Τελευταία νέα
Επικοινωνία Φιντάν-Γεραπετρίτη για τον στολίσκο της Γάζας Ανδρουλάκης: «Κότες μπροστά στον εκβιασμό ενός απόστρατου Ισραηλινού» Παπασταύρου σε Φάμελλο: “Μιλάτε εσείς για κράτος δικαίου, για εργαλειοποίηση της δικαιοσύνης εναντίον πολιτικών αντιπάλων;” Ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών ζητά την παραίτηση του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για τις σκανδαλώδεις αποφάσεις του Φαραντούρης: Ευρωβουλευτής ΠΑΣΟΚ και με τη βούλα ΟΠΕΚΕΠΕ: «Η μικροπολιτική σκοπιμότητα υπερισχύει της αλήθειας» απαντά ο Σπήλιος Λιβανός στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για προανακριτική εναντίον του Παραίτηση Τζαβέλλα ζητά ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών Νέος γύρος αντιπαράθεσης Κυβέρνησης-ΠΑΣΟΚ: “Κατώτερος των περιστάσεων ο Ανδρουλάκης”- “Οι μάσκες έπεσαν” ΠΑΣΟΚ: Ζητά Προανακριτική επιτροπή για Λιβανό-Αραμπατζή Βουλή-ΟΠΕΚΕΠΕ: Το ΠΑΣΟΚ κατέθεσε αίτημα Προανακριτικής για Λιβανό και Αραμπατζή ΠΑΣΟΚ για κυβερνητικές πηγές: Οι μάσκες έπεσαν «Σφάζονται» Μαξίμου και ΠΑΣΟΚ για τις Ανεξάρτητες Αρχές: «Κατώτερος των περιστάσεων ο Ανδρουλάκης» – «Οι μάσκες έπεσαν, δεν σας παίρνει»
Newsauto.gr

Γιατί ανακαλούνται εκατομμύρια κινητήρες σε όλο τον κόσμο;

Η ακραία ακρίβεια κατασκευής και τα βελτιωμένα λιπαντικά έχουν μετατρέψει τους σύγχρονους κινητήρες σε τεχνολογικά θαύματα, αλλά και σε «ωρολογιακές βόμβες» όταν κάτι πάει στραβά.

Το 2025 εξελίσσεται σε χρονιά-ρεκόρ για ανακλήσεις κινητήρων, με περισσότερα από 5 εκατομμύρια μοτέρ διαφορετικών κατασκευαστών να βρίσκονται ήδη σε διαδικασία ανάκλησης ή υπό κρατικό έλεγχο, κυρίως στις ΗΠΑ. Κοινός παρονομαστής; Ο συνδυασμός εξαιρετικά μικρών ανοχών και υπέρλεπτων λιπαντικών.

Οι σύγχρονοι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί για μέγιστη απόδοση και χαμηλή κατανάλωση, κάτι που απαιτεί ελάχιστες τριβές και απόλυτη ακρίβεια στην κατασκευή. Για να λειτουργήσουν σωστά, χρησιμοποιούν λάδια πολύ χαμηλού ιξώδους, όπως 0W-16 και 0W-20, τα οποία όμως αφήνουν μηδενικά περιθώρια για κατασκευαστικές ατέλειες.

Ακόμη και μικροσκοπικά υπολείμματα από τη διαδικασία παραγωγής –μεταλλικά ρινίσματα ή άμμος– μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές φθορές σε έδρανα, στροφάλους και μπιέλες, οδηγώντας σε πρόωρες και συχνά καταστροφικές βλάβες. Αυτός είναι και ο λόγος που μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι GM, Toyota, Honda και Stellantis έχουν προχωρήσει σε εκτεταμένες ανακλήσεις μέσα στη χρονιά.

Το οικονομικό κόστος είναι τεράστιο, με τις συνολικές απώλειες να εκτιμώνται σε πάνω από 8 δισ. δολάρια, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις η αντικατάσταση ενός κινητήρα απαιτεί έως και 18 ώρες εργασίας. Πέρα από τα χρήματα, όμως, το μεγαλύτερο διακύβευμα είναι η αξιοπιστία και η εμπιστοσύνη των καταναλωτών.

Οι σημερινοί κινητήρες προσφέρουν περισσότερη ισχύ και καλύτερη αποδοτικότητα από ποτέ. Ωστόσο, η κατασκευή τους απαιτεί σχεδόν τέλεια εκτέλεση και αυτό αποδεικνύεται μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

M.E.G.A.: Οι χώρες που πρέπει να αποχωρήσουν από την Ευρωπαϊκή Ένωση

Στο Wallet του κινητού από σήμερα η ATH.ENA Card για τα ΜΜΜ

Έγινε τροχαίο με τον Ελ Κααμπί

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...

MERCEDES – BENZ GLC 140 edition: Επετειακές εκδόσεις και μειωμένες τιμές

.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table} .tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto} Με αφορμή τον εορτασμό των […]