Ως ακόμα μια υποχρεωτική απώλεια για την κυβέρνηση κρίνεται και η αποχώρηση του Κ. Κυρανάκη, όσο και αν αυτός φεύγει «αναβαθμιζόμενος», για να αναλάβει προεκλογικός γραμματέας στο κόμμα της Νέας Δημοκρατίας.
Με ένα προφίλ εντελώς διαφορετικό από εκείνο του Ευθ. Μπακογιάννη, ο κ. Κυρανάκης έβγαινε καθημερινά και επιθετικά στα μέσα ενημέρωσης που εκείνος επέλεγε και υποστήριζε ότι μέσα σε ελάχιστους μήνες (ανέλαβε τον Μάρτιο του 2025) είχε κιόλας δώσει λύσεις σε θέματα καθημερινότητας (σιδηρόδρομος-αστικές συγκοινωνίες) που είχαν εγκαταλειφθεί εντελώς τα προηγούμενα χρόνια με αποτέλεσμα όχι μόνο την ταλαιπωρία εκατομμυρίων πολιτών αλλά και το τραγικό δυστύχημα-έγκλημα στα Τέμπη. Στην πραγματικότητα, ο κ. Κυρανάκης αφήνει στον διάδοχό του, τον έως τώρα υφυπουργό Οικονομικών, Γιώργο Κώτσηρα, πολλές και «καυτές πατάτες»:
•Τις υποσχέσεις ότι μέσα στο καλοκαίρι θα έχουν αποκατασταθεί η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη και τα συστήματα ασφαλείας που καταστράφηκαν με τον «Ντάνιελ» πριν από 3 χρόνια. Βάσει της σύμβασης που ο ίδιος υπέγραψε, το βασικό έργο θα έπρεπε να τελειώσει τον Ιούλιο, αλλά πολλά κομμάτια βρίσκονται ακόμη στα θεμέλια και τα συστήματα ασφαλείας απαιτούν πιστοποίηση.
•Τη γενική εικόνα εξαφάνισης του σιδηροδρόμου, αφού επί θητείας του έκλεισε ακόμη και η ιστορική γραμμή του οδοντωτού Καλαβρύτων. Σε μια προσπάθεια μετάθεσης των ευθυνών, ο κ. Κυρανάκης κατηγόρησε τον δήμαρχο Καλαβρύτων που δεν υπογράφει για να επαναλειτουργήσει το ιστορικό τρένο!
•Τα κενά στην πιστοποίηση της πυρασφάλειας των τρένων που κυκλοφορούν, καθώς η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων τα έχει εντοπίσει, αλλά δεν απαντά στα αιτήματα συγγενών των θυμάτων των Τεμπών για λήψη έκτακτων μέτρων.
•Τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας με αυξημένες αποδοχές στις αστικές συγκοινωνίες που υποσχέθηκε εδώ και 20 ημέρες, αλλά ακόμη αναμένονται.
•Επιστρέφοντας στον σιδηρόδρομο, κρίσιμο είναι το θέμα των πιστοποιήσεων για τα συστήματα ασφαλείας και ειδικά εκείνο για την αυτόματη πέδηση των συρμών, το ETCS. Χαρακτηριστικό της κατάστασης είναι ότι ο κ. Κυρανάκης εξέδωσε χθες ανακοίνωση, ονομάζοντας «γραφειοκρατία» τους ελέγχους και τις δοκιμές που γίνονται σε αυτά τα συστήματα πριν εγκριθούν επισήμως. Η ανακοίνωση εκδόθηκε με αφορμή την παρουσία Κυρανάκη στο χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε., όπου ο ίδιος υποστήριξε ότι οι έλεγχοι πρέπει να γίνονται γρηγορότερα, επτά κράτη-μέλη συμφώνησαν, αλλά δεν ελήφθη καμία απόφαση.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr