Σε αναμονή οι κοινωνικοί φορείς για τις δυο βασικές ρυθμίσεις, που αναμένονται στην αγορά καυσίμων μέχρι τις 15 Οκτωβρίου 2026, οπότε ξεκινά η διάθεση του ντίζελ θέρμανσης στην αγορά, προκειμένου ν΄ ανακουφιστούν και οι πολίτες και οι επιχειρήσεις από τις υψηλότατες τιμές στη βενζίνη και το πετρέλαιο, θέρμανσης και κίνησης.
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται η οριστικοποίηση του ύψους της επιδότησης στο πετρέλαιο θέρμανσης και η ενδεχόμενη επαναφορά του πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας καυσίμων και των βενζινοπωλών.
Κατά τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, στόχος είναι η τιμή του πετρελαίου να διαμορφωθεί κάτω από 1,75 ευρώ, που είναι η τιμή στην οποία έκλεισε το καύσιμο τον Απρίλιο, κατά τη λήξη της προηγούμενης περιόδου θέρμανσης.
Η τιμή χωρίς επιδότηση, με τα πρόσφατα δεδομένα των διεθνών τιμών και της ισοτιμίας δολαρίου/ευρώ, διαμορφώνεται κοντά στα 2 ευρώ, συνεπώς το ύψος της επιδότησης θα εξαρτηθεί από τη διακύμανση των διεθνών αγορών τις επόμενες ημέρες μέχρι την έναρξη της περιόδου θέρμανσης.
Επιδότηση στην οποία αναμένεται να συνδράμουν και τα διυλιστήρια, τα οποία ήδη εφαρμόζουν εκπτώσεις ύψους 10 λεπτών το λίτρο στην απλή αμόλυβδη βενζίνη και 5 λεπτών στο ντίζελ κίνησης (στο οποίο η συνολική έκπτωση μαζί με την επιδότηση ύψους 15 λεπτών από το κράτος φθάνει στα 20 λεπτά).
Πιέζουν και οι επιχειρήσεις
Ανάλογα με την εξέλιξη των διεθνών τιμών το επόμενο διάστημα, ένα από τα «σενάρια» που εξετάζεται είναι η μεταφορά της επιδότησης από την αμόλυβδη στο πετρέλαιο θέρμανσης. Τα κόμματα της αντιπολίτευσης πιέζουν για επιπλέον μέτρα ενώ και η βιομηχανία έχει εκφράσει παράπονα για τα υψηλά κοστολόγια, που δημιουργούν συνθήκες ασφυξίας. Το θέμα απασχολεί και τους εκπροσώπους του τομέα των μεταφορών. Οι ιδιοκτήτες – οδηγοί ταξί έχουν ζητήσει αυξήσεις στα κόμιστρα και τις ταρίφες εξαιτίας της αύξησης των τιμών των καυσίμων και της γενικότερης ακρίβειας. Το θέμα της ακρίβειας των καυσίμων απασχολεί και τους ιδιοκτήτες λεωφορείων και τουριστικών λεωφορείων.
Το θέμα των αποθεματικών
Με την έναρξη των συνομιλιών για χρήση των αποθεματικών των Ευρωπαίων εταίρων υπήρξε άμεση υποχώρηση του Brent, κάτω από τα 100 δολάρια.
Υπενθυμίζουμε πως στις 11 Μαρτίου με το ξέσπασμα της κρίσης στον Περσικό Κόλπο επιβλήθηκε ανώτατο όριο στα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας ίσο με 5 λεπτά ανά λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης και την απλή αμόλυβδη, ενώ για τα πρατήρια καυσίμων το αντίστοιχο περιθώριο ήταν 12 λεπτά ανά λίτρο. Το πλαφόν αυτό καταργήθηκε την 1η Ιουλίου και τώρα εξετάζεται η επαναφορά του.
Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση έχει διαμηνύσει πως οι πολίτες θα δουν 10 έως 15 λεπτά διαφορά στην αμόλυβδη, που έχει ξεπεράσει τα 2 ευρώ και σε ουκ ολίγες περιπτώσεις έχει φτάσει ακόμη και τα 2,4 ευρώ.
Τα στοιχεία του παρατηρητηρίου καυσίμων δείχνουν ότι η άρση του πλαφόν οδήγησε σε οριακή αύξηση της τάξης των 2 λεπτών ανά λίτρο.
Πλαφόν στα περιθώρια κέρδους
Το πλαφόν στα περιθώρια ίσχυε ήδη από το 2021 μέχρι το 2025, διάστημα στο οποίο τα κόστη λειτουργίας των επιχειρήσεων. Πάντως, αναμένεται και η οριστικοποίηση της αύξησης του επιδόματος θέρμανσης το οποίο θα καταβληθεί με τα ίδια εισοδηματικά και κλιματικά κριτήρια (ανάλογα με την περιοχή) αλλά με υψηλότερους συντελεστές.
Τέλος, ρυθμίσεις αναμένονται και στα τιμολόγια ρεύματος. Για τον Οκτώβριο τα πράσινα τιμολόγια που ανακοινώθηκαν κυμαίνονται από 14,76 έως 33,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα, ενώ τα σταθερά μπλε ξεκινούν από 11,5 και κλιμακώνονται έως 36 λεπτά ανά κιλοβατώρα.