Τελευταία νέα
Επίθεση Φάμελλου στο ΠΑΣΟΚ ΣΥΡΙΖΑ για τιμές Ακρόπολης+τουαλέτα: «Αποκλείει δια ροπάλου τους οικονομικά αδύναμους» Η εξυπνάδα του Κυριάκου Πιερρακάκη με τον οποίο ως υπουργό δεν θα φτάσουμε στην Ιθάκη Σταύρος Παπασταύρου κατά ΣΥΡΙΖΑ: «Επί ΣΥΡΙΖΑ η Κνωσός πήγε στο Υπερταμείο, επί Μητσοτάκη στην UNESCO» Πυρά Παπασταύρου σε Φάμελλο:Μιλάτε για Κράτος Δικαίου,που αφαιρέσατε πέντε χρόνια από τη ζωή μου Έντονες κυβερνητικές αντιδράσεις στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για εργασία τεσσάρων ημερών Στον Κυμπουρόπουλο τα ηνία της Εθνικής Αρχής Προσβασιμότητας Μπακογιάννη για επιτελικό κράτος: «Δεν υπάρχουν αντάρτες στη ΝΔ, πρέπει να ακούγονται όλες οι απόψεις» Απόστολος Κακλαμάνης για επιτελικό κράτος: «Ήταν επόμενο να εκδηλωθεί οργή ακόμη και από βουλευτές της ΝΔ» Η Ζωή έκανε “ριάλιτι” τη Βουλή – Ανέβηκε στο βήμα και έπαιζε …ηχητικό για τη Γάζα Νίκος Παππάς για προσχώρηση Νικόλα Φαραντούρη στα ΠΑΣΟΚ: «Ας κριθεί ο καθένας με τις επιλογές του» ΚΚΕ: Η ελληνική κυβέρνηση οφείλει να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις, καθώς το ισραηλινό ρεσάλτο συνέβη ανοιχτά της Κρήτης
Newsauto.gr

Η BMW M2 της G-Power κάνει το CS να μοιάζει αργό  

Αν δεν σας ενθουσίασε η ελαφριά ανανέωση και η αύξηση της ισχύος των 20 ίππων που έδωσε η BMW στην M2 πέρυσι , η G-Power έρχεται με… φόρα ανακοινώνοντας την G2M Bi-Turbo.

Από το εργοστάσιο, η τρέχουσα M2 αποδίδει 486 ίππους  και 600 Nm ροπής με το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ή 550 Nm αν επιλέξετε τις δικές σας ταχύτητες και αποδίδει 530 ίππους  και650 Nm ροπής.  

Με το λογισμικό απόδοσης GP-700 και το υποστηρικτικό υλικό, ο S58 3.0 λίτρων twin turbo εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας αποδίδει πλέον 709 ίππους και 840 Nm ροπής. Αυτό ξεπερνά τα όρια των supercar από κάτι που τεχνικά εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται ως ένα compact coupe. 

Η καρδιά της αναβάθμισης είναι μια ρύθμιση ECU που βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού και ενισχύει την απόδοση ροπής, διατηρώντας παράλληλα άθικτη την προστασία και τα διαγνωστικά του κινητήρα OEM.   

Δεν έχουν αναφερθεί ακόμη οι ευθείες επιδόσεις, αλλά με τόση προσπάθεια, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι αυτή η M2 δεν θα περιμένει άδεια και πιθανότατα θα φτάσει τα 100 χλμ./ώρα σε ταχύτητα 3,5 δευτερολέπτων, αρκεί να μπορέσετε να συνδέσετε τους πίσω τροχούς.  

Για να το πετύχει αυτό, η G-Power πραγματοποιεί ένα ξεκλείδωμα ECU (αξίας 595 €) πριν προσθέσει τη ρύθμιση (3.595 €), τα σπορ downpipes HJS (3.689 €), έναν πίσω σιγαστήρα GP-Deeptone (4.760 €) και ένα σύστημα εισαγωγής από ανθρακονήματα (3.213 €). Να θυμάστε ότι η M2 δεν διαθέτει σύστημα τετρακίνησης xDrive. 

Είναι το ίδιο βασικό πακέτο κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε σε προηγούμενα πακέτα G-Power, συμπεριλαμβανομένου του κιτ M2 των 690 ίππων που εμφανίστηκε το 2024, αλλά ο G2M Bi-Turbo φαίνεται ότι αποδίδει 100 άλογα περισσότερα. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι το νέο καπό GP-Venturi από ανθρακονήματα, αξίας 5.950 ευρώ. 

Το πακέτο συμπληρώνουν οι σφυρήλατες ζάντες Hurrican RR διαστάσεων 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, τυλιγμένες με γυαλιστερά ελαστικά Michelin. 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

BMW: Αλλαγές σε iX1, iX2, iX3, M5 και XM

Isdera Imperator 108i: Ένα από τα πιο σπάνια γερμανικά supercars πουλήθηκε ακριβά!

Φεβρουάριος: Αύξηση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...