Τελευταία νέα
Κυρανάκης: Δεν πιστεύω ότι θα κάνει κόμμα ο Σαμαράς – Όποιος πήγε να διασπάσει τη ΝΔ, έχασε Η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ καλωσόρισε τον Μάρκο Ρούμπιο στην Αθήνα: «Η σχέση ΗΠΑ και Ελλάδας δεν ήταν ποτέ ισχυρότερη» Nations League: Ασταμάτητη η Ισπανία, συνέχισε με τρίποντο στην Κροατία Αντώνης Σαμαράς: Νέα πυρά στην κυβέρνηση – Η απογοήτευση του ελληνικού λαού είναι και έμπρακτη και ορατή EuroCup: Με νίκη «πέρασε» από το Σεράγεβο ο ΠΑΟΚ Il Sole 24 Ore: Η Ελλάδα αρέσει στους Ιταλούς και για το φαγητό της – Η φέτα, το γιαούρτι, οι ελιές και ο μουσακάς Το… μπουκάλι νερό που γελοιοποίησε τον φιλόδοξο Μάρκο Ρούμπιο Πρόεδρος ΣΕΒ: Ικανοποιημένη η βιομηχανία από τα κυβερνητικά μέτρα – Προτάσεις για επιτάχυνση των επενδύσεων Αλέξης Τσίπρας: Τσίπρας: Η ΕΛ.Α.Σ. άλλαξε τους πολιτικούς συσχετισμούς – «Δεν ήρθαμε για μερικά έδρανα» Το μήνυμα του Μέσι πριν τον «τελευταίο χορό» με την εθνική Αργεντινής: «Η στιγμή έφτασε. Φεύγω με γαλήνη…» Μας τρέλανε η Μελέτη με τον εκβιαζόμενο επιχειρηματία – Σφοδρές αντιδράσεις από την αντιπολίτευση Φίλιππος Καμπούρης: Η καταγγελία της εργαζόμενης που τον «έκαψε» – Έπαιρνε 600 ευρώ τον μήνα, δήλωναν 20.000 ετησίως
Efsyn.gr

Βόλος: Αντιδράσεις για τον νέο κανονισμό ρυμουλκήσεων

Ο υπό διαβούλευση νέος Κανονισμός Ρυμουλκήσεων του Οργανισμού Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ), ο οποίος, σύμφωνα με τους επαγγελματίες του κλάδου, δημιουργεί σοβαρά ζητήματα νομιμότητας, περιορισμού του ανταγωνισμού και εύρυθμης λειτουργίας του λιμένος, είναι το αντικείμενο της επίκαιρης ερώτησης προς τον υπουργό Ναυτιλίας που κατέθεσε ο βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.
Η ερώτηση κατατέθηκε μετά τη συνάντηση που είχε ο βουλευτής με εκπρόσωπο της Ενωσης Ρυμουλκών Λιμένος Βόλου, κατά την οποία εκφράστηκε η έντονη ανησυχία των επαγγελματιών, ότι οι νέες προδιαγραφές που επιχειρεί να επιβάλει ο ΟΛΒ δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές επιχειρησιακές ανάγκες του λιμένος Βόλου και οδηγούν στην πράξη στον αποκλεισμό του συνόλου των υφιστάμενων ρυμουλκών που δραστηριοποιούνται σήμερα στο λιμάνι, θέτοντας σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα επιχειρήσεων με πολυετή παρουσία στον κλάδο.
Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο, ο ΟΛΒ επανέφερε προς διαβούλευση σχέδιο κανονισμού που παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητο σε σχέση με εκείνο που είχε προκαλέσει έντονες αντιδράσεις το 2024 και είχε ήδη αποτελέσει αντικείμενο κοινοβουλευτικού ελέγχου.
«Η θέσπιση ανώτατου ηλικιακού ορίου σαράντα (40) ετών για τα ρυμουλκά σε συνδυασμό με την υποχρεωτική απαίτηση πιστοποίησης πυρόσβεσης FiFi 1 αποτελούν απαιτήσεις που έρχονται σε αντίθεση με την επίσημη θέση που είχε διατυπώσει το ίδιο το υπουργείο Ναυτιλίας, αλλά και η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων (ΡΑΛ) απαντώντας σε προηγούμενη κοινοβουλευτική μας παρέμβαση», ανέφερε ο βουλευτής.
Με την επίκαιρη ερώτησή του, καλεί τον υπουργό Ναυτιλίας να τοποθετηθεί ξεκάθαρα για το εάν το υπουργείο συμφωνεί με τις προβλέψεις περί υποχρεωτικής πιστοποίησης FiFi 1 και επιβολής ηλικιακού ορίου σαράντα ετών, παρά τις αντίθετες προηγούμενες επίσημες θέσεις τόσο της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (ΡΑΛ) όσο και του ίδιου του υπουργείου. Παράλληλα ζητά να διευκρινιστεί εάν το υπουργείο προτίθεται να ζητήσει από τον ΟΛΒ την αναστολή της διαδικασίας έγκρισης του νέου κανονισμού, μέχρι να αξιολογηθεί πλήρως η συμβατότητά του με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, και ειδικότερα με το Π.Δ. 83/2022, τον Κανονισμό (ΕΕ) 2017/352 και τις αρχές του ελεύθερου και υγιούς ανταγωνισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις τεκμηριωμένες θέσεις των επαγγελματικών φορέων.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...