Τελευταία νέα
Περιφερειακή Ανάπτυξη και Ανταποδοτικότητα Επίθεση 8 ατόμων με κατσούνες σε συνεργείο του ΔΕΔΔΗΕ στα Ζωνιανά: Στιγμές τρόμου για τους υπαλλήλους Αποστάσεις Μαρινάκη από Γεωργιάδη: «Δεν είναι θέση της κυβέρνησης η συνεργασία με τον Σαμαρά» Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για δύο μέρες στην Αθηνών – Θεσσαλονίκης στον κόμβο της Λυκόβρυσης Επιστολή διαμαρτυρίας Κωνσταντοπούλου σε Κακλαμάνη: Καταγγέλλει Γεωργαντά – Υψηλάντη για ακραίες συμπεριφορές Ο Τζόζεφ αναγκαστικά περιμένει τον Γουόκαπ Νέα Υόρκη: Ο Μαμντάνι έφτιαξε το πρόγραμμα «Parents’ Night Out» – Δωρεάν βραδινές μπέιμπι σίτερς Χατζηδάκης: Τέλος στις “ιστορίες καθημερινής τρέλας” με τα ακίνητα-Τέσσερις παρεμβάσεις Σωματείο εργαζομένων απαντά με “πυρά” σε Εκπροσώπο Υπουργείου για την καθαριότητα της Αθήνας Κύμα φυγής στον ΣΥΡΙΖΑ – Έως και 13 βουλευτές εξετάζουν την έξοδο από την ΚΟ Αυξήθηκαν κατά 18,7% οι πωλήσεις των αυτοκινήτων τον Ιούνιο Βουλή: Ολοκληρώνονται αύριο οι εργασίες της επιτροπής Αναθεώρησης του Συντάγματος
Newsauto.gr

Πες μου τον ήχο σου να σου πω ποιος είσαι (+video)

Εσείς ποιο superbike θα ψηφίζατε για τον καλύτερο ήχο;

Η μεγάλη κατηγορία των superbike μοτοσικλετών τα τελευταία χρόνια έχει δεχτεί τεράστιο πλήγμα. Οι λόγοι είναι ξεκάθαροι και έχουν να κάνουν με τη μείωση των πωλήσεων, την πολύ ακριβή εξέλιξή τους σύμφωνα με τις νέες προδιαγραφές ρύπων και με την εξωτική μορφή που έχουν πάρει στο κυνήγι της απόλυτης απόδοσης και τεχνολογίας.

Αυτό βέβαια δεν αναιρεί το γεγονός ότι παραμένουν οι πιο προηγμένες και εξωτικές μοτοσικλέτες που υπάρχουν αυτήν τη στιγμή στην αγορά. Οι πέντε κορυφαίες που έχουν απομείνει και κυριαρχούν στις πίστες όλου του κόσμου είναι οι BMW S 1000 RR, Yamaha R1, Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4 και Honda CBR1000RR.

Το πρώτο πράγμα που σε εξιτάρει σε αυτές τις μοτοσικλέτες είναι φυσικά ο ωμός ήχος του ημι-αγωνιστικού κινητήρα τους. Μιλάμε για μοτέρ που έχουν ξεπεράσει κατά πολύ τους 200 ίππους και αγγίζουν αστρονομικά νούμερα απόδοσης. Στο παρακάτω short θα ακούσετε τις πέντε μοτοσικλέτες να ανεβάζουν στροφές και να επιταχύνουν.

Ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας των BMW και Honda είναι στριγκός και τσιριχτός, σε αντίθεση με τονcrossplane της Yamaha που έρχεται πιο κοντά στους μεγάλους δικύλινδρους του παρελθόντος. Τέλος, οι V4 κινητήρες των Ducati και Aprilia έχουν πιο «motogpίσιο» ήχο με περισσότερο βάθος, αλλά την ίδια ένταση. Προσωπικά, εκείνος της Yamaha R1 είναι αξεπέραστος. Εσείς, ποιόν προτιμάτε;

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

«Ζώνη ασφαλείας» στο λουράκι του κράνους!

Το Stark Varg βρήκε αντίπαλο… περίπου

QJMotor SRT 300DX: Νέος «χαλίφης» στις μικρές adventure

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...