Τελευταία νέα
Μαρινάκης: Η πρόταση Ανδρουλάκη για 4ήμερη εργασία οδηγεί σε “λουκέτα” επιχειρήσεων, ανεργία, ακρίβεια ΠΑΣΟΚ κατά Κακλαμάνη για την αναβολή της συνεδρίασης για τις ανεξάρτητες αρχές: «Οι μάσκες έπεσαν» Φαραντούρης: Επιστολή αποχώρησης από την Ευρωπαϊκή Αριστερά- Προσχωρεί στους Ευρωσοσιαλιστές Σδούκου: Αυτά που προτείνει ο Ανδρουλάκης για το εργασιακό είναι “ξεπέτα” Άγκυρα για συμμαχία Ελλάδας και Γαλλίας: «Καμία στρατιωτική συνεργασία κατά της Τουρκίας δεν θα πετύχει» Τετραήμερη εργασία προτείνει το ΠΑΣΟΚ – Αντιδράσεις από Κεραμέως και Γεωργιάδη Τουρκία: Αντιδράσεις για τις δηλώσεις του Δένδια για τους πυραύλους Γιαννακοπούλου: Να δούμε τι θα πει ο Τσίπρας με το rebranding, δεν είμαι δογματική και αρνητική Το ΠΑΣΟΚ καταγγέλλει τον Κακλαμάνη για «αντιθεσμική μεθόδευση» και «ευθεία συνεννόηση με το Μαξίμου» Μαρινάκης: Πρωταρχικός στόχος η συνεχής αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών Πολιτική αντιπαράθεση για το θέμα του ΕΣΥ μεταξύ Α. Γεωργιάδη, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ και ΟΕΝΓΕ Γεωργιάδης: Ο Ανδρουλάκης δεν μιλάει καλά αγγλικά – Τρεχαγυρευόπουλος τα περί 4ημερης εργασίας
Newsauto.gr

Η McLaren MP4-17 του Κίμι Ράικονεν βγαίνει σε δημοπρασία

Η McLaren MP4-17 με την οποία ο Κίμι Ράικονεν έφτασε μία ανάσα από το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 το 2003 δημοπρατείται από την RM Sotheby’s.

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά μονοθέσια της σύγχρονης Formula 1 ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια, καθώς η RM Sotheby’s φέρνει σε δημοπρασία τη McLaren MP4-17, το αγωνιστικό με το οποίο ο Κίμι Ράικονεν διεκδίκησε μέχρι τέλους τον παγκόσμιο τίτλο το 2003, χάνοντας τελικά το πρωτάθλημα για μόλις δύο βαθμούς από τον Μίκαελ Σουμάχερ.

Η McLaren MP4-17 έκανε το ντεμπούτο της το 2002 και σχεδιάστηκε από τον Adrian Newey, στο πλαίσιο της προσπάθειας της βρετανικής ομάδας να επιστρέψει στην κορυφή μετά την κυριαρχία της Ferrari. Η πρώτη σεζόν αποδείχθηκε δύσκολη, με προβλήματα αξιοπιστίας και μειονεκτήματα έναντι του ανταγωνισμού, ωστόσο το 2003 η εξελιγμένη εκδοχή της, γνωστή ως MP4-17D, μετατράπηκε σε ένα πλήρως ανταγωνιστικό πακέτο τίτλου.

Με το συγκεκριμένο σασί, ο Ράικονεν κατέκτησε συνολικά έξι βάθρα σε 12 συμμετοχές την περίοδο 2002-2003 και πέτυχε τη νίκη στο Grand Prix Μαλαισίας. Παρέμεινε στη μάχη του πρωταθλήματος μέχρι τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Σουζούκα, σε μία από τις πιο συναρπαστικές σεζόν της εποχής. Η McLaren MP4-17 διατηρεί το χαρακτηριστικό ασημί livery της σεζόν 2002 και φέρει τον αγωνιστικό αριθμό 4 του Φινλανδού οδηγού.

Σε τεχνικό επίπεδο, η McLaren MP4-17 εφοδιάζεται με ατμοσφαιρικό V10 κινητήρα Mercedes 3,0 λίτρων, απόδοσης περίπου 850 ίππων στις 18.000 σ.α.λ., σε συνδυασμό με σειριακό κιβώτιο επτά σχέσεων. Το ελάχιστο βάρος ήταν 600 κιλά, με ανθρακονημάτινο monocoque και αναρτήσεις τύπου pushrod τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα.

Το μονοθέσιο παρέμεινε στην κατοχή της McLaren για 17 χρόνια, πριν περάσει σε ιδιώτη συλλέκτη το 2021. Παρότι φέρει τον αυθεντικό κινητήρα Mercedes, η RM Sotheby’s επισημαίνει ότι απαιτείται εκτενής μηχανικός έλεγχος και ανακατασκευή πριν επιστρέψει σε αγωνιστική χρήση, κάτι που αναμένεται να ανεβάσει σημαντικά το τελικό κόστος.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι στις 28 Ιανουαρίου 2026, χωρίς τιμή εκκίνησης. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η τελική τιμή θα ξεπεράσει κατά πολύ το 1 εκατομμύριο ευρώ, καθιστώντας τη McLaren MP4-17 ένα από τα πιο πολύτιμα μονοθέσια της σύγχρονης Formula 1 που έχουν διατεθεί ποτέ σε ιδιώτη συλλέκτη.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Επίσημο: Αυτό είναι το νέο XPeng P7+

Είναι οι οθόνες ότι πιο επικίνδυνο έχουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα;

Δοκιμή: BMW R 1300 RT

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...