Τελευταία νέα
Αιχμές Χρυσοχοΐδη για Πιτσιλή και βολές Αλέξη Τσίπρα Θεσσαλία: Στις 8,8 μονάδες η διαφορά ΝΔ – ΕΛΑΣ σε δημοσκόπηση της Real Polls Μαρινάκης: “Ο κύριος Τσίπρας κρύβεται πίσω από επιστημονικές εισηγήσεις” Σάλος στη Σύρο με επιβάτες του Crown Iris: Ούρησαν μπροστά σε παιδιά σε πάρκινγκ παιδικού σταθμού και της Ιεράς Μονής Σύρου Μαρινάκης σε Τσίπρα για τον Ποινικό Κώδικα του 2019: Αποφάσισαν να ψηφίσουν να μειωθούν οι ποινές σε μια σειρά από ειδεχθή εγκλήματα ΕΛ.Α.Σ κατά κυβέρνησης για την εκλογή Τούρκου στο ΝΑΤΟ: «Με ποιο σκεπτικό δόθηκε η ελληνική συναίνεση;» – Ζητά εξηγήσεις για τον DIANA Δημοσκόπηση Alco: Δένδιας και Άδωνις οι πιο επιτυχημένοι υπουργοί – «Κανείς» απαντά το 44% των πολιτών Πολύ σκληρή απάντηση του Αλέξη Τσίπρα στον Μητσοτάκη για τους ποινικούς κώδικες: «Ως εδώ με τη λάσπη, να μιλήσει με ονόματα» Λυρίτσης κατά Πιερρακάκη για τα κόκκινα δάνεια: «Το άρθρο 23 δεν το έφερε ο Τσίπρας – Η κυβέρνησή σας το έφερε και το απέσυρε» Άνοιξαν τη λέσχη του ΑΠΘ για όλους τους φοιτητές, διεκδικούν αυτό να γίνεται μονίμως ALCO: Ποιοι είναι οι πιο πετυχημένοι υπουργοί της κυβέρνησης Απάντηση Τσίπρα σε Μητσοτάκη: «Ονόματα και διευθύνσεις τώρα – Ως εδώ με τη λάσπη»
Moneypress.gr

Νικόλας Πατέρας: Κέρδη αυξημένα 36%, «μαξιλάρι» 262 εκατ. δολαρίων και επενδύσεις σε 30 πλοία

Με σημαντική αύξηση της κερδοφορίας, ενισχυμένα ταμειακά διαθέσιμα και ένα εκτεταμένο επενδυτικό πρόγραμμα για την ανανέωση του στόλου της ολοκλήρωσε το εννεάμηνο του 2026 η Contships Logistics, συμφερόντων του εφοπλιστή Νικόλα Πατέρα. Η ναυτιλιακή εταιρεία εμφανίζει καθαρά κέρδη 33,3 εκατ. δολαρίων, αυξημένα κατά 36%, ενώ η συνολική ρευστότητά της ανέρχεται σε 262 εκατ. δολάρια. Οι επιδόσεις αυτές δημιουργούν ισχυρή χρηματοοικονομική βάση για την επόμενη φάση ανάπτυξης, με αιχμή το σχέδιο κατασκευής έως 30 νέων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Κέρδη 33,3 εκατ. δολαρίων και έσοδα 130 εκατ.
Η οικονομική εικόνα της Contships αποτυπώνει τη δυναμική που διατηρεί στην αγορά των μικρότερων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, γνωστών ως feeder containerships. Τα καθαρά κέρδη του εννεαμήνου αυξήθηκαν από 24,5 εκατ. δολάρια την αντίστοιχη περίοδο του 2025 σε 33,3 εκατ. δολάρια, ενώ τα συνολικά έσοδα έφτασαν τα 130 εκατ. δολάρια.
Η λειτουργική αξιοποίηση του στόλου διαμορφώθηκε στο 98%, με το μέσο ημερήσιο ισοδύναμο χρονοναύλωσης να ανέρχεται στα 15.734 δολάρια. Παράλληλα, οι λειτουργικές ταμειακές ροές έφτασαν τα 43,8 εκατ. δολάρια, επιβεβαιώνοντας τη δυνατότητα της εταιρείας να παράγει σημαντικά κεφάλαια από την εμπορική δραστηριότητά της.
Ρευστότητα 262 εκατ. δολαρίων και περιορισμένος τραπεζικός δανεισμός
Το σημαντικότερο χρηματοοικονομικό πλεονέκτημα της εταιρείας είναι η ισχυρή ταμειακή της θέση. Στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 τα διαθέσιμα, τα ισοδύναμα μετρητών και οι προθεσμιακές καταθέσεις ανέρχονταν συνολικά σε 262 εκατ. δολάρια, καταγράφοντας αύξηση 67% σε σχέση με το τέλος του 2025.
