οποία με τη σειρά τους κάνουν τα αυτοκίνητα πιο ακριβά. Άλλο ένα αίτιο είναι και η μείωση της υποστήριξης της κυβέρνησης στα BEV.

Μπορεί το 2026 να «κλείσει» με τις χειρότερες ταξινομήσεις της τελευταίας 5ετίας για την Κίνα, όμως το 2027 αναμένεται να βελτιωθούν τα πράγματα, λόγω της περισσότερης ζήτησης από τους αγοραστές, η οποία θα ενισχυθεί επιπλέον από αύξηση των εξαγωγών των κινεζικών αυτοκινήτων.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Όλα όσα γνωρίζουμε για το A2, το νέο, μικρό ηλεκτρικό της Audi

Ανατροπή στην Ευρώπη: Ford και Geely μαζί

Zeekr Connected: Ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό οικοσύστημα

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...

To μονοθέσιο της Φόρμουλα 1 που…πάει τρένο, στις ράγες του Μετρό (video)

.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table} .tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto} Φόρμουλα 1 στις ράγες του […]