Το NX ανανεώνεται σημαντικά σε σχεδιασμό, τεχνολογία και συστήματα κίνησης, αποκτώντας μεταξύ άλλων την έκτη γενιά υβριδικής τεχνολογίας της Lexus και μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία στην plug-in υβριδική έκδοση.
Το νέο NX σηματοδοτεί μία εκτεταμένη αναβάθμιση για το μοντέλο, με τη Lexus να παρεμβαίνει σχεδόν σε κάθε τομέα, από την εμφάνιση και το εσωτερικό μέχρι τα κινητήρια σύνολα, την οδική συμπεριφορά, την ασφάλεια και τα συστήματα συνδεσιμότητας.
Εξωτερικά, το NX διατηρεί τη γνώριμη σιλουέτα του, αλλά αποκτά πιο δυναμική εμφάνιση. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα, χωρίς πλαίσιο μάσκα, η οποία ενσωματώνεται περισσότερο στο αμάξωμα, ενώ νέα είναι και τα φωτιστικά σώματα με λειτουργίες Adaptive High-beam System και φωτισμού στις στροφές.
Πίσω, η νέα φωτεινή υπογραφή σχηματίζει επαναλαμβανόμενο μοτίβο «L» γύρω από το φωτιζόμενο λογότυπο της Lexus.
Στο εσωτερικό, η σημαντικότερη αλλαγή αφορά στο πλήρως ανασχεδιασμένο ταμπλό. Το νέο ψηφιακό cockpit συνδυάζει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με κεντρική οθόνη 14 ιντσών, ενώ το σύστημα LexusConnect διαθέτει σημαντικά αυξημένη υπολογιστική ισχύ και αποθηκευτικό χώρο.
Επιπλέον, τα νέα Responsive Hidden Switches παραμένουν κρυμμένα στο ταμπλό και φωτίζονται όταν χρειάζεται.
Για πρώτη φορά στην Ευρώπη, το NX μπορεί να εξοπλιστεί με το Lexus Sensory Concierge, το οποίο συνδυάζει φωτισμό, ήχο, κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα και αρώματα, δημιουργώντας διαφορετικές ατμόσφαιρες στην καμπίνα.
Στον τομέα των κινητήρων, το NX 450h+ plug-in hybrid περνά στην έκτη γενιά υβριδικής τεχνολογίας της Lexus. Η χωρητικότητα της μπαταρίας αυξάνεται από τις 18 στις 23 kWh, ενώ η ισχύς φτάνει τους 307 ίππους.
Η ηλεκτρική αυτονομία αναμένεται να ξεπερνά τα 100 χλμ. σε συνδυασμένο κύκλο WLTP, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της Lexus, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα ολοκληρώνεται σε 6,1 δευτερόλεπτα.
Σημαντική προσθήκη αποτελεί και η δυνατότητα ταχυφόρτισης με συνεχές ρεύμα (DC). Το NX 450h+ μπορεί να φορτίσει από το 10% έως το 80% σε περίπου 30 λεπτά, ενώ αποκτά και φορτιστή AC ισχύος 1.500 W.
Το NX 350h διατηρεί το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα, επίσης με τεχνολογία έκτης γενιάς. Η ισχύς παραμένει στους 199 ίππους, ενώ οι τεχνικές αναβαθμίσεις μειώνουν το βάρος της μπαταρίας και βελτιώνουν την απόδοση και την επιτάχυνση. Και οι δύο εκδόσεις αποκτούν ικανότητα ρυμούλκησης έως 1.500 κιλά.
Η Lexus έχει πραγματοποιήσει παράλληλα εκτεταμένες παρεμβάσεις στην οδική συμπεριφορά. Η δυσκαμψία του αμαξώματος έχει αυξηθεί, η ανάρτηση έχει σεταριστεί εκ νέου και η ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού έχει επαναρυθμιστεί.
Για πρώτη φορά, μάλιστα, η εξέλιξη ενός νέου Lexus περιλάμβανε ειδική ρύθμιση για την ευρωπαϊκή αγορά στην πίστα του Nurburgring. Η Lexus αναφέρει επίσης μείωση του θορύβου και των κραδασμών κατά περίπου 20%.
Στον εξοπλισμό ασφαλείας, το Lexus Safety System + τελευταίας γενιάς είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Το σύστημα διαθέτει διευρυμένο πεδίο ανίχνευσης και νέες λειτουργίες, μεταξύ άλλων για την αποφυγή συγκρούσεων σε διασταυρώσεις, την υποβοήθηση σε περίπτωση έκτακτης αλλαγής πορείας και την καταστολή απότομης επιτάχυνσης σε χαμηλές ταχύτητες.
Το Dynamic Radar Cruise Control συνεργάζεται πλέον με δεδομένα του συστήματος πλοήγησης για πιο ομαλή λειτουργία σε στροφές, κυκλικούς κόμβους και διασταυρώσεις.
Το νέο NX θα προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, Business, Executive, Luxury και F SPORT, με τις ακριβείς προδιαγραφές να διαφοροποιούνται ανά αγορά.
Το λανσάρισμα του ανανεωμένου Lexus NX στην Ευρώπη θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2027, ενώ οι προπαραγγελίες αναμένεται να ανοίξουν από το φθινόπωρο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πότε η BMW iX3 δεν σου επιτρέπει να ανοίξεις την πόρτα;
Η Hyundai επεκτείνει τη γκάμα των ηλεκτρικών SUV
Το ID.Buzz «ντύνεται» camper στην έκδοση California Cruise