Ο Πρόεδρος του Παναθηναϊκού δεν χάνει χρόνο. Μέσα στις πρώτες ώρες από το επίσημο studio reveal της νέας BRABUS BODO, ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος ανέβασε το πρώτο teaser της στα social media του, αφήνοντας σαφείς αιχμές: το πιο ακραίο και σπάνιο hyper GT που έχει παρουσιάσει ποτέ η γερμανική εταιρεία ετοιμάζεται να αποκτήσει ελληνική διεύθυνση.
H… θεραπεία στην μεγάλη απαγοήτευση του Προέδρου της πράσινης ΚΑΕ απο την απαγοήτευση του αποκλεισμού του Παναθηναϊκού από το Final Four της Αθήνα ακούει στο όνομα BODO και έχει +1.000 ίππους.
Φόρος τιμής με V12 καρδιάΗ BRABUS BODO δεν είναι η συνηθισμένη «πειραγμένη» Mercedes-AMG που έχει συνηθίσει ο κόσμος να περιμένει από τη γερμανική εταιρεία. Αποτελεί φόρο τιμής στον ιδρυτή της BRABUS, Bodo Buschmann, και για πρώτη φορά η εταιρεία δημιούργησε ουσιαστικά το δικό της hypercar, βασισμένο στην ολοκαίνουργια Aston Martin Vanquish.
Κάτω από το τεράστιο καπό κτυπά ένας 5,2 λίτρων twin-turbo V12 κινητήρας με 1.000 ίππους και περίπου 1.200 Nm ροπής. Η ισχύς μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου transaxle, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 360 km/h και το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 3 δευτερόλεπτα. Νούμερα που θα ντρόπιαζαν hypercars πολύ υψηλότερης κατηγορίας.
Σκοτεινή πολυτέλεια σε 77 αντίτυπαΤο αμάξωμα είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου από carbon fiber, με επιθετικές γραμμές, τεράστιες εισαγωγές αέρα, φωτιζόμενο λογότυπο BRABUS στο πίσω μέρος και μια εντυπωσιακή floating αεροτομή που παραπέμπει περισσότερο σε Koenigsegg παρά σε grand tourer. Τα τέσσερα κάθετα τοποθετημένα τελικά εξάτμισης ολοκληρώνουν μία εικόνα που είναι ήδη από τα πιο χαρακτηριστικά design statements του 2026.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί ένα σκοτεινό luxury περιβάλλον με μαύρο δέρμα, Alcantara, carbon επιφάνειες και χειροποίητες λεπτομέρειες που θυμίζουν περισσότερο private jet παρά αυτοκίνητο παραγωγής. Η υπογραφή του Bodo Buschmann είναι χαραγμένη σε σημεία της καμπίνας, στοιχείο που προσδίδει στο αυτοκίνητο έναν ιδιαίτερα συναισθηματικό χαρακτήρα.
Η BRABUS θα κατασκευάσει μόλις 77 αντίτυπα παγκοσμίως, αριθμός που παραπέμπει στο έτος ίδρυσης της εταιρείας, το 1977. Η τιμή εκκίνησης ανέρχεται σε περίπου 1 εκατομμύριο ευρώ προ φόρων, πριν καν υπολογιστούν οι εξατομικεύσεις που συνηθίζουν να ζητούν οι πελάτες της εταιρείας.
Ελληνικός προορισμός;Ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος είναι γνωστός για την αδυναμία του σε εξωτικά και σπάνια hypercars, και η ανάρτησή του άφησε ελάχιστα περιθώρια παρερμηνείας. Αν τελικά ολοκληρωθεί η αγορά όπως άφησε να εννοηθεί στο story του, η BRABUS BODO θα αποτελέσει πιθανότατα ένα από τα ακριβότερα και πιο σπάνια αυτοκίνητα που θα κυκλοφορούν ποτέ στους ελληνικούς δρόμους.
Και το πιο εντυπωσιακό; Παρά τους 1.000 ίππους, η BODO είναι ένα αυθεντικό old-school grand tourer χωρίς υβριδικά συστήματα και χωρίς καμία ηλεκτρική υποβοήθηση. Ένας καθαρόαιμος V12 twin-turbo «πύραυλος» σε εποχή που οι περισσότεροι κατασκευαστές έχουν ήδη θάψει τους μεγάλους κινητήρες. Shopping therapy με τον πιο ηχηρό τρόπο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτή είναι η νέα Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe των 1.169 ίππων
Πιείτε καφέ με αυτή τη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ελλάδα!
Σε τιμή ΣΟΚ δικό σου