Η ιταλική Angelelli Automobili φιλοδοξεί να δημιουργήσει μια κεντρομήχανη Porsche 911 υλοποιώντας κάτι που η ίδια η γερμανική μάρκα δεν έχει δοκιμάσει να φέρει στην παραγωγή.
Η Angelelli Automobili παρουσίασε το φιλόδοξο Project 754, που έχει σαν βάση την Porsche 911, αλλά υπόσχεται πολύ περισσότερα από μια απλή αισθητική και μηχανική αναβάθμιση. Παρότι οι πρώτες εικόνες θυμίζουν μια GT3 ή GT3 RS με αεροδυναμικό body kit, οι επεμβάσεις που σχεδιάζει η ιταλική εταιρεία είναι πολύ πιο εκτεταμένες.
Το Project 754 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, τις 754 R και 754 M. Η πρώτη διατηρεί την κλασική διάταξη με τον κινητήρα πίσω και χρησιμοποιεί ως βάση την 911 γενιάς 991 ή 992. Η δεύτερη όμως αποτελεί την πραγματική έκπληξη, καθώς μεταφέρει τον κινητήρα στο κέντρο υιοθετώντας μια διάταξη που η Porsche δεν έχει εφαρμόσει ποτέ σε μοντέλο παραγωγής της, με μοναδική εξαίρεση την εξαιρετικά σπάνια GT1 που κατασκευάστηκε για να εκδοθεί ομολογκασιόν.
To project βρίσκεται ακόμα σε πλήρη εξέλιξη και η Angelelli εξετάζει τις ιδανικές λύσεις για τον κινητήρα που θα έχει σαν βάση τον υπερτροφοτούμενο flat-6 της Porsche, πιθανότατα με αυξημένο κυβισμό, νέες εισαγωγές αέρα, ειδικά σχεδιασμένες εξατμίσεις, αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης και νέα χαρτογράφηση. Στόχος της εταιρίας είναι η επίτευξη μιας απόδοσης της τάξης των 700- 800 ίππων, κάτι που δεν φαίνεται ιδιαίτερα δύσκολο.
Εξίσου εντυπωσιακός είναι ο στόχος για το βάρος. Η εταιρεία εκτιμά ότι το Project 754 θα μπορούσε να περιοριστεί ακόμη και στα 1.100 κιλά, περίπου 350 κιλά λιγότερα από μια σύγχρονη Porsche 911 GT3 RS. Για να το πετύχει θα χρησιμοποιήσει εκτενώς ανθρακονήματα, εξαρτήματα από τιτάνιο, αλλά και μεταλλικά μέρη που θα κατασκευάζονται με τρισδιάστατη εκτύπωση.
Παράλληλα, η Angelelli αξιοποιεί τεχνολογίες γενετικής τεχνητής νοημοσύνης για τη σχεδίαση εξαρτημάτων με τη μικρότερη δυνατή μάζα. Η φιλοσοφία που ονομάζει «Alien Mesh Design» εφαρμόζεται σε στοιχεία όπως το αγωνιστικών προδιαγραφών τιμόνι, όπου η μορφή υπαγορεύεται από τη βέλτιστη κατανομή του υλικού.
Εξωτερικά, το Project 754 διαφοροποιείται σημαντικά από την αρχική 911, διατηρώντας όμως τα χαρακτηριστικά στοιχεία της. Τα ψηφιακά σχέδια αποκαλύπτουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, φουσκωμένα φτερά, νέες πλευρικές εισαγωγές, καθώς και μια ιδιαίτερα επιθετική αεροδυναμική διάταξη με μεγάλο διαχύτη και πίσω αεροτομή.
Εφόσον το εγχείρημα περάσει στη φάση παραγωγής, η Angelelli Automobili σχεδιάζει να κατασκευάσει μόλις 50 αυτοκίνητα, καθιστώντας το Project 754 μία από τις πιο σπάνιες και ιδιαίτερες ερμηνείες της Porsche 911.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Όλα όσα γνωρίζουμε για το A2, το νέο, μικρό ηλεκτρικό της Audi
Η μεγάλη επένδυση της Tesla στην Ελλάδα
Τι να κάνετε αμέσως μετά από ένα τροχαίο ατύχημα