Τελευταία νέα
Νάντια Γιαννακοπούλου: ΄’Η διεύρυνση δεν γίνεται με γυρολόγους” Κόντρα Κωνσταντοπούλου με Δουδωνή: “Συμπράττετε με τη ΝΔ” – “Υπηρετείτε πονηρά σχέδια” Κ.Μητσοτάκης: Η πρόοδος δεν έρχεται με την καθήλωση στο χθες, αλλά με γρήγορο βηματισμό στον δρόμο του αύριο To άρθρο 16 του Συντάγματος ξανά στο στόχαστρο του Μητσοτάκη: «Αναθεώρηση για να μην υπάρχει πια κανένα θεσμικό ερωτηματικό» για ιδιωτικά πανεπιστήμια Live η ενημέρωση από τον Παύλο Μαρινάκη Σταύρος Παπασταύρου: «Λαμβάνουμε συντονισμένα μέτρα για την ευστάθεια του συστήματος» Αλέξης Τσίπρας: Καθηγητής πήγε το βράδυ ντελίβερι σε…μαθητή του – Μεγάλο το αξιακό κόστος Μητσοτάκης:Να κρίνουμε αναθεωρητέο το άρθρο 16 του Συντάγματος (vid) Χατζηδάκης: Αυτονόητη υποχρέωσή μας η μη άσκηση ενδίκων μέσων για τα Τέμπη ΠΑΣΟΚ για Γεωργιάδη: “Έχει χάσει εμφανώς την ψυχραιμία του” Τσίπρας: Η πολιτική διακήρυξη της ηθικής επανάστασης ενόψει των ανακοινώσεων για το νέο κόμμα ΠΑΣΟΚ για Γεωργιάδη: “Η αποδρομή της κυβέρνησης είναι τέτοια που νομίζει ότι θα την αναστρέψει με θεατρινισμούς και φαιδρότητες”
Newsauto.gr

Πες μου τον ήχο σου να σου πω ποιος είσαι (+video)

Εσείς ποιο superbike θα ψηφίζατε για τον καλύτερο ήχο;

Η μεγάλη κατηγορία των superbike μοτοσικλετών τα τελευταία χρόνια έχει δεχτεί τεράστιο πλήγμα. Οι λόγοι είναι ξεκάθαροι και έχουν να κάνουν με τη μείωση των πωλήσεων, την πολύ ακριβή εξέλιξή τους σύμφωνα με τις νέες προδιαγραφές ρύπων και με την εξωτική μορφή που έχουν πάρει στο κυνήγι της απόλυτης απόδοσης και τεχνολογίας.

Αυτό βέβαια δεν αναιρεί το γεγονός ότι παραμένουν οι πιο προηγμένες και εξωτικές μοτοσικλέτες που υπάρχουν αυτήν τη στιγμή στην αγορά. Οι πέντε κορυφαίες που έχουν απομείνει και κυριαρχούν στις πίστες όλου του κόσμου είναι οι BMW S 1000 RR, Yamaha R1, Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4 και Honda CBR1000RR.

Το πρώτο πράγμα που σε εξιτάρει σε αυτές τις μοτοσικλέτες είναι φυσικά ο ωμός ήχος του ημι-αγωνιστικού κινητήρα τους. Μιλάμε για μοτέρ που έχουν ξεπεράσει κατά πολύ τους 200 ίππους και αγγίζουν αστρονομικά νούμερα απόδοσης. Στο παρακάτω short θα ακούσετε τις πέντε μοτοσικλέτες να ανεβάζουν στροφές και να επιταχύνουν.

Ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας των BMW και Honda είναι στριγκός και τσιριχτός, σε αντίθεση με τονcrossplane της Yamaha που έρχεται πιο κοντά στους μεγάλους δικύλινδρους του παρελθόντος. Τέλος, οι V4 κινητήρες των Ducati και Aprilia έχουν πιο «motogpίσιο» ήχο με περισσότερο βάθος, αλλά την ίδια ένταση. Προσωπικά, εκείνος της Yamaha R1 είναι αξεπέραστος. Εσείς, ποιόν προτιμάτε;

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

«Ζώνη ασφαλείας» στο λουράκι του κράνους!

Το Stark Varg βρήκε αντίπαλο… περίπου

QJMotor SRT 300DX: Νέος «χαλίφης» στις μικρές adventure

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...