Η εταιρεία από το Μαρανέλο εξέτασε την περίπτωση να βάλει αναδυόμενους προβολείς στην 849 Testarossa, ωστόσο δεν τα κατάφερε.
Η Ferrari εξέτασε σοβαρά το ενδεχόμενο να τοποθετήσει στη νέα 849 Testarossa αναδυόμενους προβολείς, ως φόρο τιμής σε εμβληματικά μοντέλα της δεκαετίας του 80′, όπως η 288 GTO και η F40.
Ωστόσο, οι αυστηρές προδιαγραφές έγκρισης τύπου στις αγορές όπου θα διατίθεται το νέο supercar κατέστησαν πρακτικά αδύνατη την υιοθέτηση αυτής της λύσης.
Όπως αποκάλυψε ο σχεδιαστής της Ferrari, Τζέισον Φουρτάδο, κατά τη διάρκεια της διεθνούς παρουσίασης της νέας Testarossa, η ομάδα σχεδίασης αναζήτησε τρόπους να ενσωματώσει στοιχεία από το ένδοξο παρελθόν της εταιρείας, χωρίς όμως να συγκρουστεί με τη σύγχρονη νομοθεσία.
Έτσι, αντί για αναδυόμενους προβολείς, επέλεξε μία λεπτή φωτεινή υπογραφή, ενσωματωμένη σε μία μαύρη λωρίδα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του εμπρός μέρους.
Η σχεδίαση της νέας Testarossa αντλεί έμπνευση και από τα αγωνιστικά πρωτότυπα 512 S και 512 M των αρχών της δεκαετίας του 1970.
Σύμφωνα με τον Φουρτάδο, η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία δίνει έμφαση σε πιο «τετραγωνισμένες» επιφάνειες και έτσι διαφοροποιείται από τις πιο ρευστές γραμμές που χαρακτήριζαν πολλά μοντέλα της Ferrari τις τελευταίες δεκαετίες.
Όπως συνέβη και με τη Luce, έτσι και η νέα Testarossa έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις. Η εμφάνισή της έχει διχάσει τους φίλους της ιταλικής μάρκας, όμως στο Μαρανέλο θεωρούν πως η εξέλιξη της σχεδιαστικής ταυτότητας είναι σημαντικότερη από την επιλογή μίας ασφαλούς, συντηρητικής λύσης.
«Είναι σημαντικότερο να δημιουργείς μία νέα τάση, παρά να παίζεις εκ του ασφαλούς. Πρέπει να σχεδιάζουμε αντικείμενα που θα εμπνέουν και θα εξάπτουν τη φαντασία», είπε χαρακτηριστικά ο Φουρτάδο.
Πέρα από την εμφάνιση, πάντως, η νέα Ferrari Testarossa δύσκολα θα αφήσει κάποιον ασυγκίνητο. Κάτω από το αμάξωμά της βρίσκεται ένας νέας εξέλιξης twin-turbo V8 κινητήρας 4,0 λίτρων, ο οποίος διαθέτει νέες κυλινδροκεφαλές και πολλαπλές εξαγωγής.
Ο θερμικός κινητήρας αποδίδει 830 ίππους και συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες, ανεβάζοντας τη συνδυαστική ισχύ στους 1.050 ίππους.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τα υβριδικά σαρώνουν στην Ελλάδα!
Η Κίνα φέρνει την ηλεκτροκίνηση και στα βαρέα οχήματα
To Hyundai Inster και στην premium έκδοση Lounge στην Ελλάδα