Αντιδράσεις προκάλεσε το χθεσινό ρεπορτάζ της εφημερίδας μας για τον οδικό άξονα που συνδέει το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης με την Εγνατία Οδό (σε συνέχεια, πάντα, των καταγγελιών από τον Σταύρο Μπένο για τον «αποδεκατισμό», κυριολεκτικά, του προγράμματος ανασυγκρότησης του νομού μετά την καταστροφική πυρκαγιά του 2023).
Σύμφωνα με το χθεσινό δημοσίευμα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης εμφάνιζε ολοκληρωμένο έναν δρόμο που ο υφυπουργός του και πρόεδρος της επιτροπής ανασυγκρότησης, Κώστας Κατσαφάδος, εμφάνιζε να έχει ολοκληρωθεί στο 85%. Φωτογραφίες που τραβήχτηκαν προχθές πιστοποιούσαν την αλήθεια: φορτηγά και εκσκαφείς, μπετά και κόκκινες κορδέλες συνέθεταν το τοπίο.
Κυβερνητικές πλευρές έλεγαν πάντως στην «Εφ.Συν.» ότι πρόκειται για δύο διαφορετικούς δρόμους (αυτοί στους οποίους αναφέρονταν πρωθυπουργός και υφυπουργός). Ειδικότερα, η οδική σύνδεση του εμπορικού προβλήτα λιμένος Αλεξανδρούπολης μήκους 1,5 χιλιομέτρου ολοκληρώθηκε, πράγματι, μαζί με το λιμάνι και κόστισε 17,7 εκατ. ευρώ. Το έργο εκτελέστηκε από το υπουργείο Ναυτιλίας μέσω του Υπερταμείου. Παρενθετικά σημειώνεται ότι ένας βασικός λόγος επίσπευσης του διπλού έργου (λιμάνι και οδική σύνδεση) ήταν η πηγή χρηματοδότησης: από το ΤΑΑ, το οποίο εκπνέει…
Αντιθέτως, η ανατολική περιφερειακή οδός, μήκους 3 χιλιομέτρων, έχει προϋπολογιστεί να κοστίσει 36 εκατ. ευρώ. Δεδομένων δε, κάποιων προβλημάτων με ιδιοκτησίες, η αποπεράτωση του έργου αναβάλλεται διαρκώς. Τώρα έχει προσδιοριστεί για το τέλος του 2027. Το εν λόγω έργο εκπονείται από το υπουργείο Υποδομών και χρηματοδοτείται από τα ΕΣΠΑ.
Συμπερασματικά: Ναι, τύποις πρόκειται για δύο διαφορετικούς οδικούς άξονες. Λειτουργικά, όμως, πρόκειται για έναν, αφού η σκοπιμότητα κατασκευής του οδικού άξονα που ξεκινά από το λιμάνι είναι να συναντήσει την περιφερειακή οδό.
Και, όπως έγραψε σε ανάρτησή του ο Μενέλαος Μαλτέζος, μέλος του Εθνικού Συμβουλίου της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης και πρώην βουλευτής, το πρόβλημα με τη διέλευση βαρέων οχημάτων μέσα από τον οικιστικό ιστό της Αλεξανδρούπολης παραμένει: «Ολοκληρώθηκε το τμήμα μέσα στη χερσαία ζώνη του λιμένος. Η ανατολική περιφερειακή όμως παραμένει ημιτελής και τα φορτηγά εξακολουθούν να περνούν από την πόλη».
Κατά συνέπεια, όταν ο Κυριάκος Μητσοτάκης έγραφε στην ανάρτησή του ότι «στην Αλεξανδρούπολη ολοκληρώθηκαν δύο πολύ σημαντικά έργα για τον λιμένα: η εκβάθυνσή του και η οδική σύνδεσή του με τη νέα περιφερειακή οδό, η οποία οδηγεί τα φορτία απευθείας στην Εγνατία, χωρίς να επιβαρύνεται η πόλη», τη μισή αλήθεια έλεγε…
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr