Όπως ανακοινώθηκε, η γερμανική εταιρεία Sono Motors GmbH, που εξέλισσε οχήματα με ηλιακά πάνελ στο αμάξωμα, κήρυξε οριστικά πτώχευση.
Η ιδέα δεν είναι καινούργια, ωστόσο αποδεικνύεται πρακτικά -δηλαδή εμπορικά- ανεφάρμοστη, προς το παρόν. Η δημιουργία αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων τα οποία θα φορτίζουν την μπαταρία τους από την ηλιακή ενέργεια και θα διατίθενται σε ευρεία κλίμακα στην αγορά μάλλον θα αργήσει ακόμη.
Αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι η Sono Motors GmbH,μία από τις πιο γνωστές νεοφυείς επιχειρήσεις στον χώρο των λεγόμενων ηλιακών αυτοκινήτων, κήρυξε οριστικά πτώχευση στις 31 Ιουλίου (2026).
Έτσι, τελείωσε η πολυετής προσπάθεια των στελεχών της να βρουν χρηματοδότηση από επενδυτές που θα ήθελαν να υποστηρίξουν τη δραστηριότητά τους.
Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τις μεγάλες δυσκολίες που αντιμετωπίζει η τεχνολογία των επιβατικών οχημάτων με ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά πάνελ στο αμάξωμα για την παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας στο όχημα.
Θυμίζουμε ότι την ίδια τύχη είχε και η ολλανδική εταιρεία Lightyear η οποία ιδρύθηκε το 2021 και χρεωκόπησε το 2023.
Η Sono Motors είχε δώσει μεγάλη δημοσιότητα στο Sion (φωτογραφίες), ένα αμιγώς ηλεκτρικό οικογενειακό αυτοκίνητο με ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά πάνελ στο αμάξωμα, το οποίο παρουσιάστηκε στις αρχές του 2022.
Το μοντέλο συγκέντρωσε περίπου 20.000 προπαραγγελίες στη Γερμανία, ενώ η παραγωγή του είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2023, στις εγκαταστάσεις της Valmet Automotive, στο εργοστάσιο της τελευταίας που βρίσκεται στο Ουουσικαουπούνκι (Φινλανδία).
Στη συγκεκριμένη βιομηχανική μονάδα κατασκευάζονταν στο παρελθόν μοντέλα όπως το Saab 900, η Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, καθώς και οι πρώτης και δεύτερης γενιάς Porsche Boxster και Cayman.
Παρά το έντονο αρχικό ενδιαφέρον των υποψήφιων αγοραστών, η μετάβαση από το στάδιο της εξέλιξης στη μαζική παραγωγή τού ηλιακού επιβατικού οχήματος αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολη.
Ως γνωστόν, η δημιουργία ενός νέου μοντέλου απαιτεί επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ, γεγονός που οδήγησε τη Sono Motors σε συνεχή οικονομικά προβλήματα.
Τα στελέχη της επιχείρησαν επανειλημμένα να εξασφαλίσουν τα απαιτούμενα κεφάλαια μέσω εκστρατειών χρηματοδότησης από το κοινό, χωρίς όμως να το καταφέρουν.
Έτσι, τον Φεβρουάριο του 2023 σταμάτησαν οριστικά τη διαδικασία εξέλιξης του Scion, αν και ήδη είχαν κατασκευαστεί αρκετά πρωτότυπα οι προδιαγραφές των οποίων ήταν πολύ κοντά σε αυτές του μοντέλου παραγωγής.
Στη συνέχεια, οι άνθρωποι της εταιρείας επικεντρώθηκαν στην εξέλιξη και παραγωγή φωτοβολταϊκών πάνελ, ιδρύοντας και την Sono Solar και αξιοποιώντας την τεχνογνωσία που είχαν αποκτήσει στον τομέα της ηλιακής τεχνολογίας.
Στο τελευταίο στάδιο της δραστηριότητάς της, η Sono Solar ανέπτυσσε φωτοβολταϊκά συστήματα για φορτηγά-ψυγεία, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και την υποστήριξη των ηλεκτρικών συστημάτων των οχημάτων μέσω ηλιακής ενέργειας.
Ωστόσο, η απόσυρση της οικονομικής στήριξης των εν δυνάμει επενδυτών από τον Όμιλο Sono τον περασμένο Μάρτιο (2026), οδήγησε τελικά στη διακοπή κάθε δραστηριότητάς του και εξανάγκασε τα στελέχη του να κηρύξουν πτώχευση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Jaecoo 5 SHS-H
Οδηγούμε το ανανεωμένο Jeep Avenger στη Γερμανία
Lamborghini Revuelto Impavido: Ο «ταύρος» έγινε Σαμουράι