Η μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων της Stellantis φέρεται να βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με κινεζικές εταιρείες για βιομηχανική συνεργασία.
Μπορεί η Maserati να θεωρείται ένα από τα πιο εμβληματικά ονόματα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, όμως η δύσκολη εμπορική της πορεία φαίνεται πως αναγκάζει τη Stellantis να αναζητήσει νέες λύσεις.
Αυτή τη φορά, στο τραπέζι φέρεται να βρίσκεται μια συνεργασία με δύο μεγάλους κινεζικούς ομίλους.
Σύμφωνα με δύο πηγές που επικαλείται το Reuters, η Stellantis βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Huawei και τον Όμιλο JAC για μια μακροπρόθεσμη βιομηχανική συνεργασία που θα αφορά τη Maserati.
Οι συζητήσεις δείχνουν να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο και, σύμφωνα με δημοσίευμα της ιταλικής εφημερίδας Milano Finanza, στο επίκεντρο βρίσκεται η αξιοποίηση της πλατφόρμας Harmony Intelligent Mobility της Huawei στα μελλοντικά μοντέλα της Maserati.
Στόχος θα ήταν η παραγωγή του πρώτου μοντέλου που θα προκύψει από τη συνεργασία να ξεκινήσει έως το τέλος του 2027.
Ένα σενάριο που εξετάζεται είναι η συνεργασία να περιλαμβάνει και μοντέλα με διπλή εμπορική ταυτότητα. Τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να πωλούνται στην Κίνα υπό την πολυτελή μάρκα Maextro του Ομίλου JAC, ενώ στις υπόλοιπες αγορές θα κυκλοφορούν ως Maserati.
Μια τέτοια εξέλιξη δεν σημαίνει, ότι η Maserati θα περάσει σε κινεζική ιδιοκτησία. Ωστόσο, θα ήταν ένα ακόμη χαρακτηριστικό παράδειγμα της αυξανόμενης τεχνολογικής και βιομηχανικής συνεργασίας ανάμεσα στους ευρωπαϊκούς και τους κινεζικούς ομίλους της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Αντόνιο Φιλόζα, είχε δηλώσει τον Ιούνιο ότι ο όμιλος εξετάζει περισσότερες συνεργασίες στον τομέα της παραγωγής, μεταξύ άλλων και για τη Maserati.
Μία συμφωνία θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά την παραγωγική δραστηριότητα στα εργοστάσια του Cassino και της Modena στην Ιταλία, όπου κατασκευάζονται σήμερα τα μοντέλα της Maserati.
Η ανάγκη για αλλαγές είναι εμφανής από τα οικονομικά στοιχεία της μάρκας. Η Maserati ταξινόμησε λιγότερα από 8.000 αυτοκίνητα το 2025, ενώ κατέγραψε λειτουργικές ζημιές ύψους 198 εκατ. ευρώ.
Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει επίσημη συμφωνία για τη Maserati. Εκπρόσωπος της Stellantis δήλωσε ότι ο όμιλος βρίσκεται σε συζητήσεις με διάφορους παίκτες της βιομηχανίας σε ολόκληρο τον κόσμο, στο πλαίσιο της συνήθους επιχειρηματικής του δραστηριότητας, με στόχο την παροχή περισσότερων επιλογών στους πελάτες.
Η Stellantis αναμένεται να παρουσιάσει τον Δεκέμβριο τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της για τη Maserati. Τότε πιθανότατα θα μάθουμε αν η ιταλική μάρκα θα ακολουθήσει αυτόν τον δρόμο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Θα δούμε τη Ford Mustang να γίνεται off-roader;
Το «υπόγειο» πρόβλημα της Αθήνας που γίνεται όλο και μεγαλύτερο
Επανασχεδιάστηκε (ξανά) το Renault Kwid