Σοβαρές εργασιακές παραβάσεις διαπιστώθηκαν στα πλοία που δραστηριοποιούνται στην πορθμειακή γραμμή Πέραμα-Σαλαμίνα, έπειτα από ελέγχους που πραγματοποίησε κοινό κλιμάκιο που αποτελούνταν από στελέχη της ναυτολογίας του κεντρικού λιμεναρχείου Πειραιά, εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) και προέδρους ναυτεργατικών σωματείων.
Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε η ΠΝΟ, στις 3 Νοεμβρίου ελέγχθηκαν δύο πλοία, το «Αγιος Νικόλαος Λ» και το «Φανερωμένη», και τα ευρήματα που προέκυψαν είναι ενδεικτικά του τι συμβαίνει στη συγκεκριμένη πορθμειακή γραμμή.
Συγκεκριμένα η μεγάλη παραβίαση γίνεται στη χρηματική καταβολή των ετήσιων αδειών που δικαιούνται οι ναυτικοί και όπως έδειξαν οι έλεγχοι σε ναυτικούς που είχαν απολυθεί, τους είχαν καταβληθεί τα μισά χρήματα από όσα δικαιούνται. Επίσης δεν καταβάλλεται αμοιβή για υπερωριακή εργασία πέραν του 8ώρου, η οποία ανέρχεται σε 30 ώρες μηνιαίως.
Στο πλοίο «Αγιος Νικόλαος Λ» βρέθηκε ναυτολογημένος β’ μηχανικός, ο οποίος είχε απολυθεί αλλά η αμοιβή του για όσο ήταν ναυτολογημένος ήταν αυτή του μαθητευόμενου μηχανής.
«Ολα αυτά εκθέτουν ανεπανόρθωτα τις λιμενικές αρχές και τις υπηρεσίες του υπουργείου και καλό θα είναι αυτοί που παρουσιάζονται ως εκπρόσωποι των κοινοπραξιών και κατοικοεδρεύουν στο υπουργείο με την άνεση που τους δίνει το παρελθόν, να συμμορφωθούν άμεσα, να καταβάλουν το σύνολο των δεδουλευμένων στους ναυτικούς» υπογραμμίζει η ΠΝΟ και κάνει γνωστό ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν σε όλα τα πλοία του πορθμείου.
Στις 4 Νοεμβρίου έγινε έλεγχος στο πλοίο «Πρωτοπόρος XVII», όπου διαπιστώθηκε ότι δεν πληρώνονται τα μηνιαία ρεπό, τα οποία δεν δίνονται στο πλήρωμα. Εντοπίστηκαν στο ναυτολόγιο του πλοίου απολύσεις μελών του πληρώματος, χωρίς όμως η αντικατάστασή τους να γίνεται άμεσα, αλλά την επόμενη μέρα. Επίσης δεν υπήρχαν στο πλοίο τα αποδεικτικά πληρωμής, δηλαδή τα εξοφλητικά και τα καταθετήρια για την άδεια, τα επιδόματα αδείας και τα δώρα Χριστουγέννων και Πάσχα, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία ενημερώθηκε να τα στείλει. Οπως και στα υπόλοιπα πλοία της γραμμής, δεν πληρώνει την υπερωριακή εργασία πέραν του 8ώρου, που αυτή υπολογίζεται τουλάχιστον 30 ώρες τον μήνα για κάθε μέλος του πληρώματος.
Ευθύνες
Η ΠΝΟ επισημαίνει ότι από τους πρώτους ελέγχους φαίνεται ότι «οι κοινοπραξίες έχουν διαμορφώσει ένα δικό τους καθεστώς λειτουργίας σε βάρος των ναυτικών καταπατώντας κάθε νομοθεσία». Το γεγονός αυτό, όπως σχολιάζει, γίνεται ακόμα πιο σοβαρό γιατί και στο Πέραμα και στη Σαλαμίνα υπάρχουν λιμενικοί σταθμοί που υπάγονται στο κεντρικό λιμεναρχείο Πειραιά, όπου την ευθύνη έχει ο κεντρικός λιμενάρχης Πειραιά. Οπότε θα πρέπει να απαντηθεί ποιες ενέργειες έχουν κάνει οι λιμενικές αρχές για την τήρηση της νομοθεσίας.
Τέλος, απαιτεί να ληφθούν άμεσα όλα τα απαραίτητα μέτρα για την πλήρη εφαρμογή της νομοθεσίας και για την εξόφληση όλων των δεδουλευμένων των ναυτικών, τα οποία δεν τους έχουν δοθεί παράνομα και καταχρηστικά.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr