Η Rolls Royce Nightingale έχει περάσει στο στάδιο των δοκιμών, προκειμένου να είναι όλοι βέβαιοι πως το αυτοκίνητο των 8,3 εκατομμυρίων ευρώ είναι αντάξιο του ονόματος της μάρκας. Ας δούμε μερικές από τις δοκιμασίες που κάνουν οι τεχνικοί.
Πόσες φορές ανοιγοκλείνεις το πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου σου; Για να είναι βέβαιη πως αυτό θα λειτουργεί σωστά ακόμα και όταν το πάρουν τα παιδιά σου, και τα παιδιά των παιδιών σου, η Rolls Royce επαναλαμβάνει αυτή τη διαδικασία για 15.000 φορές, πριν δοθεί το τελικό ΟΚ για την πώληση της νέας Nightingale.
Φυσικά, η Rolls Royce Nightingale δεν είναι οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Είναι το νέο υπερπολυτελές διθέσιο roadster της εταιρείας, το οποίο έχει μήκος 5,76 μέτρα και θα κατασκευαστεί σε 100 μονάδες, με την κάθε μία να κοστίζει γύρω στα 8,3 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς να υπολογίζουμε τις προσθήκες εξατομίκευσης.
Ο κινητήρας θα είναι ηλεκτρικός, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την απόδοση, ή την αυτονομία της μπαταρίας.
Αυτή τη στιγμή, το Project Nightingale έχει μπει στο στάδιο των δοκιμών, το οποίο θα διαρκέσει 350 εβδομάδες. Τα πρωτότυπα αυτοκίνητα δοκιμάζονται στη Νότια Ευρώπη, μια τοποθεσία που δεν είναι τυχαία, αφού τα πρώτα μοντέλα της θρυλικής βρετανικής μάρκας υποβάλλονταν σε δοκιμές στη Γαλλική Ριβιέρα, σε διαδρομές από το Μόντε Κάρλο μέχρι το Λονδίνο, καθώς και στις εγκαταστάσεις της Rolls Royce στο Σατωρού της Γαλλίας. Μάλιστα, Nightingale (ελληνιστί αηδόνι) είναι η αγγλική ονομασία της βίλλας του Σερ Χένρι Ρόις στη Γαλλική Ριβιέρα.
Εκτός από την Ευρώπη, οι δοκιμές των αυτοκινήτων θα συνεχιστούν στην Αραβική έρημο, αλλά και στον Αρκτικό Κύκλο, με το υψόμετρο να αγγίζει τα 2.750 μέτρα. Στο τέλος, η Rolls Royce Nightingale θα κινηθεί με 250 χλμ/ώρα, με σκοπό όχι μόνο να πιστοποιηθεί η σταθερότητά της σε αυτές τις ταχύτητες, αλλά να ραφιναριστεί σε τέτοιο βαθμό ούτως ώστε δεν θα ακούγεται ο θόρυβος του αέρα.
Πριν φτάσουμε στις δοκιμές στο δρόμο, τα στατικά μοντέλα «έγραψαν» πάνω από 1.430 ώρες σε αεροδυναμικά τούνελ, καθώς και σε εξομοιώσεις δοκιμών.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το κάλυμμα της οροφής, κατασκευασμένο από κασμίρ, είναι σχεδιασμένο ούτως ώστε να επιτρέπει στον ήχο της βροχής να περνά στην καμπίνα. Ταυτόχρονα, κρατά εκτός όλους τους υπόλοιπους θορύβους. Το υλικό αλλά και ο μηχανισμός θα υποβληθούν σε δέκα διαφορετικές δοκιμασίες, σε θερμοκρασίες που αγγίζουν τους 80 βαθμούς Κελσίου.
Το κάλυμμα του χώρου αποσκευών ανοίγει προς το πλάι, όπως γίνεται και σε ένα πιάνο με ουρά. Αυτό του χάρισε την ονομασία «Piano boot». Όπως αναφέραμε, οι δοκιμαστές το έχουν ανοιγοκλείσει για 15.000 φορές, προκειμένου να βεβαιωθούν πως η λειτουργία των μηχανισμών θα παραμείνει όπως ακριβώς θα έπρεπε, χωρίς φθορά.
Οι τελικοί έλεγχοι θα γίνουν από τους πιο έμπειρους μηχανολόγους και τεχνικούς της Rolls Royce. Όταν δώσουν αυτοί την τελευταία έγκριση, τότε θα έρθει η ώρα όπου η Nightingale θα γίνει διαθέσιμη για παραγγελία.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Freenow και Humanity Greece: Μετακινήσεις για τους εθελοντές σε έκτακτες ανάγκες
Hyundai Tucson: Νέες πληροφορίες για τα μηχανικά του μέρη
Ceer: Οι Σαουδάραβες ξεκινούν με φουτουριστικά SUV και κουπέ