Σε δύο πόλεις των ΗΠΑ εφαρμόζουν ένα νέο πιλοτικό πρόγραμμα φωτεινών σηματοδοτών οι οποίοι επιβραβεύουν τους συνετούς οδηγούς.
«Πράσινο στους συνετούς, κόκκινο στους βιαστικούς». Αυτή είναι η κεντρική ιδέα ενός νέου προγράμματος που αφορά σε μια διαφορετική προσέγγιση στη χρήση των φωτεινών σηματοδοτών στους δρόμους των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής.
Αυτό εφαρμόζεται στο Αλμπουκέρκι (στην πολιτεία του Νέου Μεξικού) και στο Πόρτλαντ (σε αυτή του Όρεγκον). Πρόκειται για «έξυπνους» σηματοδότες που δεν λειτουργούν με την ίδια τυποποιημένη διαδικασία που γνωρίζουμε.
Αντί να αλλάζει ο χρωματισμός τους έπειτα από συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, αυτά επιβραβεύουν όσους οδηγούς τηρούν το όριο ταχύτητας, παραμένοντας πράσινα για περισσότερο χρόνο και επιτρέποντάς τους να περάσουν.
Η τεχνολογία τους βασίζεται στην πρακτική «rest in red». Οι φωτεινοί σηματοδότες παραμένουν κόκκινοι όταν δεν υπάρχει όχημα κοντά τους και διαθέτουν αισθητήρες οι οποίοι ανιχνεύουν τα αυτοκίνητα που πλησιάζουν σε αυτούς, αλλά και την ταχύτητά τους.
Όταν διαπιστώσουν ότι οι οδηγοί που πλησιάζουν κινούνται εντός του ορίου ταχύτητας επιτρέπουν στο φανάρι να ανάψει νωρίτερα το πράσινο φως και να περάσουν.
Αντιθέτως, εάν αυτοί κινούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα από το όριο, τότε είτε διατηρούν την αφή του κόκκινού σηματοδότη, «τιμωρώντας» τους με μεγαλύτερο χρόνο αναμονής.
Στο Πόρτλαντ, το σύστημα εφαρμόζεται σε τμήματα της Southeast Powell Boulevard, ενός από τους δρόμους με τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα της πόλης, κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες.
Στην πρώτη διασταύρωση όπου δοκιμάστηκε, η μέση ταχύτητα μειώθηκε από τα 63 χλμ./ώρα (σημ.: 39 μίλια/ώρα), στα 48 χλμ./ώρα (σημ.: 30 μίλια/ώρα), που είναι το ισχύον όριο. Πλέον, η εφαρμογή του μέτρου έχει επεκταθεί και σε άλλες σε διασταυρώσεις, σε βασικές λεωφόρους της πόλης.
Στο Αλμπουκέρκι, η τεχνολογία χρησιμοποιείται σε δύο λεωφόρους της πόλης όπου είχαν καταγραφεί προβλήματα με υπερβολική ταχύτητα, τροχαία ατυχήματα και υλικές ζημιές.
Σε αυτό, συνδυάζεται το σύστημα «rest in red» με κάμερες ελέγχου ταχύτητας και συγχρονισμό των σηματοδοτών στα 48 χλμ./ώρα (σημ.: 30 μίλια/ώρα).
Τα πρώτα αποτελέσματα από την εφαρμογή της συγκεκριμένης τεχνολογίας είναι ενθαρρυντικά, αν και οι αρμόδιοι επισημαίνουν ότι απαιτείται περαιτέρω έρευνα και ανάλυση των δεδομένων για να απομονωθεί η επίδραση του συγκεκριμένου συστήματος από τα υπόλοιπα μέτρα οδικής ασφάλειας.
Η λογική είναι απλή: Αντί η τήρηση των κανόνων να αποτελεί μόνο υποχρέωση, μετατρέπεται σε πλεονέκτημα, καθώς ο συνετός οδηγός μπορεί να συνεχίσει την πορεία του χωρίς διαδοχικές στάσεις, ενώ ο βιαστικός αναγκάζεται να περιμένει στο κόκκινο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Συγκριτική δοκιμή: Audi Q3 1.5 TFSI Hybrid vs Mercedes GLA 200 MHEV
Πέντε ευρωπαϊκά κουπέ των ’70s που έχουμε -κακώς- ξεχάσει
Άνοιξε τις πύλες του το εντυπωσιακό εργοστάσιο Moto Guzzi