Στις 2 λίρες μειώνεται το κόστος των ατομικών εισιτηρίων λεωφορείων στην Αγγλία από τον Ιανουάριο, όπως ανακοίνωσε ο Άντι Μπέρναμ, στο πλαίσιο των μέτρων που δρομολογεί κατά την πρώτη εβδομάδα της πρωθυπουργίας του για τη διαχείριση του κόστους ζωής.
Το ανώτατο όριο σε εθνικό επίπεδο έχει οριστεί επί του παρόντος στις 3 λίρες μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2027, αν και ορισμένες περιοχές – συμπεριλαμβανομένου του Λονδίνου και του Μείζονος Μάντσεστερ, όπου ο Μπέρναμ είχε θέσει όριο 2 λιρών ως δήμαρχος – έχουν χαμηλότερες ανώτατες τιμές για τα απλά εισιτήρια.
Όπως σημειώνει ο Guardian, το ανώτατο όριο των 2 λιρών αντιστρέφει μια αύξηση που είχε τεθεί σε ισχύ από τους Κιρ Στάρμερ και Ρέιτσελ Ριβς το 2024 και θα ισχύει καθ’ όλη τη διάρκεια του 2027. Το ίδιο ανώτατο όριο ίσχυε μεταξύ Ιανουαρίου 2023 και Δεκεμβρίου 2024, αλλά ο πρώην πρωθυπουργός υποστήριξε ότι δεν μπορούσε να συνεχιστεί. Ορισμένοι δήμαρχοι μητροπολιτικών περιοχών, συμπεριλαμβανομένου του Μπέρναμ, αποφάσισαν να χρηματοδοτήσουν μια επέκταση του κατώτατου ορίου στις περιοχές τους.
«Οι καλές, προσιτές συγκοινωνίες είναι απαραίτητες. Κανείς δεν πρέπει να δέχεται υποτίμηση και να μένει πίσω», δήλωσε ο Μπέρναμ την Τετάρτη. «Αλλά για πολύ καιρό οι άνθρωποι έλεγαν ότι οι φθηνότερες μεταφορές δεν αποτελούν επιλογή. Δεν το δέχομαι αυτό. Το έχω κάνει στο παρελθόν και θα το κάνω ξανά τώρα: ένα ανώτατο όριο 2 λιρών στα εισιτήρια των λεωφορείων για εκατομμύρια [πολίτες] σε όλη τη χώρα. Τα χαμηλότερα εισιτήρια θα βοηθήσουν τους ανθρώπους να φτάνουν εκεί που θέλουν – δίνοντάς τους χώρο να αναπνεύσουν και να διαχειριστούν πιο εύκολα το κόστος ζωής».
Το πρόγραμμα ανώτατου ορίου στα εισιτήρια των λεωφορείων, το οποίο θα εφαρμοστεί σε όλη την Αγγλία εκτός από το Λονδίνο, αναμένεται να κοστίσει περισσότερα από 500 εκατομμύρια λίρες, με τα χρήματα να διατίθενται για να επιτρέψουν στις αποκεντρωμένες κυβερνήσεις να αναλάβουν παρόμοια δράση.
Περίπου 400 εκατομμύρια λίρες από αυτό το ποσό θα προέλθουν από τη μετατροπή σε δάνεια των επενδύσεων σε διεθνή χρηματοδότηση για το Κλίμα, με τα υπόλοιπα να προέρχονται από εξοικονομήσεις στον προϋπολογισμό του υπουργείου Ενεργειακής Ασφάλειας και Μηδενικών Εκπομπών, με περίπου 50 εκατομμύρια λίρες από τη χρηματοδότηση του υπουργείου Μεταφορών να έχουν ήδη διατεθεί για λεωφορεία.
Η υπουργός Μεταφορών, Χάιντι Αλεξάντερ, δήλωσε ότι η αλλαγή είχε ως στόχο «να δοθεί στους ανθρώπους λίγος χώρος να αναπνεύσουν και να βοηθηθούν με το κόστος ζωής».
Δήλωσε στην εκπομπή Today του BBC Radio 4 ότι ήταν «ένα σημάδι των προθέσεων της κατεύθυνσης που θα ακολουθήσει η κυβέρνηση υπό τον Άντι Μπέρναμ».
Κατάργηση του ΦΠΑ στους λογαριασμούς ρεύματος
Η Αλεξάντερ επέμεινε μάλιστα ότι η κατάργηση του ΦΠΑ στους οικιακούς λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος χρηματοδοτήθηκε σωστά. Την Τρίτη, ο Μπέρναμ δήλωσε ότι θα πληρώσει για τη μείωση του ΦΠΑ καταργώντας το κυβερνητικό πρόγραμμα ψηφιακής ταυτότητας, αλλά ο πρώην υπουργός Ντάρεν Τζόουνς, εξέφρασε αμφιβολίες σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση του συγκεκριμένου έργου.
Μιλώντας στο BBC Breakfast, η Αλεξάντερ δήλωσε ότι «δεν είναι αληθές να λέμε ότι δεν υπάρχουν τα χρήματα για να εφαρμοστούν οι αλλαγές στους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος».
«Το Γραφείο Προϋπολογισμού δήλωσε ότι η εφαρμογή του προγράμματος ψηφιακής ταυτότητας θα κοστίσει 1,8 δισεκατομμύρια λίρες, περίπου 800 εκατομμύρια λίρες από αυτά τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν στην πραγματικότητα για τη χρηματοδότηση αυτής της αλλαγής για τη μείωση του ΦΠΑ στους λογαριασμούς ενέργειας», είπε.
Ο Μπέρναμ δήλωσε ότι η αφαίρεση του ΦΠΑ από τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος θα τους μειώσει κατά μέσο όρο 45 λίρες ετησίως από τον Οκτώβριο.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr