Τελευταία νέα
Σπέτσες: Τραυματίστηκε σοβαρά τουρίστρια που έπεσε από σκάφος και χτύπησε στην προπέλα Σάκης Αρναούτογλου: “Δικαίωμα να Μένεις” στον τόπο σου, αλλά και “Δικαίωμα να Επιστρέφεις”. Μουντιάλ 2026: Στα 1,36 δισ. ευρώ η αξία των 10 πιο ακριβών σούπερ σταρ των ημιτελικών Θεώνη Κουφονικολάκου: Θα κάνουμε τα πάντα για την ασφάλεια των πολιτών Ακτή Ελεφαντοστού: Δεκάδες νεκροί και τραυματίες σε τροχαίο με λεωφορείο Συμμαχία των Προθύμων: Δηλώσεις στήριξης στην Ουκρανία, η οποία αγοράζει αντιαεροπορικά και Rafale Καταδίκες για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ: Ένοχοι για απόπειρες απάτης με ευρωπαϊκές επιδοτήσεις – Στο μικροσκόπιο το κύκλωμα των «μαϊμού» αγροτεμαχίων ΗΠΑ-Ιράν: Ο επικείμενος ναυτικός αποκλεισμός εκτοξεύει την τιμή του πετρελαίου ΟΠΕΚΕΠΕ – Ένοχοι και σε δεύτερο βαθμό δύο βασικοί κατηγορούμενοι για επιδοτήσεις στα Γιαννιτσά Τσίπρας: Ακρίβεια, διαφθορά και θεσμική κρίση τα τρία μεγάλα βάρη της χώρας Τσίπρας από τη Λέσβο: «Ποτέ άλλοτε δεν ήταν τόσο εκτεταμένη η διαφθορά» – Τρία τα μεγάλα βάρη της χώρας Κεσσές: Παραδοχή Ντίλιαν σε έγγραφο πως πούλησε το Predator σε κρατικές Αρχές – Εξηγήσεις ζητά το ΠΑΣΟΚ
Newsauto.gr

Νέος υβριδικός κινητήρας της Rolls-Royce αποκλειστικά για… τανκ!

Η Rolls Royce παρουσίασε το νέο υβριδικό «Power-Pack Xelerate» για τα άρματα μάχης του μέλλοντος.

Η Rolls-Royce μέσω της θυγατρικής της mtu αποκάλυψε το νέο υβριδικό σύστημα πρόωσης Power-Pack Xelerate. Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη λύση θερμικού κινητήρα με ηλεκτρική υποστήριξη που έχει σχεδιαστεί για την επόμενη γενιά βαρέων ερπυστριοφόρων στρατιωτικών οχημάτων.

Το σύστημα αποδίδει περισσότερα από 1.400 kW ισχύος, δηλαδή πάνω από 1.900 ίππους και βασίζεται στον 10κύλινδρο diesel10V 199 σε συνδυασμό με ηλεκτροκίνητο κιβώτιο ZF eLSG 5000.

Το ενδιαφέρον εδώ είναι ότι το σύστημα της Rolls-Royce δεν περιορίζεται μόνο για την κίνηση των οχημάτων. Σύμφωνα με την εταιρεία, τα σύγχρονα άρματα μάχης απαιτούν ολοένα και περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια για συστήματα αισθητήρων, επικοινωνιών και ενεργητικής προστασίας. Το νέο Power-Pack σχεδιάστηκε ώστε να καλύπτει τόσο την κίνηση όσο και την αυξημένη ενεργειακή ζήτηση ενός οχήματος στο πεδίο μάχης.

Παράλληλα, η πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αρχιτεκτονική επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία στην τοποθέτηση των εξαρτημάτων στο όχημα και δημιουργεί τις βάσεις για μελλοντικές ημι-αυτόνομες ή ακόμη και μη επανδρωμένες πλατφόρμες.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα της νέας αρχιτεκτονικής είναι η δυνατότητα μείωσης του συνολικού βάρους των οχημάτων περίπου στους 54 τόνους, έναντι των περίπου 67 τόνων ενός Leopard 2A8, κάτι που βελτιώνει τη δυνατότητα κίνησης σε πιο ευαίσθητες περιπτώσεις όπως γέφυρες και δευτερεύοντα οδικά δίκτυα. Η Rolls-Royce αναφέρει επίσης ότι το σύστημα μπορεί να αποτελέσει μέρος μελλοντικών προγραμμάτων όπως το ευρωπαϊκό Main Ground Combat System, το οποίο στοχεύει να αντικαταστήσει τα Leopard 2 και Leclerc.

Τα πρώτα πρωτότυπα θα είναι έτοιμα πριν το τέλος της δεκαετίας, με πιθανή παραγωγή από το 2030 και έπειτα. Ήδη έχουν γίνει 4.500 παραγγελίες σε τέτοιες μονάδες, κάτι που σημαίνει ότι η συγκεκριμένη σειρά κινητήρων αποτελεί ήδη βασικό «δομικό στοιχείο» για πολλά τεθωρακισμένα προγράμματα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Οι μάρκες με την μεγαλύτερη άνοδο και πτώση στην ΕΕ

Αττική Οδός: Ξεκινά η αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης

Citroën C3: Άμεση παράδοση σε 48 ώρες σε όλη την Ελλάδα

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...