Τελευταία νέα
Euroleague: Ο Παναθηναϊκός δεινοπάθησε αλλά υπέταξε την ουραγό Αρμάνι και εδραιώνεται στην κορυφή Πέθανε ο Δημοσθένης Δημοσθενόπουλος – Το «αντίο» του ΠΑΣΟΚ Γεραπετρίτης στο Σ.Α. του ΟΗΕ: «Αδύνατη η βιώσιμη ειρήνη όταν οι γυναίκες απουσιάζουν…» Μίλτος Χατζηγιαννάκης: Η ΕΛ.Α.Σ. σε επτά μέρες, έκανε τριάντα εννέα συναντήσεις, έντεκα περιφέρειες. Προσωπικός Βοηθός ΑμεΑ: Τροπολογία ΠΑΣΟΚ για να μη μείνουν εκτός προγράμματος δικαιούχοι ΗΠΑ: Οικογένεια θύματος της ICE κατά της κυβέρνησης Τραμπ – «Σταματήστε να καλύπτετε τους δολοφόνους» Υπόθεση Pizza Fan: Προφυλάκιση για τον ιδιοκτήτη – Με ηλεκτρονική επιτήρηση στο σπίτι ο υπαρχηγός της οργάνωσης «Χωριάτικο»: Στο Εσωτερικών Υποθέσεων ο φάκελος, εξετάζονται αστυνομικοί και δημόσιοι υπάλληλοι Ανδρουλάκης: Ισχυρή περιφερειακή ανάπτυξη για να αντιμετωπίσουμε το δημογραφικό Στο ίδιο κελί με τον γιατρό της Καρνεάδου Ηλία Θεοδωρόπουλο ο Βαγγέλης Λιόλιος – Η προφυλάκιση και οι κατηγορίες για δωροδοκία Ο Αλέκος Φλαμπουράρης δείχνει το δρόμο για τη σωτηρία των εργαζομένων της Pizza Fun Στην “κυρία με το κραγιόν” συμβούλεψαν να στείλει λουλούδια στον Πρετεντέρη
Efsyn.gr

ΠΑΣΟΚ: «Δημόσιος έλεγχος και σχέδιο για τα λιμάνια»

Ο εθνικός σχεδιασμός για το λιμενικό σύστημα, το θεσμικό πλαίσιο διοίκησης και εποπτείας των λιμένων, η χρηματοδότηση και η υλοποίηση επενδύσεων, η στελέχωση των λιμενικών φορέων, η ασφάλεια των εγκαταστάσεων, καθώς και τα ιδιαίτερα προβλήματα των περιφερειακών και νησιωτικών λιμένων, βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνάντησης κλιμακίου του Κύκλου Ανάπτυξης του ΠΑΣΟΚ με το προεδρείο της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ).
Στην αντιπροσωπεία του ΠΑΣΟΚ συμμετείχαν η Άννα Διαμαντοπούλου, ο βουλευτής Δωδεκανήσου Γιώργος Νικητιάδης, ο Θάνος Πάλλης, γραμματέας Τομέα Ναυτιλίας κ.ά., ενώ την ΕΛΙΜΕ εκπροσώπησαν ο πρόεδρός της Παναγιώτης Γ. Αναστασόπουλος και άλλα στελέχη της.
Μετά τη συνάντηση, το ΠΑΣΟΚ σε ανακοίνωσή του τονίζει ότι η Ελλάδα, αν και είναι μία από τις σημαντικότερες ναυτικές χώρες του κόσμου, δεν διαθέτει ολοκληρωμένη Εθνική Λιμενική Πολιτική, ενώ καταγράφει τα 6 μεγάλα προβλήματα:
1. Αποδυνάμωση του επιτελικού ρόλου του υπουργείου Ναυτιλίας και έλλειψη ενιαίου στρατηγικού σχεδιασμού. Επί επτά χρόνια η χώρα πορεύεται χωρίς σχέδιο, με ακυρώσεις διαγωνισμών, απαξίωση των περιφερειακών λιμένων και πωλήσεις καθαρώς εισπρακτικού χαρακτήρα.
2. Μοντέλο ιδιωτικοποιήσεων που αποκλίνει από το ευρωπαϊκό πρότυπο, με την κυβέρνηση να επιλέγει την πώληση Οργανισμών Λιμένων αντί της παραχώρησης συγκεκριμένων δραστηριοτήτων.
3. Αφαίρεση, από το 2021, της εποπτείας των λιμένων από τη Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων και μεταφορά της στο Υπερταμείο, περιορίζοντας περαιτέρω και ουσιαστικώς τον δημόσιο έλεγχο.
4. Εγκατάλειψη των περιφερειακών και νησιωτικών λιμένων, με ελλείψεις προσωπικού, αδύναμες διοικήσεις, ανεπαρκείς επενδύσεις και υποβαθμισμένες υποδομές.
5. Σημαντικές ελλείψεις στην ασφάλεια και στη συντήρηση των λιμενικών εγκαταστάσεων. Αιτήματα των λιμενικών οργανισμών από τις αρχές του 2023 παραμένουν ανικανοποίητα.
6. Ανεπαρκής αξιοποίηση των ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων, με καθυστερήσεις, απεντάξεις έργων και απώλεια πόρων.
Το ΠΑΣΟΚ κάνει λόγο για «κυβερνητική αποτυχία» την οποία, όπως ισχυρίζεται, επιβεβαιώνουν τα στοιχεία της κοινοβουλευτικής ερώτησης του βουλευτή Χίου, Σταύρου Μιχαηλίδη, με θέμα «Εκατομμύρια χάθηκαν από ανακλήσεις έργων υπουργείου Ναυτιλίας από το Ταμείο Ανάκαμψης», αναφέροντας τα έργα από απεντάχθηκαν έως τις 30 Ιουνίου 2026 από το Ταμείο Ανάκαμψης, ανάμεσά τους η ανάπλαση της χερσαίας λιμενικής ζώνης Χερσονήσου Ηρακλείου, η ανάκτηση της λειτουργικότητας του λιμένα Μακρύ Γιαλού Ιεράπετρας κ.ά.
Ο Γ. Νικητιάδης από την πλευρά του έθεσε στην ΕΛΙΜΕ θέματα που αφορούν τα Δωδεκάνησα, ζητώντας να εντάξει τα αιτήματα της Δωδεκανήσου στις προτεραιότητές της και να τα προωθήσει θεσμικώς προς την κυβέρνηση. Τα θέματα ήταν: η άμεση χρηματοδότηση των εγκαταστάσεων Σένγκεν στο λιμάνι της Κω, η απόδοση στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου χώρων και εγκαταστάσεων στη Ρόδο που σήμερα δεσμεύονται από το Τελωνείο και την ΕΤΑΔ (Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου), καθώς και η ανάγκη ουσιαστικής αξιοποίησης των μαρινών της Δωδεκανήσου.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...