Τελευταία νέα
Σε «αγώνα διεύρυνσης» το ΠΑΣΟΚ: Η Νίνα Κασιμάτη και η περίπτωση της Θεοδώρας Τζάκρη – Τι ισχύει για τον Αλέξη Χαρίτση Οι ανάγκες των δήμων δεν μπορούν να περιμένουν Κυπριακό: Κρίσιμη ημέρα για την επανέναρξη των διαπραγματεύσεων – Τα ΜΟΕ θα κρίνουν το επόμενο βήμα Μετρό: Έτσι μεταμορφώνονται οι συρμοί της Γραμμής 1 – Τι αλλάζει για τους επιβάτες [βίντεο] Η νέα συλλεκτική Aprilia RS 660 Phillip Island tribute Το «24 ώρες Ελλάδα» επιστρέφει στην Εύβοια με 70 πληρώματα Χρέη σε Εφορία και ΕΦΚΑ: Πότε συμφέρουν οι 120 δόσεις και πότε ο εξωδικαστικός μηχανισμός Ερι ντε Λούκα: «Η λογοτεχνία στερεί από τον θάνατο τον τελευταίο λόγο» Ο Αλέξης Τσίπρας στην Ήπειρο με στάσεις σε Ιωάννινα, Ζαγόρι και Πρέβεζα – Συναντήσεις με αγρότες, μελισσοκόμους και ψαράδες ΗΠΑ: Επικοινωνία με Άγκυρα υπέρ της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου-Αποπλέει σε ήρεμα νερά το Abeille Marengo Η Θεώνη Κουφονικολάκου αποδομεί το κυβερνητικό «success story»: «Τι ξέχασαν να σας πουν οι Μαρινάκης, Κυρανάκης» «Δίκαιη Ελλάδα ή Ελλάδα των κολλητών»: Τα διλήμματα του ΠΑΣΟΚ και η μονομαχία Ανδρουλάκη με Μητσοτάκη
Efsyn.gr

Ενισχυτικά δρομολόγια για τη Χίο μέχρι τέλος Μαρτίου

Για τη λειτουργία δύο νέων ακτοπλοϊκών γραμμών, προκειμένου να ενισχυθεί συγκοινωνιακά η Χίος, μετά το τετράμηνο κλείσιμο του αεροδρομίου «Ομηρος» από τις 15 Νοεμβρίου, γνωμοδότησε ομόφωνα το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ).
Ωστόσο η υλοποίησή τους προϋποθέτει την εξασφάλιση της αναγκαίας χρηματοδότησης και στη συνέχεια την εκδήλωση ενδιαφέροντος από ακτοπλοϊκές εταιρείες. Αν όλα αυτά πραγματοποιηθούν με επιτυχία, τα 6 επιπλέον δρομολόγια θα ξεκινήσουν στις 30 Νοεμβρίου.
Η πρώτη γραμμή θα συνδέει τον Πειραιά με τα Μεστά, θα εκτελείται τρεις φορές την εβδομάδα, με υποχρεωτική επέκταση στη Μυτιλήνη χωρίς πρόσθετο μίσθωμα. Για τη συγκεκριμένη γραμμή προβλέπεται πλοίο μήκους άνω των 100 μέτρων, μεταφορικής ικανότητας 950 επιβατών, επιφάνεια φόρτωσης οχημάτων 1.500 τετραγωνικών μέτρων και το οποίο θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον 300 κλίνες.
Ωστόσο αν δεν υπάρξει προσφορά με 300 κλίνες, θα γίνουν δεκτές και προτάσεις για πλοία με τουλάχιστον 200. Αρα με αυτά τα χαρακτηριστικά του πλοίου, η προκήρυξη αφορά συμβατικό πλοίο.
Η δεύτερη γραμμή θα συνδέει το Λαύριο ή τη Ραφήνα με τα Μεστά, επίσης με τρία δρομολόγια την εβδομάδα και υποχρεωτική επέκταση έως τη Μυτιλήνη χωρίς επιπλέον μίσθωμα.
Τα πλοία θα πρέπει να έχουν μήκος άνω των 80 μέτρων, δυνατότητα μεταφοράς τουλάχιστον 950 επιβατών και να διαθέτουν χώρο φόρτωσης οχημάτων 1.000 τ.μ. Σε αυτήν την προκήρυξη δεν προβλέπεται καμία απαίτηση για ύπαρξη κλινών ή καμπινών, γεγονός που δημιουργεί τις προϋποθέσεις συμμετοχής μεγάλων ταχύπλοων επιβατηγών-οχηματαγωγών.
Να σημειωθεί ότι το ΣΑΣ προβλέπει και για τις δύο γραμμές τη δυνατότητα προσέγγισης στον κεντρικό λιμένα της Χίου αντί των Μεστών, εφόσον κριθεί ότι με αυτόν τον τρόπο εξυπηρετούνται καλύτερα οι συγκοινωνιακές ανάγκες.
Η περίοδος που καλύπτει η γνωμοδότηση του ΣΑΣ ορίζεται από τις 30 Νοεμβρίου 2026 έως τις 28 Μαρτίου 2027, με την προϋπόθεση όμως να εξασφαλιστούν οι απαιτούμενες πιστώσεις από τις οποίες θα καθοριστεί και το μίσθωμα ανά δρομολόγιο. Για το ύψος της χρηματοδότησης, το πώς και από πού θα εξασφαλιστεί αυτή, δεν έχει ανακοινωθεί κάτι σχετικό.
Παράταση
Της συνεδρίασης του ΣΑΣ που έγινε την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου, είχε προηγηθεί η κυβερνητική σύσκεψη στο μέγαρο Μαξίμου υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, με τη συμμετοχή αρμόδιων υπουργών και εκπροσώπων φορέων της Χίου, οι οποίοι ζήτησαν αύξηση των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, σωστή κατανομή τους έτσι ώστε να εξυπηρετείται το νησί όλες τις ημέρες της εβδομάδας και αξιόπιστα πλοία, καθώς μετά τις εξελίξεις με το αεροδρόμιο, η σύνδεση της Χίου με την ηπειρωτική χώρα θα γίνεται μόνο ακτοπλοϊκά.
Οπως είναι ήδη γνωστό, η Attica Group αποφάσισε και ανακοίνωσε την περασμένη Τρίτη την παράταση κατά έναν μήνα των ακτοπλοϊκών δρομολογίων προς τη Χίο και τη Λέσβο, διατηρώντας το πρόγραμμα του Οκτωβρίου. Διευκρίνισε ωστόσο ότι προχωρά σε αυτή την κίνηση προκειμένου να δοθεί στις αρμόδιες αρχές το αναγκαίο χρονικό περιθώριο να εξετάσουν και να δρομολογήσουν λύσεις που θα καλύπτουν τις ανάγκες του νησιού και των κατοίκων του.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...