Τελευταία νέα
Meteo: Σε Εύβοια, Μαγνησία, Αττική τα μεγαλύτερα ύψη βροχής – Πού έπεσε τετραπλάσια ποσότητα νερού  Φίλοι, κουμπάροι, σύντεκνοι, καλή σας όρεξη! Κι όμως συνέβησαν Υπόθεση χειραγώγησης αγώνων: Απορρίφθηκαν οι εφέσεις Βόλου και Πανσερραϊκού, παραμένουν οι ποινές Η Κριστίν Λαγκάρντ αποκάλυψε τι ήταν τα επιθέματα που είχε στο πρόσωπό της Άγρια κόντρα Γεωργιάδη και Πολάκη: «Κατσαπλιάς» και «αγράμματος» – «Δεν συγκρίνονται τα πτυχία μας» Δούρου: «Ο ΣΥΡΙΖΑ θα κατέβει αυτόνομα – Δεν θα κλείσουμε το μαγαζί για να ζητιανεύουμε την εκλογική μας επιβίωση» Το απόγευμα απολογείται ο «Mr. Χωριάτικο»: Τρεις προφυλακίσεις για το κύκλωμα – Μαραθώνιες οι διαδικασίες Ο Κώστας Καρπουχτσής (ΕΛ.Α.Σ) παίρνει το “φόλλοου απ”: Η “άγνοια” του κυβερνητικού εκπροσώπου και η επιλεκτικη σιωπή Live η ομιλία του Κυριάκου Μητσοτάκη στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ Κολωνός: «Μόλις βρέχει, πέφτουν κομμάτια» – Ανήσυχοι οι περίοικοι [βίντεο] Αδωνις και Βελόπουλος ξεκατινιάστηκαν στη Βουλή.
Analyst.gr

Βροχή τα εκατομμύρια της διαφθοράς

Η σύνδεση του αυτοκινητοδρόμου Αθηνών/ Κορίνθου, με την περιφερειακή Αιγάλεω και τη Δυτική Αθήνα στο Χαϊδάρι, εκκρεμεί περί τα 25 έτη – αφού είχε εξαγγελθεί από το 2000, με αρχικό κόστος 4,5 δις δραχμές ή 13,2 εκ.  € και αφορούσε την μετατόπιση της Λεωφόρου Αθηνών και της Εθνικής Οδού στη σύνδεση τους. Έκτοτε, το Ελληνικό Δημόσιο δαπάνησε 22 εκ. €, αλλά το έργο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ – ενώ σήμερα θα διατεθούν ακόμη 60,5 εκ. €, από 45 εκ. € που εκτιμώταν, για μόλις 7,4 χλμ.!

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...