Στο ζήτημα των υψηλών κερδών των διυλιστηρίων και της επιστροφής μέρους τους στην κοινωνία εστιάζει ο Τομεάρχης Οικονομικών της ΕΛ.Α.Σ., Φραγκίσκος Κουτεντάκης, προτείνοντας την επιβολή έκτακτης εισφοράς στα έκτακτα κέρδη του κλάδου. Όπως υποστηρίζει, τα δύο διυλιστήρια κατέγραψαν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 έκτακτα κέρδη που αγγίζουν συνολικά τα 1,3 δισ. ευρώ, τα οποία, σύμφωνα με την πρόταση, θα μπορούσαν να αποτελέσουν πηγή εσόδων για τη χρηματοδότηση μέτρων μείωσης των τιμών.
Δήλωση on camera Τομεάρχη Οικονομικών της ΕΛ.Α.Σ, Φραγκίσκου Κουτεντάκη
Γιατί να μην επιστρέψει μέρος των έκτακτων κερδών των διυλιστηρίων στην κοινωνία;
Αυτό ακριβώς προτείνουμε. Το 1ο εξάμηνο του 2026, τα δύο διυλιστήρια παρουσίασαν έκτακτα κέρδη σχεδόν 1,3 δισ.€. Σε αυτά μπορεί να επιβληθεί μια έκτακτη εισφορά, όπως έχει ξαναγίνει στο παρελθόν με ευρωπαϊκή σύσταση. Και εδώ πρέπει να το ξεκαθαρίσουμε.
Η έκτακτη εισφορά από μόνη της, δεν μειώνει την τιμή. Μπορεί όμως να προσφέρει έσοδα που θα χρηματοδοτήσουν μια μείωση της τιμής.
Διαβάστε περισσότερα