Τελευταία νέα
Ακρίτα:”Θα κάνω ότι μπορώ για να είναι ξανά ο ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή” Φωτιά στο Αλιβέρι Ευβοίας: Ηχησε το 112, επιχειρούν ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής Επιμένει ο Αθερίδης για τα εύσημα στον Χρυσοχοΐδη: «Κάποιοι παρακαλούν να μην βρεθούν οι δολοφόνοι της Marfin» Γιγαντοπανό της ΚΝΕ στη Βουλή για τη δολοφονία του 20χρονου στο Άργος – «Κρατικό έγκλημα» [εικόνες – βίντεο] ΕΟΔΥ για σαλμονέλα στη Λαμία: «Αναμένονται κι άλλα κρούσματα – Να μην καταναλωθεί κοτόπουλο για 3 ημέρες» Το νέο ασφαλιστικό μέσα από 15 ερωταπαντήσεις- Επαγγελματική ασφάλιση και άλλες αλλαγές Πολάκης: Μπορώ να βάλω τον ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή με αξιοπρεπές ποσοστό, η Ρένα Δούρου δεν μπορεί – Καθοριστικός ο ρόλος του Τσίπρα στην πτώση Κώδικας με κενά, επενδύσεις με ιδιωτική πολεοδόμηση – Ευνοούνται τα «γρηγορόσημα» Xρήστος Γιαννούλης κατά Παύλου Πολάκη: Κακομοιριά είναι να προεξοφλείς ότι είσαι είσαι και κανένας άλλος ΓΙΑΤΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΣΙΩΠΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΚΛΟΠΕΣ ΑΕΚ: Προέχει ο Πινέδα από τις μεταγραφές Ευρωπαϊκή Εισαγγελία: Πώς ένα κύκλωμα «εξαφανισμένων εμπόρων» φέρεται να άδειαζε τα ταμεία μέσω ΦΠΑ
Newsauto.gr

Δεύτερη ζωή για τα κλασικά Simson (+video)

Αν έχεις ένα παλιό δίχρονο Simson στο γκαράζ σου μην το παρατήσεις. Δέσε του δεύτερη ζωή με την ηλεκτρική μετατροπή της Second Ride.

Στον κόσμο της αυτοκίνησης και της μοτοκίνησης, τα restomod έχουν τεράστια πέραση. Η πιο συνηθισμένη μετατροπή πλέον είναι τα κλασικά οχήματα να αποκτούν ηλεκτρική «καρδιά», εξασφαλίζοντας ότι ιστορικά μοντέλα παραμένουν ζωντανά στους δρόμους. Φυσικά αυτό δεν είναι κάτι που πάντα γίνεται αρεστό στους φανατικούς petrolheads.

Σε αυτό το πνεύμα κινείται η γερμανική startup εταιρεία Second Ride, η οποία επαναφέρει τα θρυλικά μοτοποδήλατα Simson στη σύγχρονη εποχή, με ηλεκτρική τεχνολογία. Η εταιρεία ιδρύθηκε από τους Κάρλο Σμιντ και Σεμπάστιαν Μάρτεν, πρώην φοιτητές του Τεχνικού Πανεπιστημίου Βερολίνου. Η ιδέα τους αγκαλιάστηκε άμεσα από το κοινό, καθώς ο στόχος χρηματοδότησης των 80.000 ευρώ μέσω συνεισφορών, καλύφθηκε μέσα σε λίγες ώρες.

Το ηλεκτρικό κιτ μετατροπής απευθύνεται αποκλειστικά στα Simson S 50, Simson S 51 και Simson KR 51/2, μοντέλα που κατασκευάζονταν έως τις αρχές της δεκαετίας του 1990 στη Γερμανία. Χιλιάδες παραμένουν ακόμη σε κυκλοφορία.

Το κιτ, με την ονομασία SR23, αντικαθιστά απευθείας τον δίχρονο κινητήρα, τοποθετείται στα υπάρχοντα σημεία στήριξης και μπορεί να εγκατασταθεί σε μόλις 30 λεπτά. Στην πράξη, λόγω ηλικίας των οχημάτων, η πλήρης μετατροπή απαιτεί από λίγες ώρες έως μισή ημέρα.

Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τύπου brushless DC, αποδίδοντας 4 ίππους ονομαστικά και έως 5,4 ίππους μέγιστη ισχύ. Η μπαταρία, με στοιχεία της LG, έχει χωρητικότητα 1,9 kWh και προσφέρει αυτονομία περίπου 50 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες. Τοποθετείται κάτω από τη σέλα και διαθέτει μόνωση 3 εκ. από σύνθετο αφρώδες υλικό.

Η Second Ride στοχεύει στην παραγωγή 30 κιτ μέσα στη χρονιά, ενώ ήδη έχουν καταγράψει περισσότερες από 100 προπαραγγελίες. Η τιμή του πλήρους κιτ διαμορφώνεται στα 2.990 ευρώ και συνοδεύεται από διετή εγγύηση.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Η νέα BMW F 450 GS στη Σπανός ΑΕ με δώρο αξεσουάρ 500 ευρώ

Χατ-τρικ για την Ducati Panigale V4 στα βραβεία σχεδιασμού

Νέο φορμάτ για τα Honda Adventure Roads 2026

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...