Τελευταία νέα
Ε. Λιακούλη: «Πρωτοφανές: Η Κυβέρνηση εργαλειοποιεί τους δικηγόρους στη μεταναστευτική πολιτική» Κιλκίς: Ενισχύθηκαν οι δυνάμεις για τη φωτιά στο Λειψύδριο Με κλεμμένα οχήματα «χτυπούσαν» κοσμηματοπωλεία – Εξαρθρώθηκε σπείρα με λεία 370.000 ευρώ Πυρκαγιά στη Νέα Καλλικράτεια Χαλκιδικής – Μήνυμα 112 για ετοιμότητα, επιχειρούν και εναέρια μέσα Μελίδης: Επικρίσεις στην κυβέρνηση για κυβερνοασφάλεια, επιθέσεις στη Θεσσαλονίκη και ακρίβεια Μύκονος: Συνελήφθη 30χρονος με φιξάκια κοκαΐνης, κεταμίνης, κάνναβη και παραισθησιογόνα μανιτάρια Ανάμεσα σε δύο εξουσίες To «Όχι» των δικηγόρων στην ΚΥΑ της… ντροπής: Αρνούνται το bonus των 250€ για τις απελάσεις και την κρατική «εποπτεία» ΗΠΑ – Ιράν: Στις 11 Ιουλίου θα συνεχιστούν οι συνομιλίες, στο τραπέζι και τα πυρηνικά Πυρκαγιά στους Νέους Επιβάτες Θεσσαλονίκης – Επιχειρεί και ελικόπτερο ΠΑΣΟΚ: ”Εξαιρετικά σοβαρό γεγονός, οι αποκαλύψεις για την παρακολούθηση του Στέλιου Κούλογλου” Πώς «ροκάνισε» ο πληθωρισμός τις αυξήσεις των μισθών
Paron.gr

Λ. Στάμος στο “Π”: Ποιος αποφασίζει τελικά για τις χρήσεις στα λιμάνια μας;

Ο Λεωνίδας Στάμος θέτει κρίσιμα ερωτήματα για το καθεστώς που διέπει τις λιμενικές αρχές και τις αδειοδοτήσεις σε Πέραμα, Ελευσίνα και Ασπρόπυργο. Ο δικηγόρος Παρ’ Αρείω Πάγω, με άρθρο του στο «Π», ζητά διαφάνεια στα κριτήρια αξιολόγησης των επενδύσεων και διερωτάται πώς διασφαλίζεται ότι οι λιμενικές αρχές αποφασίζουν με αμιγώς τεχνικά και νομικά κριτήρια, μακριά από εξωθεσμικές παρεμβάσεις που πλήττουν την τοπική κοινωνία και το επενδυτικό περιβάλλον.
–Ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις για το καθεστώς αδειοδοτήσεων στο Πέραμα, στην Ελευσίνα και στον Ασπρόπυργο
Του
ΛΕΩΝΙΔΑ ΧΡ. ΣΤΑΜΟΥ
Δικηγόρου Παρ’ Αρείω Πάγω

Η ευρύτερη περιοχή του Θριάσιου Πεδίου και του Δυτικού Λεκανοπεδίου αποτελεί εδώ και δεκαετίες έναν από τους σημαντικότερους κόμβους ναυτιλιακής και βιομηχανικής δραστηριότητας της χώρας. Λιμενικές εγκαταστάσεις, ναυπηγοεπισκευαστικές μονάδες, αλιευτικές δραστηριότητες και επενδυτικά σχέδια μεγάλων επιχειρήσεων συνυπάρχουν σε έναν χώρο με πεπερασμένες δυνατότητες.
Ακριβώς γι’ αυτό, το ζήτημα του πώς και με ποια κριτήρια χορηγούνται οι σχετικές άδειες χρήσης χερσαίων και θαλάσσιων ζωνών αποκτά ιδιαίτερη σημασία, τόσο για την τοπική κοινωνία όσο και για την αξιοπιστία του επενδυτικού περιβάλλοντος της χώρας.
Τα ερωτήματα που τίθενται είναι εύλογα:
Με ποια ακριβώς κριτήρια αξιολογούνται οι αιτήσεις εταιρειών –ακόμη και εισηγμένων στο Χρηματιστήριο– που επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν στην περιοχή; Υπάρχει διαφάνεια στα χρονοδιαγράμματα και στις αιτιολογήσεις τυχόν απορρίψεων ή καθυστερήσεων;
Πώς διασφαλίζεται ότι οι αποφάσεις των αρμόδιων λιμενικών αρχών λαμβάνονται με αμιγώς τεχνικά και νομικά κριτήρια, χωρίς παρεμβάσεις από τρίτους παράγοντες – πολιτικούς ή μη;
Υπάρχει θεσμοθετημένος μηχανισμός ώστε τοπικοί επαγγελματίες (αλιείς, ναυτιλιακοί πράκτορες, μικρές επιχειρήσεις) να εκφράζουν έγκαιρα τις ενστάσεις τους μέσα από διαφανείς διαδικασίες διαβούλευσης και όχι μέσω παρασκηνιακών οδών;
Πόσες αιτήσεις επενδυτικού χαρακτήρα εκκρεμούν σήμερα στα λιμεναρχεία της περιοχής και ποιος είναι ο μέσος χρόνος διεκπεραίωσής τους;
Η απάντηση σε αυτά τα ερωτήματα αφορά όλους: Τις επιχειρήσεις που σχεδιάζουν επενδύσεις, τους εργαζομένους που περιμένουν νέες θέσεις εργασίας, τους κατοίκους της περιοχής αλλά και το ίδιο το κύρος των θεσμών.
Θα επανέλθουμε με συγκεκριμένα στοιχεία τις επόμενες ημέρες.
ΤΟ ΠΑΡΟΝ
The post Λ. Στάμος στο “Π”: Ποιος αποφασίζει τελικά για τις χρήσεις στα λιμάνια μας; appeared first on ΤΟ ΠΑΡΟΝ.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...