Αφιερωμένη στα 35 χρόνια της Hennessey είναι η νέα Mustang Super Venom που κοντράρει σε δυναμισμό και επιδόσεις ακόμα και την καθαρόαιμη εργοστασιακή GTD.
Η Hennessey Performance γιορτάζει 35 χρόνια παρουσίας στον κόσμο της βελτίωσης με έναν τρόπο που της ταιριάζει απόλυτα. Η επετειακή Mustang Super Venom δεν είναι απλώς μια ακόμα αναβάθμιση του διάσημου muscle car αλλά μια δήλωση της φιλοσοφίας της εταιρίας που από το 1991 εστιάζει στη δύναμη και την οδηγική ένταση, χωρίς εκπτώσεις.
Βάση για αυτή τη δημιουργία είναι η Ford Mustang GT που στην εργοστασιακή της μορφή αποδίδει 507 ίππους. Με μια σειρά από εκτεταμένες επεμβάσεις στον υπερτροφοδούμενο 5.2 V8 κινητήρα της Ford η Hennessey εκτοξεύει την απόδοση σε 860 ίππους και 880 Nm ροπής, κάτι που αντιστοιχεί σε βελτίωση της ισχύος κατά 70% και της ροπής κατά 55% σε σχέση με τη εργοστασιακή εκδοχή.
Ενδεικτικό του επιπέδου στο οποίο κινείται το project είναι ότι η απόδοση ξεπερνά ακόμα και την κορυφαία εργοστασιακή Mustang, την Ford Mustang GTD, η οποία αποδίδει 826 ίππους και 900 Nm ροπής. Η GTD έχει ήδη γράψει ιστορία ως το πρώτο αμερικανικό αυτοκίνητο παραγωγής που κατέβηκε κάτω από τα επτά λεπτά στο Nürburgring. Η Hennessey, ωστόσο, δείχνει ότι υπάρχει ακόμη περιθώριο για περισσότερα.
Η αισθητική και η αεροδυναμική δεν έχουν μείνει ανεπηρέαστες. Η Super Venom είναι εφοδιασμένη με ένα πλήρες αεροδυναμικό πακέτο από ανθρακονήματα που δεν περιορίζεται σε διακοσμητικό ρόλο, αλλά συμβάλλει ενεργά στη βελτίωση της ψύξης και της σταθερότητας σε υψηλές ταχύτητες. Το πακέτο περιλαμβάνει νέο εμπρός splitter, πίσω αεροτομή και lip spoiler, πλαϊνά μαρσπιέ και αεραγωγούς στους θόλους, συνθέτοντας μια πιο επιθετική εικόνα.
Στο εσωτερικό, η προσέγγιση είναι αντίστοιχα προσεγμένη, με δέρμα και Alcantara, μπάκετ καθίσματα με το λογότυπο της Hennessey και μια συνολική αίσθηση που διαφοροποιείται αισθητά από την εργοστασιακή Mustang. Παράλληλα, το χαρακτηριστικό «91» στο καπό λειτουργεί ως σαφής αναφορά στο έτος ίδρυσης της εταιρίας από τον John Hennessey.
Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 35 μονάδες, όσες και τα χρόνια πορείας της εταιρίας, διατηρώντας τη συλλεκτική διάσταση του μοντέλου. Αν και δεν υπάρχει επίσημη τιμή, θεωρείται δεδομένο ότι θα κινηθεί σε εξαψήφια επίπεδα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Oδηγούμε το νέο Χpeng P7+ στην Ισπανία (+video)
Πάει… σφαίρα η αγορά του αυτοκινήτου στην Ελλάδα
Geely Galaxy Battleship: Και σκληροτράχηλο 4×4 έχω…