Τελευταία νέα
Ν. Ανδρουλάκης: «Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ» Π. Αμυράς: Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για 32ωρο ή 35ωρο θα έφερνε λουκέτα σε μικρομεσαίους, ανεργία και ακρίβεια Καρφιά Φάμελλου για ΠΑΣΟΚ: «Θα τους ανατρέψουμε ή θα συνεργαστείτε μαζί τους;» Ν. Ανδρουλάκης: “Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ” Κωνσταντοπούλου η “ακτιβίστρια” – Νέο επεισόδιο στη Βουλή Νέο σόου Κωνσταντοπούλου στη Βουλή: Ανέβηκε στο βήμα και έπαιξε ηχητικό για τη Γάζα – «Κακοπαιγμένο θέατρο» είπε ο Καιρίδης Επίθεση Φάμελλου στο ΠΑΣΟΚ ΣΥΡΙΖΑ για τιμές Ακρόπολης+τουαλέτα: «Αποκλείει δια ροπάλου τους οικονομικά αδύναμους» Η εξυπνάδα του Κυριάκου Πιερρακάκη με τον οποίο ως υπουργό δεν θα φτάσουμε στην Ιθάκη Σταύρος Παπασταύρου κατά ΣΥΡΙΖΑ: «Επί ΣΥΡΙΖΑ η Κνωσός πήγε στο Υπερταμείο, επί Μητσοτάκη στην UNESCO» Πυρά Παπασταύρου σε Φάμελλο:Μιλάτε για Κράτος Δικαίου,που αφαιρέσατε πέντε χρόνια από τη ζωή μου Φάμελλος: «Μεσάζοντας των καρτέλ η κυβέρνηση – Η δημόσια ΔΕΗ είναι η μόνη λύση»
Newsauto.gr

Θα σηκώνουν τα αυτοκίνητα μετά από τρεις ημέρες

Οι τελευταίες εξελίξεις στον τρόπο που οργανώνονται οι πόλεις και η στάθμευση των αυτοκινήτων στην Ευρώπη δείχνουν πως αλλάζει ριζικά η σχέση μας με το αυτοκίνητο…

…και είναι μια συζήτηση που θα μπορούσε να ανοίξει πολύ σύντομα και εδώ, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Στην Ίμπιζα, για παράδειγμα, το τοπικό δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε ότι κανένα όχημα δεν μπορεί να παραμείνει παρκαρισμένο στο ίδιο σημείο για πάνω από 72 ώρες. Όσα παραμένουν μετά από αυτό το διάστημα «σηκώνονται» από γερανό και μεταφέρονται σε χώρο φύλαξης, ώστε να ελευθερώνεται συνεχώς ο δρόμος, αποθαρρύνοντας την εγκατάλειψη, την κατάχρηση στάθμευσης και την δημιουργία «παγωμένων» θέσεων που δεν εξυπηρετούν κανέναν. Σημειώστε αφορά τα νομίμως σταθμευμένα αυτοκίνητα.

Αυτή η αλλαγή δεν είναι απλώς μία τοπική ρύθμιση μια περιοχής, αλλά εντάσσεται σε ένα ευρύτερο ευρωπαϊκό ρεύμα, όπου πολλές πόλεις – καθώς τα οχήματα γίνονται όλο και μεγαλύτερα και πιο βαριά – προσπαθούν να περιορίσουν τον αριθμό των στάσιμων αυτοκινήτων στα κέντρα τους και να προστατεύσουν το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής.

Φανταστείτε το κέντρο της Αθήνας, με τη συνεχή έλλειψη χώρων στάθμευσης και την πυκνή κυκλοφορία, να υιοθετούσε ένα ανάλογο μέτρο: μετά από 2-3 ημέρες σε μια θέση, το όχημα να μεταφέρεται. Πόσο πιο εύκολα θα άνοιγαν δρόμοι, θα απελευθερώνονταν θέσεις για τους πραγματικά χρήστες, και ίσως – σε συνδυασμό με περισσότερη αστυνόμευση και ελεγχόμενη στάθμευση – να μειωνόταν και το φαινόμενο των «παρκαρισμένων για πάντα» αυτοκινήτων που δυσχεραίνουν την κίνηση και υποβαθμίζουν γειτονιές.

Βεβαίως, η εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου στην Ελλάδα δεν είναι απλή υπόθεση. Θα απαιτούσε συντονισμό δήμων, αστυνομίας και δημοτικών υπηρεσιών στάθμευσης αλλά και αποδοχή από τους πολίτες που ήδη βιώνουν δυσκολία στο να βρουν που να αφήσουν το αυτοκίνητό τους. Θα ήταν όμως μια τολμηρή κίνηση προς ποιοτικότερη καθημερινότητα, καλύτερη ροή, λιγότερη ακινησία στο δημόσιο χώρο και ένα πρώτο βήμα για πιο βιώσιμες πόλεις.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Μποτιλιάρισμα: 25.000 ευρώ για να παραδώσεις το δίπλωμά σου

Τέλος στο σβήσιμο των κλήσεων

BMW με 180 το μήνα!

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...