Τελευταία νέα
Γυναικοκτονία στη Ροδόπη: Τη μαχαίρωσε και μετά προσπάθησε να αυτοκτονήσει πίνοντας πετρέλαιο Αυτοκτονία κρατούμενου στο ΑΤ Χανίων – Κρεμάστηκε φτιάχνοντας θηλιά με τα ρούχα του Φονικές πλημμύρες στο Νεπάλ: Τουλάχιστον 9 νεκροί, εκατοντάδες αγνοούμενοι – Εξαφανίστηκαν ολόκληρα χωριά Φαίη Σκορδά: Επιστρέφει και επίσημα στον ΑΝΤ1 – Η ανακοίνωση του σταθμού Η METLEN διευρύνει το ευρωπαϊκό της αποτύπωμα στην αποθήκευση ενέργειας μέσω μπαταριών Το Anadolu δημοσίευσε χάρτη των δύο τουρκικών θαλάσσιων πάρκων σε Β. Αιγαίο και Καστελόριζο Γεωργιάδης: Ασθενής άφησε με διαθήκη στο υπουργείο Υγείας μια προβλήτα στις ΗΠΑ – Τεράστια η ακίνητη περιουσία Συντάξεις χηρείας: Σφοδρή επίθεση της ΕΛΑΣ στην κυβέρνηση: «Μόλις 8.552 οι ωφελούμενοι» Μήνυμα Μαρινάκη στην Τουρκία: Το καλώδιο θα προχωρήσει – Κινούμαστε με βάση το Διεθνές Δίκαιο Νέα προσωπική επίθεση Γεωργιάδης σε Τσίπρα για τη ΔΕΘ: «Παλιόπαιδο» όποιος παραβιάζει τους κανόνες για ίδιον όφελος BBC: Σήμερα επιστρέφουν στη Βρετανία ο πρίγκιπας Χάρι και η Μέγκαν Μαρκλ Μαγνησία: Πυρκαγιά σε φορτηγό πλοίο εντός ναυπηγείου στην Αμαλιάπολη
Kosmoslarissa.gr

Επιστρέφουν τον Νοέμβριο οι βυθιζόμενες μπάρες στους πεζόδρομους της Λάρισας – Το έργο είχε εγκαταληφθεί επί Καλογιάννη

Η επαναλειτουργία των βυθιζόμενων μπαρών στους πεζόδρομους της Λάρισας, που σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Δημοτικής Αστυνομίας και Κυκλοφοριακών Παρεμβάσεων Κωνσταντίνο Αργυρόπουλο (Δημοτικό Ραδιόφωνο, Δέσποινα Θεοδώρου) προγραμματίζεται για τον προσεχή Νοέμβριο, επαναφέρει στο προσκήνιο ένα έργο που τα τελευταία χρόνια βρέθηκε πολλές φορές στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης στην πόλη.

Οι αυτόματες μπάρες είχαν σχεδιαστεί επί δημαρχίας Καλογιάννη ως βασικό εργαλείο ελέγχου της πρόσβασης στο δίκτυο πεζοδρόμων της Λάρισας, με στόχο να επιτρέπεται η διέλευση μόνο σε οχήματα έκτακτης ανάγκης, τροφοδοσίας και σε όσους διαθέτουν σχετική άδεια. Ωστόσο, η λειτουργία τους εξελίχθηκε σε μια μακρά περιπέτεια, με μια προβληματική σύμβαση που κατέπεσε στο Ελεγκτικό Συνέδριο λόγω ασυνήθιστα υψηλού κόστους συντήρησης προς την ανάδοχο Cosmote, με την τότε δημοτική αρχή να εγκαταλείπει τελικά το πολυδιαφημισμένο έργο.

Το σύστημα βασίστηκε σε υδραυλικούς μηχανισμούς που αναδύονταν από το οδόστρωμα, ελεγχόμενοι ηλεκτρονικά μέσω ειδικών καρτών ή τηλεχειρισμού. Η λειτουργία τους θεωρήθηκε τότε ιδιαίτερα σύγχρονη για τα ελληνικά δεδομένα και φιλοδοξούσε να βάλει τέλος στο χρόνιο φαινόμενο της παράνομης εισόδου οχημάτων στους πεζόδρομους.

Η αδυναμία λειτουργίας του συστήματος αποτέλεσε επανειλημμένα αντικείμενο πολιτικής αντιπαράθεσης στο Δημοτικό Συμβούλιο, με την προηγούμενη δημοτική αρχή να δέχεται κριτική για τις καθυστερήσεις στην αποκατάστασή του και για το κόστος που απαιτούσε η επαναφορά του.

Η μη λειτουργία των μπαρών συνέβαλε στην αύξηση των παραβάσεων μέσα στους πεζόδρομους, ιδιαίτερα εκτός των ωρών τροφοδοσίας. Κάτοικοι και επαγγελματίες διαμαρτύρονται συχνά για την παρουσία Ι.Χ. και δικύκλων, γεγονός που δημιουργεί κινδύνους για τους πεζούς και αλλοιώνει τον χαρακτήρα του κέντρου της πόλης.

kosmoslarissa.gr
Το άρθρο Επιστρέφουν τον Νοέμβριο οι βυθιζόμενες μπάρες στους πεζόδρομους της Λάρισας – Το έργο είχε εγκαταληφθεί επί Καλογιάννη εμφανίστηκε πρώτα στο kosmoslarissa.gr.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...