Η καθαρή ταμειακή θέση διαμορφώθηκε στα 50 εκατ. δολάρια, με τραπεζικό δανεισμό μόλις 12 εκατ. δολαρίων και ομολογιακές υποχρεώσεις 200 εκατ. δολαρίων. Τα ίδια κεφάλαια ανήλθαν σε 460,1 εκατ. δολάρια, προσφέροντας σημαντικά περιθώρια χρηματοοικονομικών επιλογών.
Το μεγάλο επενδυτικό σχέδιο για 30 νέα πλοία
Στο επίκεντρο της στρατηγικής του Νικόλα Πατέρα βρίσκεται η ανανέωση του στόλου με σύγχρονα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η Contships υπέγραψε την 1η Οκτωβρίου επιστολή προθέσεων με την κινεζική Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding Group για την κατασκευή έως 30 πλοίων, χωρητικότητας 1.324 TEU το καθένα.
Το σχέδιο περιλαμβάνει δέκα αρχικές παραγγελίες και δικαιώματα προαίρεσης για είκοσι επιπλέον πλοία. Η χρηματοδότηση των ναυπηγήσεων βρίσκεται υπό αξιολόγηση, χωρίς να έχει ανακοινωθεί οριστική επιλογή. Εφόσον ολοκληρωθεί, το πρόγραμμα θα μεταβάλει ουσιαστικά την ηλικιακή σύνθεση και τις επιχειρησιακές δυνατότητες του στόλου.
Η απώλεια του Contship Jet και η επόμενη ημέρα
Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων πραγματοποιείται λίγες ημέρες μετά τη βύθιση του Contship Jet στη Μαύρη Θάλασσα. Το πλοίο δέχθηκε, σύμφωνα με την ενημέρωση της εταιρείας, επίθεση από τρία μη επανδρωμένα θαλάσσια σκάφη στις 28 Οκτωβρίου και βυθίστηκε την επόμενη ημέρα.
Και τα 18 μέλη του πληρώματος απομακρύνθηκαν με ασφάλεια. Η διοίκηση εκτιμά ότι η απώλεια δεν θα επηρεάσει ουσιωδώς τη ρευστότητα ή τις προγραμματισμένες επενδύσεις, επικαλούμενη την ασφαλιστική κάλυψη και την οικονομική ανθεκτικότητα του ομίλου.
Μερίσματα 60 εκατ. δολαρίων στους μετόχους
Η ισχυρή οικονομική θέση συνοδεύεται από σημαντικές διανομές κεφαλαίων. Κατά τη διάρκεια του 2026 η Contships έχει καταβάλει συνολικά 60 εκατ. δολάρια σε μερίσματα, με δύο διανομές ύψους 20 και 40 εκατ. δολαρίων τον Φεβρουάριο και τον Οκτώβριο αντίστοιχα.
Η διοίκηση έχει εκφράσει την πρόθεση να διατηρήσει υψηλή αναλογία διανομής κερδών, υπό την προϋπόθεση ότι το επιτρέπουν οι χρηματοδοτικές ανάγκες και οι αποφάσεις του διοικητικού συμβουλίου.
Εξασφαλισμένα έσοδα 205,8 εκατ. δολαρίων
Σημαντική ασφάλεια στον επιχειρηματικό σχεδιασμό προσφέρουν οι ήδη συμφωνημένες ναυλώσεις. Το ανεκτέλεστο έσοδο από συμβόλαια ανερχόταν την 1η Οκτωβρίου σε 205,8 εκατ. δολάρια, ενισχύοντας την προβλεψιμότητα των μελλοντικών εισπράξεων.
Μεταξύ των συμφωνιών περιλαμβάνονται ναυλώσεις με την CMA CGM και την ONE, με ημερήσια ναύλα 16.250 και 16.500 δολαρίων αντίστοιχα. Για το τελευταίο τρίμηνο του 2026 η εταιρεία είχε εξασφαλίσει πλήρη κάλυψη των διαθέσιμων ημερών ναύλωσης.
Η στρατηγική του Νικόλα Πατέρα για την επόμενη δεκαετία
Η Contships επιχειρεί να συνδυάσει τη σημερινή κερδοφορία με τη μακροπρόθεσμη ανανέωση του στόλου της. Κατά το εννεάμηνο ολοκλήρωσε την πώληση πέντε παλαιότερων πλοίων, εξασφαλίζοντας ακαθάριστα έσοδα 59 εκατ. δολαρίων.
Η επόμενη πρόκληση αφορά τη χρηματοδότηση και την υλοποίηση των νέων ναυπηγήσεων, χωρίς να διαταραχθεί η ισορροπία του ισολογισμού. Με ισχυρή ρευστότητα, εξασφαλισμένα έσοδα και αυξημένη κερδοφορία, η εταιρεία διαθέτει σημαντικά εφόδια για την επόμενη επενδυτική της φάση, σε μια ναυτιλιακή αγορά που εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από έντονες διακυμάνσεις.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...