Η Tesla φαίνεται πως σχεδιάζει να εξοπλίσει το Cybercab με σημαντικά ισχυρότερο υπολογιστικό σύστημα για την αυτόνομη οδήγηση, κάτι που δημιουργεί ερωτηματικό για το αν τα σημερινά μοντέλα θα μπορέσουν να αποκτήσουν αντίστοιχες δυνατότητες μέσω απλής αναβάθμισης λογισμικού.
Η παραγωγή του Cybercab έχει ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο της Tesla στο Τέξας, όπως αποκαλύπτουν πρόσφατες αεροφωτογραφίες. Το νέο πλήρως αυτόνομο ταξί της Tesla δεν διαθέτει τιμόνι ή πεντάλ, γεγονός που σημαίνει ότι έχει σχεδιαστεί εξαρχής για λειτουργία χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές ως τώρα το Cybercab έχει εξελιχθεί για αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 4, κάτι που σημαίνει πως το όχημα μπορεί να κινείται χωρίς επίβλεψη οδηγού σε συγκεκριμένες συνθήκες και περιοχές, εφόσον υπάρχει η απαραίτητη πιστοποίηση.
Η Tesla φέρεται να έχει ήδη εξασφαλίσει σχετικές εγκρίσεις σε ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ, μεταξύ των οποίων και το Τέξας. Παρόλα αυτά, το σύστημα Full Self-Driving (FSD) που θα διαθέτει το Cybercab εξακολουθεί να μην θεωρείται έτοιμο για μαζική διάθεση. Η πιλοτική υπηρεσία Robotaxi που λειτουργεί στο Όστιν διαθέτει ακόμη περιορισμένο αριθμό οχημάτων, πολύ μικρότερο από αυτόν που είχε προαναγγείλει η εταιρεία, γεγονός που δείχνει ότι το πρόγραμμα βρίσκεται ακόμη σε φάση εξέλιξης.
Νέες πληροφορίες αναφέρουν ότι η Tesla θεωρεί πως ένα από τα βασικά εμπόδια αφορά το ίδιο το υπολογιστικό σύστημα των οχημάτων. Για τον λόγο αυτό το Cybercab αναμένεται να χρησιμοποιεί αναβαθμισμένο υπολογιστή αυτόνομης οδήγησης. Τα σημερινά συστήματα AI4 που εξοπλίζουν τα Model 3 και Model Y διαθέτουν δύο επεξεργαστικές μονάδες με συνολικά 32 GB μνήμης RAM, ενώ η Tesla έχει ήδη αναφέρει ότι εξετάζει τον διπλασιασμό της χωρητικότητας στα 64 GB.
Παράλληλα, κυκλοφορούν φήμες ότι η εταιρεία εξετάζει ακόμη και μια νέα αρχιτεκτονική με τρεις επεξεργαστές, ώστε να αυξηθεί η υπολογιστική ισχύς και η εφεδρεία που απαιτείται για την αυτόνομη οδήγηση χωρίς οδηγό. Δεν αποκλείεται επίσης το Cybercab να αποτελέσει το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιήσει μια πρώιμη έκδοση του επερχόμενου επεξεργαστή AI5, αν και η μαζική παραγωγή του δεν αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στη χρονιά.
Εάν επιβεβαιωθούν τα παραπάνω, οι πιθανότητες τα σημερινά Tesla να αποκτήσουν πλήρως αυτόνομη λειτουργία μόνο μέσω ενημερώσεων λογισμικού μειώνονται αισθητά. Όσο η Tesla προσθέτει ισχυρότερο εξοπλισμό στο Cybercab, τόσο μεγαλύτερη γίνεται η απόσταση που χωρίζει τα υπάρχοντα μοντέλα από τις απαιτήσεις της πλήρους αυτονομίας.
Ο Elon Musk έχει δεσμευθεί ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων με το παλαιότερο σύστημα HW3, οι οποίοι έχουν αγοράσει το Full Self-Driving, θα λάβουν δωρεάν αναβάθμιση hardware εφόσον αυτή αποδειχθεί απαραίτητη. Αντίθετα, δεν έχει δώσει αντίστοιχη υπόσχεση για τα νεότερα μοντέλα με το σύστημα HW4/AI4. Το κόστος για κάτι τέτοιο θα ήταν υπέρογκο καθώς η Tesla πουλάει περίπου 1,6 εκατομμύρια οχήματα με AI4 κάθε χρόνο και εκτιμάται ότι ήδη κυκλοφορούν περίπου 5 εκατομμύρια παγκοσμίως. Επομένως μια γενικευμένη αναβάθμιση θα ήταν εξαιρετικά δαπανηρή και πρακτικά απαγορευμένη.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η ακραία Porsche 911 Slantnose θέλει το ρεκόρ του Goodwood
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον αυτοκινητόδρομο ΑΘΕ
BMW M2: Πώς έγινε πιο γρήγορη στο Nurburgring από την πιο δυνατή M2 CS