Τελευταία νέα
Γ. Φλωρίδης: Από υπουργός του Σημίτη, χαμογελαστός με τη σημαία της ΝΔ Τα καρέ στο «γαλάζιο» πάρτι: Τα καπέλα με τους πυρσούς, η μπασκέτα και τα μπλουζάκια [εικόνες] Πυροβολισμοί στο Παγκράτι: Τρεις συλλήψεις – Εντοπίστηκε όπλο Χρυσοχοΐδης: Επιδημία πλέον οι τηλεφωνικές απάτες – Ετοιμάζεται διάταξη με μεγαλύτερες ποινές για την εξαπάτηση ηλικιωμένων Μέτρα για την ακρίβεια τώρα και όχι του… χρόνου ζητά ο Τσίπρας: «Δεν θα έχουμε ξαναζήσει τέτοιο χειμώνα» «Αστακός» το κέντρο της Αθήνας για την επίσκεψη Ρούμπιο: Ποιοι δρόμοι κλείνουν και τι ισχύει για το Μετρό Θεσσαλονίκη: Αναστάτωση σε αεροσκάφος με επιβάτη που έβλεπε ταινία πορνό – Συνελήφθη μετά την προσγείωση Το παλεύει ο ΠΑΟΚ για την Ευρωλίγκα Ο Ρούμπιο στην Αθήνα με “βαριά” ατζέντα- Ενεργειακά, εξοπλιστικά, ελληνοτουρκικά Αποκολλήθηκε το πλοίο «Neptune Ethos» στη Σαλαμίνα Γεωργιάδης: Απορία για υπουργούς που απουσίασαν από τη γιορτή της ΝΔ Νίκος Ανδρουλάκης: Μονόδρομος η πολιτική αλλαγή – Το μέτρο με τις 120 δόσεις ήταν πρόταση του ΠΑΣΟΚ
Newsauto.gr

Παρουσιάστηκε στην Ινδία η «αυθεντική» Himalayan 440

Μπορεί η Royal Enfield να έχει στην γκάμα της το ήδη εξαιρετικό Himalayan 450, παράλληλα όμως φέρνει στο προσκήνιο ξανά την αυθεντική, αερόψυκτη Himalayan.

Η Royal Enfield επαναφέρει στο προσκήνιο τη φιλοσοφία που έκανε την Himalayan 410 ένα από τα πιο χαρακτηριστικά adventure μοντέλα της σύγχρονης εποχής, παρουσιάζοντας στην Ινδία τη νέα Himalayan 440. Η πρεμιέρα πραγματοποιήθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου στο Λαντάκ, στο πλαίσιο του Himalayan Basecamp, ακριβώς δέκα χρόνια μετά την πρώτη εμφάνιση της Himalayan.

Η νέα μοτοσικλέτα τοποθετείται κάτω από την Himalayan 450 και επιχειρεί να συνδυάσει την απλότητα της προηγούμενης Himalayan 411 με έναν σημαντικά πιο σύγχρονο κινητήρα και αναβαθμισμένα περιφερειακά. Η σχεδιαστική φιλοσοφία παραμένει πιστή στις ρίζες του μοντέλου, με λιτή adventure εμφάνιση και έμφαση στην πρακτικότητα και την αντοχή.

Το σημείο αναφοράς του νέου μοντέλου είναι ο κινητήρας. Πρόκειται για ένα μονοκύλινδρο σύνολο 443 κ.εκ., αερόψυκτο και με ηλεκτρονικό ψεκασμό. Αποδίδει 25,4 ίππους και 34 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Πρόκειται ουσιαστικά για τον ίδιο κινητήρα που χρησιμοποιείται και στη Scram 440, με τη Royal Enfield να τον τοποθετεί εδώ σε ένα σαφώς πιο adventure σύνολο.

Σημαντικό χαρακτηριστικό αποτελεί ο τροχός 21 ιντσών μπροστά, σε συνδυασμό με ακτινωτό τροχό 17 ιντσών πίσω. Οι αναρτήσεις διαθέτουν τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χιλ. με διαδρομή 200 χιλ. και πίσω μονό αμορτισέρ με μοχλικό και διαδρομή 180 χιλ. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 220 χιλ., ενώ η σέλα βρίσκεται στα 800 χιλ.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram. Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Royal Enfield (@royalenfield)

Τα φρένα προέρχονται από την ByBre, με μονό δίσκο 300 χιλ. και διπίστονη δαγκάνα μπροστά, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 240 χιλ. με μονοπίστονη δαγκάνα. Το ABS είναι δύο καναλιών και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, στοιχείο ιδιαίτερα χρήσιμο στην οδήγηση εκτός δρόμου.

Με βάρος 199 κιλά γεμάτο και ρεζερβουάρ 15 λίτρων, η Himalayan 440 δείχνει να δίνει προτεραιότητα στην αυτονομία, την πρακτικότητα και την απλότητα. Διαθέτει επίσης LED προβολέα, θύρα USB Type-C και μεικτό ψηφιακό-αναλογικό πίνακα οργάνων με ξεχωριστό Tripper για πλοήγηση.

Η νέα Himalayan 440 δεν ήρθε για να αντικαταστήσει την Himalayan 450. Αντίθετα, επαναφέρει μια πιο απλή και προσιτή προσέγγιση στην κατηγορία των adventure, απευθυνόμενη σε όσους θέλουν μια μοτοσικλέτα για καθημερινή χρήση, ταξίδια και χωμάτινες διαδρομές χωρίς την πολυπλοκότητα και το κόστος ενός πιο εξελιγμένου μοντέλου.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Το Demo Truck της Harley-Davidson επιστρέφει στην Αθήνα

Καθημερινό «εργαλείο» από την UM Motorcycles

Ειδική έκδοση Aurum Edition για την BMW R 1300 GS

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...