Το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εγκρίθηκε από την Ολομέλεια της Βουλής, με τις ψήφους των 156 βουλευτών της Νέας Δημοκρατίας και δύο ανεξάρτητων βουλευτών, κατά την ονομαστική ψηφοφορία που ζήτησε ο ΣΥΡΙΖΑ, ενώ καταψηφίστηκε από όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης.Βασικές ρυθμίσεις του νομοσχεδίου αφορούν τον κλάδο των ταξί:
Το ελάχιστο τίμημα μίσθωσης Ι.Χ. ταξί μειώνεται από 90 σε 50 ευρώ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, για οχήματα μηδενικών εκπομπών.
Η ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης μειώνεται στις 3 ώρες, ενώ για νησιωτικές περιοχές (πλην Κρήτης και Εύβοιας) ορίζεται στα 30 λεπτά για την περίοδο Απριλίου-Οκτωβρίου.
Για την υποχρεωτική απόκτηση ηλεκτροκίνητου ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026 προβλέπεται αναστολή «μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης». Εξαιρούνται για το 2026 οι ταξιτζήδες άνω των 62 ετών.
Παράλληλα, το νομοσχέδιο εισάγει ρυθμίσεις για σταθμούς φόρτισης και οδική βοήθεια ηλεκτροκίνητων, χωρίς ωστόσο να είναι έτοιμες οι απαραίτητες υποδομές.
Οι οδηγοί ταξί, πραγματοποιώντας όλο το προηγούμενο διάστημα κινητοποιήσεις, έχουν αντιδράσει στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση χωρίς μεταβατική περίοδο, κάτι που όπως τονίζουν δημιουργεί σοβαρά προβλήματα προσαρμογής. Επίσης, εκφράζουν αντιρρήσεις για ρυθμίσεις που ευνοούν τα βανάκια Ε.Ι.Χ. με οδηγό, καθώς και για αλλαγές στις ειδικές άδειες που δυσχεραίνουν την ανανέωσή τους.
Διαβάστε περισσότερα