Τελευταία νέα
Σφοδρή επίθεση Πολάκη σε Παπασταύρου και Τσάφο: «Πράκτορες αμερικανικών και γερμανικών συμφερόντων» Μ. Θεμιστοκλέους: Την επόμενη εβδομάδα εκδίδεται η προκήρυξη για χίλιες μόνιμες θέσεις γιατρών ΣΥΡΙΖΑ για επίθεση σε Flotilla: «Ο κ. Μητσοτάκης είναι προσωπικά υπόλογος απέναντι στην Ιστορία» Ο Πολάκης αποκάλεσε τους Παπασταύρο-Τσάφο “πράκτορες αμερικανικών και γερμανικών συμφερόντων” Βουλή: Θετική γνωμοδότηση για τον διορισμό του Κυμπουρόπουλου ως προέδρου της ΕΑΠ και του Τσέκερη ως προέδρου στην ΕΕΒΤ Σύγκρουση Χήτα με Παππά στη Βουλή: «Πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το» Σφοδρή σύγκρουση Χήτα με Παππά στη Βουλή: «Πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το» Ανδρουλάκης: Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας- Έκτακτη φορολόγηση της κερδοφορίας ΟΠΕΚΕΠΕ: Εντός της ημέρας η πρόταση ΠΑΣΟΚ για Προανακριτική – Στο επίκεντρο Λιβανός και Αραμπατζή Μεγάλη ένταση στη Βουλή: “Ή πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το” Ν. Ανδρουλάκης: «Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ» Π. Αμυράς: Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για 32ωρο ή 35ωρο θα έφερνε λουκέτα σε μικρομεσαίους, ανεργία και ακρίβεια
Newsauto.gr

Η νέα γενιά του Android Auto θα κάνει το αυτοκίνητο πιο αυτόνομο

Η Google σκοπεύει να εμπλουτίσει το λογισμικό του Android Auto, ώστε πλέον να αναλαμβάνει περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Η μετάβαση προς τα «software-defined vehicles» αρχίζει σταδιακά να αποτελεί μια πραγματικότητα που διαμορφώνει ήδη το παρόν της αυτοκίνησης. Σε αυτό το πλαίσιο, η Google επιχειρεί να μετατρέψει το Android Auto από ένα απλό σύστημα infotainment σε μία κεντρική μονάδα διαχείρισης του οχήματος.

Το Android Automotive εξελίσσεται πλέον σε μία «ψηφιακή ραχοκοκαλιά» του αυτοκινήτου, επεκτείνοντας τη λειτουργικότητά του πέρα από τις οθόνες infotainment.

Η Google σχεδιάζει να ενσωματώσει τον έλεγχο κρίσιμων λειτουργιών, όπως ο κλιματισμός, ο φωτισμός, ακόμη και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. Με άλλα λόγια, το λογισμικό αποκτά άμεση πρόσβαση σε βασικά υποσυστήματα, μετατρέποντας την εμπειρία οδήγησης σε μια ενιαία, ψηφιακά ενοποιημένη πλατφόρμα.

Στρατηγικός στόχος της εταιρείας είναι η δημιουργία μιας κοινής πλατφόρμας για το σύνολο του οχήματος. Αυτό σημαίνει ταχύτερη ανάπτυξη νέων λειτουργιών, ευκολότερες over-the-air αναβαθμίσεις και μεγαλύτερη ευελιξία στη μεταφορά τεχνολογιών μεταξύ διαφορετικών μοντέλων και αρχιτεκτονικών.

Η νέα αυτή προσέγγιση αναμένεται να είναι διαθέσιμη εντός του έτους, με τη Renault να συγκαταλέγεται στους πρώτους συνεργάτες που θα την εκμεταλλευτούν, αξιοποιώντας το σύστημα στο επερχόμενο Trafic E-Tech. Στην εξέλιξη της πλατφόρμας συμμετέχει και η Qualcomm, ενισχύοντας το hardware που απαιτείται για τέτοιου επιπέδου ενοποίηση.

Η Google, ακολουθώντας σε μεγάλο βαθμό τη λογική της Apple, επιχειρεί να αποκτήσει μεγαλύτερο έλεγχο στη διεπαφή χρήστη και στη συνολική ψηφιακή εμπειρία εντός του αυτοκινήτου.

Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες αυτό έχει διττό χαρακτήρα: από τη μία πλευρά μειώνεται το κόστος και η πολυπλοκότητα ανάπτυξης ιδιόκτητων λογισμικών, από την άλλη περιορίζεται η αποκλειστικότητα πρόσβασης σε δεδομένα χρηστών και οχήματος.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Άνοιξε ξανά η Βασιλίσσης Όλγας, παραδόθηκε μετά από 6 χρόνια (+video)!

Δείτε πως κλείνει μια λακκούβα σε 2 λεπτά

Πότε έρχεται στην Ελλάδα το νέο Nissan Micra

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...