Ο Καναδάς μειώνει δραστικά τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και καλεί τους μεγαλύτερους κατασκευαστές EV της Κίνας να επενδύσουν στη χώρα.
Ο Καναδάς κάνει ένα τολμηρό άνοιγμα προς την Κίνα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, μειώνοντας τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα από 100% σε μόλις 6,1% και καλώντας μεγάλους κατασκευαστές EV να εξετάσουν το ενδεχόμενο παραγωγής οχημάτων σε καναδικό έδαφος, κοντά στα σύνορα με τις ΗΠΑ.
Η συμφωνία «κλείδωσε» μετά τη συνάντηση του Καναδού πρωθυπουργού Μαρκ Κάρνεϊ με τον πρόεδρο της Κίνας Σι Τζινπίνγκ στο Πεκίνο. Προβλέπει αρχικό πλαφόν 49.000 κινεζικών EV τον χρόνο, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στις εισαγωγές του 2023. Από αυτά, τα μισά θα πρέπει να κοστίζουν κάτω από 35.000 καναδικά δολάρια (περίπου 25.000 δολάρια ΗΠΑ), ενισχύοντας την παρουσία προσιτών ηλεκτρικών στην αγορά.
Ο Κάρνεϊ χαρακτήρισε τη συμφωνία «ελεγχόμενο άνοιγμα» και όχι μαζική εισβολή, τονίζοντας ότι κινεζικές εταιρείες έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον να συνεργαστούν με καναδικές επιχειρήσεις και να επενδύσουν τοπικά. Όσες θελήσουν να κατασκευάσουν αυτοκίνητα στον Καναδά, θα πρέπει να τηρούν τα εθνικά εργασιακά πρότυπα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το ανώτατο όριο εισαγωγών αντιστοιχεί σε λιγότερο από το 3% της ετήσιας αγοράς νέων αυτοκινήτων του Καναδά, που αγγίζει τα 1,8 εκατομμύρια οχήματα. Η συμφωνία θα επανεξεταστεί μετά από τρία χρόνια, ώστε να αξιολογηθεί ο αντίκτυπός της.
Ωστόσο, οι αντιδράσεις δεν άργησαν. Ο πρωθυπουργός του Οντάριο, Νταγκ Φορντ, προειδοποίησε ότι η μείωση των δασμών μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τις καναδικές αυτοκινητοβιομηχανίες και να πλήξει τις εξαγωγές προς τις ΗΠΑ, οδηγώντας σε απώλειες θέσεων εργασίας. Αντίστοιχα, η πρόεδρος του συνδικάτου Unifor μίλησε για «φθηνά κινεζικά EV» που υποστηρίζονται από κρατικές επιδοτήσεις και απειλούν την τοπική απασχόληση.
Ενδιαφέρον έχει ότι ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, χαρακτήρισε τη συμφωνία «καλή για τον Καναδά», παρότι Αμερικανοί αξιωματούχοι τη θεωρούν προβληματική για τις εμπορικές ισορροπίες.
Το σίγουρο είναι ότι ο Καναδάς επιχειρεί να τοποθετηθεί δυναμικά στο μέλλον της ηλεκτροκίνησης, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει να ανοίξει την πόρτα στους ισχυρότερους παίκτες της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πως ήταν το 2025 για τη Volkswagen;
Ιστορικό ρεκόρ τιμών στις ΗΠΑ, με αιχμή τα αγροτικά
Στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Le Man θα τρέξει ο εφοπλιστής Κρίτων Λεντούδης