Τελευταία νέα
Μαραθώνιος Αθήνας: Ενισχύονται τα δρομολόγια του Μετρό το Σαββατοκύριακο – Τι ισχύει για τη Γραμμή 6 του Τραμ Άδωνις Γεωργιάδης: Τον χάκαραν ανήμερα των γενεθλίων του – «Παρήγγειλαν 150 Porche και καραμπίνες» Live η συνέντευξη του Αλέξη Τσίπρα στο Mega Διοργάνωση Debate Playoffs από τη Νέα Δημοκρατία Eπίκαιρη ερώτηση Νέας Αριστεράς για τα Κύθηρα: Στα όρια οικονομικής ασφυξίας οι οδηγοί ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια λόγω του κόστους καυσίμων ΑντιΚΕΔΕ «στήνει» ο Τσίπρας σήμερα στην Καλαμάτα – Τι σηματοδοτεί η παράλληλη εκδήλωση Χάκαραν το email του Γεωργιάδη: Παρήγγειλαν 150 Porsche, 50 Mercedes και 24 καραμπίνες Ενδιάμεσες εκλογές και A.I. πίσω από τη βουτιά στις παγκόσμιες αγορές – «Φταίνε οι ανόητοι Δημοκρατικοί», λέει ο Τραμπ Συνέδριο ΚΕΔΕ: Ο «ρεαλισμός» Μητσοτάκη καταδικάζει τους δήμους σε οικονομική ασφυξία Τουρκία: Στη φυλακή πρώην υπουργός για το σκάνδαλο των επενδυτικών κεφαλαίων Ειρήνη Μουρτζούκου: Στα Δικαστήρια υπό δρακόντεια μέτρα – Ξεκινά η δίκη για τους θανάτους τριών βρεφών [βίντεο] ΕΛΑΣ: Ολη η αλήθεια για τους Ποινικούς Κώδικες – Ποια κόμματα τους είχαν ψηφίσει το 2019
Efsyn.gr

Καθίζηση πολιτικής…

Χοντρά χοντρά, αυτό είναι το γενικό συμπέρασμα από τις καθιζήσεις στη Γραμμή 4 του μετρό στην περιοχή Κυψέλης και του τρόπου με τον οποίο διαχειρίζεται επικοινωνιακά/ενημερωτικά αυτό το σοβαρό ζήτημα η κυβέρνηση. Πόσο και πώς δηλαδή ενημερώνονται υπεύθυνα οι πολίτες. Προπαντός οι κατοικούντες άνωθεν της Γραμμής εκτεθειμένοι Κυψελιώτες.
Αλλά και όλοι οι παροικούντες στη διέλευση της εν λόγω Γραμμής (θυμίζω καθίζηση, 14 Ιανουαρίου, στο Παγκράτι, Βασ. Γεωργίου και Ιοφώντος, απέναντι τετράγωνο τετραγώνου όπου κατοικώ). Ολοι οι Αθηναίοι. Ολοι οι πολίτες αυτής της χώρας, που παρακολουθούν το μεγαλύτερο εν ενεργεία δημόσιο έργο να πηγαίνει από παρατάσεως εις παράτασιν, των προθεσμιών μετατρεπομένων πλέον εις… τέρμινα. Γενικό συμπέρασμα: το έργο με επωνυμία Γραμμή 4 μετρό Αττικής συνιστά, με απλά λόγια, επιτομή καθίζησης πολιτικής…
Αρχικά ορισθείσα συνολική προθεσμία 2.920 ημερολογιακές ημέρες (8 έτη) από υπογραφής συμβάσεως κύριων εργασιών. Επομένως, διάρκεια εκτέλεσης εργασιών, συγχρόνως και παράδοσης έργου: 22 Ιουνίου 2021 έως και 20 Ιουνίου 2029. Αυτά ως ελάχιστη απάντηση στον «απολογητή» του έργου, υπεύθυνο υφυπουργό Υποδομών και Συγκοινωνιών Νίκο Ταχιάο. Οστις απαντών (7 Σεπτεμβρίου, θέμα γνωστό τουλάχιστον από τον Απρίλιο…) σε επερωτήσεις ανεξάρτητων βουλευτών (Νάσου Ηλιόπουλου, Ελένης Καραγεωργοπούλου), δεν παρέλειψε να απονείμει στη βουλευτίνα ευγενώς το εύσημο ότι δεν καταλαβαίνει «από τεχνικά θέματα», τα οποία, προφανώς, ο ίδιος καταλαβαίνει…
Λέγοντας επιπροσθέτως –μια και το ’φερε η κουβέντα δηλαδή!– ότι η μελέτη του φακέλου δημοπράτησης, η προκήρυξη του διαγωνισμού για τη Γραμμή 4 και η κρίση της κοινοπραξίας πραγματοποιήθηκαν επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ! Εμείς λαϊκιστές. Αυτοί υπεραλήθεις! Μόνο που το σχετικό χρονικό (Βικιπαίδεια) διαψεύδει: 19 Οκτωβρίου 2020 (15 μήνες κατόπιν εκλογών!) αποσφραγίστηκαν οι οικονομικές προσφορές. Ανάδοχος κύριων εργασιών κηρύχθηκε κοινοπραξία με πρωταγωνίστρια την Αβαξ· 29 Οκτωβρίου 2020 έληξε η προθεσμία για τυχόν ένσταση από δεύτερη διεκδικήτρια (Ακτωρ). 22 Ιουνίου 2021 (δύο χρόνια από τις εκλογές) ξεκίνησαν εργασίες. Δεν είναι και σύμπασα η χώρα φέουδο λωτοφάγων…

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...