Τελευταία νέα
Βρέθηκαν οι δράστες της Marfin; Μακάρι, αλλά… Φωτιά στο Σισμανόγλειο: Προφυλακιστέος ο 76χρονος – Λέει ξανά ότι άφησε τσιγάρο στο στρώμα Ανδρουλάκης: «Να μην επενδύσουν οι πολίτες σε πρόσωπα και συστήματα εξουσίας που τους πρόδωσαν επανειλημμένα» ΠΑΣΟΚ -Τσουκαλάς: Συμφωνεί ο Μητσοτάκης με όσα είπε ο δήμαρχος Άργους; Νεκρό ζευγάρι στον Πειραιά: Εξετάζεται το ενδεχόμενο ασφυξίας από μονοξείδιο του άνθρακα Ο Νικήτας Κακλαμάνης βλέπει εκλογές το Φθινόπωρο Νέο άλμα στην τιμή του πετρελαίου λόγω της εκρηκτικής κατάστασης στη Μέση Ανατολή Στα ύψη η ένταση στη Μέση Ανατολή: Αμερικανικά πλήγματα στο Ιράν – Έκρηξη σε δεξαμενόπλοιο στα ανοικτά του Ομάν Ν. Κακλαμάνης: Πρόωρες εκλογές το φθινόπωρο μπορεί να είναι η θεραπεία στην πολιτική τοξικότητα Δημοσκόπηση Data Consultants – Αχαΐα:  Η ΕΛ.Α.Σ. δεύτερη με 1,3% από τη ΝΔ – Σε πορεία ανατροπής Αποχώρησε από την ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ και ο Ανδρέας Παναγιωτόπουλος Super League: «Ισοπαλία» για Μαρινάκη και Αλαφούζο – Νέο Δ.Σ. την Τετάρτη για την ανάδειξη του προέδρου 
Newsauto.gr

Κακοκαιρία: Τι ισχύει για τα delivery

Η συζήτηση για το delivery μέσα σε κακοκαιρία δεν είναι απλά ένα εργασιακό θέμα. Είναι θέμα ασφάλειας, ευθύνης και – τελικά – ανθρώπινης λογικής. Γιατί πίσω από κάθε παραγγελία υπάρχει ένας άνθρωπος πάνω σε ένα μηχανάκι, εκτεθειμένος σε βροχή, αέρα, πάγο.

Και εδώ ο νόμος δεν αφήνει περιθώρια παρερμηνείας.Στην Ελλάδα, η εργατική νομοθεσία – σε συνδυασμό με εγκυκλίους του Υπουργείου Εργασίας – είναι σαφής: όταν οι καιρικές συνθήκες γίνονται επικίνδυνες, ο εργοδότης έχει υποχρέωση να προσαρμόσει ή ακόμα και να σταματήσει την εργασία.

Σε περιπτώσεις έντονης κακοκαιρίας, όπως ισχυρές βροχοπτώσεις, χιόνι ή ακραίοι άνεμοι, μπορεί να επιβληθεί ακόμη και υποχρεωτική παύση εργασιών για υπαίθριες δραστηριότητες. Και μέσα σε αυτές περιλαμβάνεται ρητά και το delivery με δίτροχα οχήματα. Δηλαδή πολύ απλά: όταν η Πολιτεία κρίνει ότι οι συνθήκες είναι επικίνδυνες, οι διανομές πρέπει να σταματούν.

Ακόμα και όταν δεν υπάρχει γενική απαγόρευση, ο νόμος επιβάλλει στον εργοδότη να αξιολογεί τον κίνδυνο και να λαμβάνει μέτρα. Αυτό σημαίνει αλλαγή ωραρίων, περιορισμό διανομών ή πλήρη διακοπή, αν υπάρχει κίνδυνος για τη σωματική ακεραιότητα των εργαζομένων.

Και εδώ υπάρχει ένα κρίσιμο σημείο: κανένας διανομέας δεν μπορεί να υποχρεωθεί να δουλέψει σε συνθήκες που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή του.

Παράλληλα, ο εργοδότης έχει ξεκάθαρες υποχρεώσεις. Οφείλει να παρέχει πλήρη εξοπλισμό προστασίας. Κράνος, αδιάβροχα, γάντια, κατάλληλα παπούτσια. Οφείλει να συντηρεί σωστά το όχημα. Οφείλει να διασφαλίζει ότι ο εργαζόμενος δεν εκτίθεται σε αχρείαστο ρίσκο.

Επιπλέον, αν ένας εργαζόμενος δεν μπορέσει να εργαστεί λόγω ακραίων καιρικών συνθηκών, δεν μπορεί να τιμωρηθεί, ούτε να του αφαιρεθεί άδεια ή μισθός αυθαίρετα.  Αντίστοιχα, όταν μια επιχείρηση δεν μπορεί να λειτουργήσει λόγω κακοκαιρίας, η ευθύνη δεν μετακυλίεται στον εργαζόμενο.

Το πιο σημαντικό όμως είναι άλλο. Ο νόμος υπάρχει για να προστατεύει. Αλλά δεν θα έπρεπε να χρειάζεται ο νόμος για να καταλάβουμε το αυτονόητο.

Δεν γίνεται να περιμένεις καφέ ή φαγητό όταν έξω έχει καταιγίδα. Δεν γίνεται να απαιτείς ταχύτητα όταν κάποιος παλεύει με τον αέρα και τη βροχή. Δεν γίνεται να πιέζεις ένα σύστημα που στηρίζεται σε ανθρώπους.

Αν ο καιρός είναι επικίνδυνος, δεν παραγγέλνεις.Φτιάχνεις ένα τοστ. Περιμένεις. Σέβεσαι.

Γιατί εκεί έξω δεν είναι “το delivery”.Είναι ένας άνθρωπος.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...