Τελευταία νέα
Μήνυμα Ανδρουλάκη κατά Τσίπρα: “Κάποιοι σχεδιάζουν να φύγει ο Μητσοτάκης το 2031” Ο Πούτιν προειδοποιεί τους Ευρωπαίους: Η ανάπτυξη στρατευμάτων στην Ουκρανία ισοδυναμεί με πόλεμο ΗΠΑ: Στο φως απόρρητα έγγραφα για την Αλ Κάιντα πριν την 11η Σεπτεμβρίου – «Μπορεί να ρίξει αεροπλάνο με εκρηκτικά σε πόλη» Δριμύτατη κριτική άσκησε το ΚΚΕ στα λεγόμενα Παύλου Μαρινάκη για ψαλίδισμα του επιδόματος ανεργίας Γαλλία: Εκτροχιάστηκε τρένο, δεκάδες οι τραυματίες Οι ελεύθεροι επαγγελματίες εγκαταλείπουν τη ΝΔ Καραλής: Κοίταξε ξανά στα μάτια τον Ντουπλάντις – Κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο Ultimate Championship [βίντεο] Παραίτηση-βόμβα του πρύτανη του Keele Greece – Αιχμές κατά της κυβέρνησης και του υπουργείου Παιδείας Εντυπωσιακή η πρεμιέρα του Παναθηναϊκού κόντρα στην ΑΕΚ Δούρου από την ΔΕΘ: «Είμαστε εδώ, στεκόμαστε στα πόδια μας – Διαφάνεια, λογοδοσία και ισονομία είναι λέξεις άγνωστες για τον Μητσοτάκη» Σαουδική Αραβία: Διακόπτει τη λειτουργία κρίσιμου πετρελαιοαγωγού – Αιτία οι επιθέσεις των Χούθι Μεγάλη επιχείρηση της Europol για δίκτυο εμπορίας παράνομου κρέατος: Έστελναν σε σφαγεία χιλιάδες άλογα κούρσας
Analyst.gr

Βροχή τα εκατομμύρια της διαφθοράς

Η σύνδεση του αυτοκινητοδρόμου Αθηνών/ Κορίνθου, με την περιφερειακή Αιγάλεω και τη Δυτική Αθήνα στο Χαϊδάρι, εκκρεμεί περί τα 25 έτη – αφού είχε εξαγγελθεί από το 2000, με αρχικό κόστος 4,5 δις δραχμές ή 13,2 εκ.  € και αφορούσε την μετατόπιση της Λεωφόρου Αθηνών και της Εθνικής Οδού στη σύνδεση τους. Έκτοτε, το Ελληνικό Δημόσιο δαπάνησε 22 εκ. €, αλλά το έργο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ – ενώ σήμερα θα διατεθούν ακόμη 60,5 εκ. €, από 45 εκ. € που εκτιμώταν, για μόλις 7,4 χλμ.!

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...