Τελευταία νέα
Δύσκολοι καιροί για κεντρικούς τραπεζίτες Η «γαλάζια» Ελεονώρα Μελέτη… ανησυχεί: «Ξέρετε πόσοι εργοδότες εκβιάζονται από εργαζόμενους;» Θάνατος Μαζωνάκη: Διαφορετική γραμμή ακολουθούν πλέον οι δύο γιατροί – Το μήνυμα για μέθη και πλασμαφαίρεση Λέσβος: Στη Δικαιοσύνη δύο σύλλογοι για τον αφθώδη πυρετό Φεστιβάλ Αθηνών – Επιδαύρου: «Απάντηση»… κατ’ ευφημισμόν για τις απολύσεις Live η συζήτηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον συγγραφέα Ντάνιελ Μέντελσον Ανησυχία για τη Μονή Σινά: Γιατί η εισαγγελική πρόταση απειλεί τη διαπραγμάτευση Τραγωδία στην Κεφαλονιά: Νεκρός 21χρονος μοτοσικλετιστής Δίκη για Τέμπη: Με τη φωτογραφία της κόρης του στα χέρια κατέθεσε ο Ηλίας Παπαγγελής – «Αυτή είναι η Αναστασούλα» Γ. Φλωρίδης: Κακούργημα από το πρώτο ευρώ οι τηλεφωνικές απάτες – Οι αλλαγές σε κληρονομικό και ιδιοκτησιακό δίκαιο Θεοδωρικάκος: “Αν συνεχιστεί η διεθνής κρίση θα χρειαστούν επιπλέον μέτρα” Ελένη Καρακάση: Έγινε ανάδοχη μητέρα – «Ήρθε το παιδάκι μας στο σπίτι»
Newsauto.gr

Νέες εκδόσεις Factory για τις Stark Varg (+video)

Έτοιμες για αγωνιστική χρήση είναι οι εκδόσεις Factory για το motocross Stark Varg ΜΧ και το enduro Stark Varg EX.

Η εταιρεία-φαινόμενο Stark Future εξελίσσει περαιτέρω τη σειρά μοτοσικλετών Varg, παρουσιάζοντας δύο νέες Factory Edition εκδόσεις που μεταφέρουν την τεχνογνωσία από τους αγώνες στην παραγωγή. Πρόκειται για τις Varg MX Factory Edition και Varg EX Factory Edition, οι οποίες απευθύνονται σε αναβάτες που αναζητούν τις κορυφαίες δυνατότητες της ηλεκτρικής πλατφόρμας σε motocross και enduro χρήση.

Και οι δύο εκδόσεις βασίζονται στην ήδη γνωστή ηλεκτρική Varg των 80 ίππων, όμως οι σημαντικότερες αλλαγές δεν αφορούν την ισχύ. Η Stark επικεντρώθηκε στη βελτίωση της συμπεριφοράς της μοτοσικλέτας, τοποθετώντας ένα πλήρες αγωνιστικών προδιαγραφών πακέτο αναρτήσεων KYB Factory A-Kit, το οποίο προσφέρεται για πρώτη φορά από το εργοστάσιο σε μοτοσικλέτα παραγωγής.

Το σύστημα περιλαμβάνει πιρούνι και αμορτισέρ με επίστρωση Kashima, εσωτερικά εξαρτήματα με DLC, διαφορετικές ρυθμίσεις βαλβίδων και ρυθμιστή προφόρτισης X-Trig. Η MX διαθέτει 310 χιλ. διαδρομής στον εμπρός τροχό, ενώ η EX περιορίζεται στα 300 χιλ., με τη διαδρομή της πίσω ανάρτησης να φτάνει και στις δύο περιπτώσεις τα 303 χιλ.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης μαρσπιέ από 3D-printed τιτάνιο, βίδες τιτανίου, σέλα υψηλής πρόσφυσης και CNC κατεργασμένες πλάκες τιμονιού με ξεχωριστή αρίθμηση. Παράλληλα, το νέο Dynamic Traction Control επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόζει την ολίσθηση του πίσω τροχού, ενώ η χρήση τιτανίου μειώνει το βάρος κατά λίγο περισσότερο από ένα κιλό.

Η MX ξεχωρίζει με κόκκινα γραφικά Stark Red και ελαστικά Dunlop MX34. Η EX, από την άλλη, διαθέτει Forest Grey εμφάνιση, ελαστικά Dunlop Geomax EN91, προστατευτικά δίσκων και χούφτες, διατηρώντας παράλληλα την πλήρη έγκριση για χρήση στον δρόμο.

Η εξέλιξη των δύο μοντέλων έγινε υπό την επίβλεψη του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή motocross Σεμπαστιάν Τορτελί, με τεχνογνωσία από τις αγωνιστικές συμμετοχές της Stark σε κορυφαίους θεσμούς του off-road.

Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 500 μοτοσικλέτες παγκοσμίως, με 200 Varg MX Factory Edition και 300 Varg EX Factory Edition.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Scooter με αλουμινένιο πλαίσιο από τη Zontes

Δοκιμή: Vespa Primavera 125 S

«Πιάστηκε» στο Νίρμπουργκρινγκ η νέα BMW S 1000 RR

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...