Σφοδρή αντιπαράθεση προκαλεί στη Βρετανία η συζήτηση για την επέκταση του αεροδρομίου Heathrow και τον περιορισμό της αεροπορικής ζήτησης στο πλαίσιο των στόχων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Ο CEO της Jet2, Steve Heapy, επικρίνει την πρόταση της Climate Change Committee (CCC) προειδοποιώντας ότι πολιτικές που αυξάνουν το κόστος των αεροπορικών ταξιδιών κινδυνεύουν να καταστήσουν τις διακοπές στο εξωτερικό απρόσιτα για τους ταξιδιώτες με χαμηλότερα εισοδήματα.#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}
Η παρέμβαση του Steve Heapy έρχεται μία ημέρα μετά τη δημοσιοποίηση της νέας τοποθέτησης της Climate Change Committee (CCC) σχετικά με την προτεινόμενη επέκταση του Heathrow. Σύμφωνα με τη βρετανική κυβέρνηση δεν υπάρχει αξιόπιστη διαδρομή που να επιτρέπει την επέκταση του αεροδρομίου χωρίς να τίθενται σε κίνδυνο οι κλιματικές δεσμεύσεις της χώρας. Oποιαδήποτε αύξηση της αεροπορικής δυναμικότητας θα μπορούσε να συμβαδίσει με τους στόχους για το Net Zero μόνο εφόσον συνοδευτεί από πολιτικές που θα διασφαλίζουν ότι ο κλάδος θα φτάσει σε μηδενικές εκπομπές έως το 2050.
Ένα από τα μέτρα που εξετάζει η CCC αφορά τον περιορισμό της αεροπορικής χωρητικότητας. Όπως αναφέρει, μια τέτοια πολιτική θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος για τους καταναλωτές και, κατ’ επέκταση, να περιορίσει τον ρυθμό αύξησης της ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια.
Από την πλευρά του, ο Steve Heapy υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη προσέγγιση δημιουργεί έναν διαφορετικό κίνδυνο: να αυξηθεί τόσο πολύ το κόστος των αεροπορικών ταξιδιών ώστε ένα μέρος του πληθυσμού να μην μπορεί πλέον να ταξιδεύει στο εξωτερικό.
Ο CEO της Jet2 αμφισβητεί ουσιαστικά τον όρο «διαχείριση της ζήτησης», υποστηρίζοντας ότι στην πράξη οι σχετικές πολιτικές, ιδιαίτερα όταν συνοδεύονται από υψηλότερη φορολογία, θα λειτουργήσουν ως οικονομικός φραγμός για τους ταξιδιώτες χαμηλότερου εισοδήματος.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ένα αυστηρότερο φορολογικό πλαίσιο για τις αερομεταφορές θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου τα ταξίδια στο εξωτερικό θα είναι οικονομικά προσιτά κυρίως σε όσους διαθέτουν μεγαλύτερη αγοραστική δύναμη.
Η CCC τοποθετεί επίσης στο τραπέζι το ζήτημα του οικονομικού κινδύνου που συνδέεται με την επέκταση των αεροδρομίων. Σε περίπτωση που τελικά δοθεί το «πράσινο φως» για την αύξηση της χωρητικότητας, η επιτροπή θεωρεί ότι οι εμπορικοί κίνδυνοι που ενδέχεται να προκύψουν από τη μελλοντική πορεία της αεροπορικής ζήτησης θα πρέπει να βαρύνουν τους επενδυτές και όχι τους καταναλωτές. Η συζήτηση για το Heathrow αποκτά, συνεπώς, ευρύτερη διάσταση, καθώς συνδέει την ανάπτυξη των αεροπορικών υποδομών με το κόστος των ταξιδιών.
Ο πρόεδρος της CCC, Nigel Topping, υπογράμμισε ότι, με τα σημερινά δεδομένα, η επέκταση του Heathrow δεν μπορεί να θεωρηθεί συμβατή με τον στόχο του Ηνωμένου Βασιλείου για Net Zero. Παράλληλα, κάλεσε την κυβέρνηση να διασφαλίσει ότι οι αερομεταφορές θα αναλάβουν την ευθύνη για τις εκπομπές που προκαλούν και θα καλύπτουν το κόστος της μετάβασης σε ένα μοντέλο χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών.
#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}The post Ο Steve Heapy ξαναβάζει στο στόχαστρο τις «πράσινες» πολιτικές | «Οι διακοπές κινδυνεύουν να γίνουν προνόμιο των πλουσίων» appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα
Money-tourism.gr